تم تخصيص أكثر من 22,855 مليار دونج لمشروع إعادة توطين مطار لونغ ثانه، ولكن بحلول نهاية عام 2022، تم إلغاء مبلغ 2,500 مليار دونج الذي لم يتم صرفه ولم يكن هناك مصدر بديل.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 15 نوفمبر، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن تعديل بعض محتويات القرار بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض ودعم إعادة التوطين في مطار لونغ ثانه.
تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار لونغ ثانه 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 336,630 مليار دونج فيتنامي (16 مليار دولار أمريكي)، منها 34% للمرحلة الأولى.
وفقًا لخطة الاستثمار العام، سيُصرف هذا المشروع 16,697 مليار دونج فقط بنهاية عام 2022، ويتبقى أكثر من 2,510 مليارات دونج. وقد اقترحت الحكومة ، التي عُرضت على الجمعية الوطنية في 26 أكتوبر/تشرين الأول، تمديد فترة صرف رأس المال هذا حتى نهاية عام 2024 لإتمام المشروع.
وفي تقريره إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في اجتماع اليوم، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إنه وفقًا لقانون الاستثمار العام، لا يمكن صرف خطة الاستثمار العام 2020-2021 إلا حتى نهاية عامي 2021 و2022. وبالتالي، تم إلغاء المبلغ المتبقي البالغ 2,510 مليار دونج والذي لم يتم صرفه بالكامل وفقًا للوائح.
من حيث المبدأ، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي دفع جميع رؤوس الأموال غير المصروفة لعامي 2020 و2021 إلى الميزانية المركزية. ولذلك، أُلغي مبلغ يزيد عن 2500 مليار دونج (بما في ذلك أكثر من 1540 مليار دونج من خطة رأس المال لعام 2021 و960 مليار دونج من خطة رأس المال لعام 2020). وصرح السيد ثانه قائلاً: "لا يمكن تنفيذ خطة الحكومة المقترحة لعدم وجود أموال كافية لتحويل المصدر".
من ناحية أخرى، لم تُقدّم الحكومة بعدُ مقترحًا لتحويل موارد لتكملة خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025، ولإعداد الميزانيات السنوية. لذلك، ووفقًا للجنة الدائمة للجنة الاقتصادية، فإنّ دراسة اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية وقرارها بناءً على آراء نواب الجمعية الوطنية "ليسا دقيقين". حتى لو كان لدى الحكومة مقترح بشأن مصادر رأس المال، ينبغي أن تكون هناك جهة لمراجعته وتقديم تقرير إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية لضمان سير العمليات والإجراءات على أكمل وجه.
رئيس اللجنة الاقتصادية، فو هونغ ثانه. الصورة: وسائل إعلام الجمعية الوطنية
وأوضح نائب وزير التخطيط والاستثمار تران كووك فونج أن من بين 2510 مليار تم إلغاؤها، كان أكثر من 960 مليارًا تنتمي إلى الخطة المتوسطة الأجل 2016-2020.
انتهت هذه الخطة متوسطة الأجل منذ زمن طويل. لا تزال هذه الأموال متاحة. الآن، إذا أردنا إعادة تخصيص 966 مليارًا، فعلينا إضافتها إلى الخطة متوسطة الأجل 2021-2025. ولتحقيق ذلك، نحتاج إلى مصدر تمويلي مناسب، ويجب أن نعرضه على الجمعية الوطنية للحصول على إذن بتخصيص احتياطي مالي، كما أوضح السيد فونغ.
ولحل المشكلة، اقترح استخدام احتياطي الميزانية المركزية لعام 2023. وقال: "في الوقت الحالي، لا يزال هناك مبلغ غير منفق يمكن أن يلبي هذا المبلغ البالغ 2510 مليار دولار"، ولكن يجب عرضه على الجمعية الوطنية للتعليق عليه.
خيار آخر هو استخدام احتياطي الموازنة المركزية لعام ٢٠٢٤، إلا أن هذا المصدر "لا يتوافق مع قانون الموازنة من حيث المعايير". وأضاف أنه "يمكن النظر فيه في الحالات العاجلة".
منظور مطار لونغ ثانه.
وقال نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين دوك هاي إن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أصدرت استنتاجًا في أكتوبر، مشيرة إلى تخصيص رأس المال للمشروع وطلبت من الحكومة توضيح ما إذا كانت الأموال غير المصروفة لعامي 2020 و2021 قد تم إلغاؤها وفقًا للوائح أو تم السماح بنقلها.
واقترح السيد هاي أن تقوم الحكومة، استناداً إلى أحكام قانون الموازنة العامة للدولة والاستثمار العام، باقتراح خطة تخصيص رأس المال للمشروع وتقديمها إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها.
وفقًا للسيد هاي، تم إلغاء رأس المال غير المصروف. مبدئيًا، على الحكومة أن تقترح خطةً محددةً، لكنها لم تقترحها حتى الآن للجنة الدائمة للجمعية الوطنية والجمعية الوطنية للتعليق عليها؛ فموازنة الموارد المخصصة تقع ضمن صلاحيات الحكومة.
صرح رئيس الجمعية الوطنية، فونغ دينه هيو، بأن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية قد طرحت هذه المشاكل في اجتماع أكتوبر، ولكن حتى الآن لم تقدم الحكومة تقريرًا بشأن استكمال المصدر، وبالتالي "ليس لدى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أي أساس للمناقشة". واقترح السيد هيو أن يتعاون قادة الحكومة مع الوزارات والفروع لوضع خطة وتقديمها إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية لإبداء ملاحظاتهم.
سون ها - هوآي ثو
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)