وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه وجهة النظر المذكورة أعلاه عندما تحدث في الجلسة الافتتاحية للاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية الهامة في قطاع السكك الحديدية (اللجنة التوجيهية) صباح يوم 26 أبريل، وفقًا للصحيفة الإلكترونية الحكومية.
بعد تشكيلها في مارس 2024، عقدت اللجنة التوجيهية اجتماعها الأول. وكلف رئيس الوزراء الوزارات والهيئات والمحليات بـ 24 مهمة، ركزت على تذليل الصعوبات والعقبات، وتسريع إجراءات التحضير الاستثماري للمشاريع.
وبروح أيام أبريل التاريخية قبل خمسين عاماً، تحرير الجنوب وتوحيد البلاد، طلب رئيس الوزراء من أعضاء اللجنة التوجيهية والوزارات والفروع والمحليات والوحدات أن يكونوا "أسرع وأسرع وأكثر جرأة وأكثر جرأة"، وتعزيز روح المسؤولية، والتكليف "بشكل واضح للناس، وواضح للعمل، وواضح للوقت، وواضح للنتائج، وواضح للمسؤولية، وواضح للسلطة"، و"النظر بعيداً وواسعاً، والتفكير بعمق، والقيام بعمل كبير"، ومراجعة المهام التي كلفها بها رئيس الوزراء ورئيس اللجنة التوجيهية في الاجتماع الأول.
وطلب رئيس الوزراء من الوفود أيضًا اقتراح المهام والحلول لتنفيذ المشاريع لضمان التقدم والجودة.
وأكد رئيس الوزراء على الدور المهم للسكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع، مشيرا إلى أن تطوير السكك الحديدية لم يحظى بالاهتمام الكافي في الآونة الأخيرة ولم يكن متناسبا مع تطور البلاد.
وفي الآونة الأخيرة، نظرت اللجنة المركزية والمكتب السياسي بشكل نشط في مقترحات الحكومة المتعلقة بتطوير صناعة السكك الحديدية، بما في ذلك: تحديث خطوط السكك الحديدية الحالية؛ وإعادة ربط خطوط السكك الحديدية التي انقطعت في السابق؛ وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الكبرى مثل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط السكك الحديدية الذي يربط الصين وخطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
وبالإضافة إلى ذلك، أصدرت الجمعية الوطنية قراراً بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ وقراراً بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية بين لاو كاي وهانوي وهاي فونغ؛ وقراراً بشأن توجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.
وقال رئيس الوزراء إن تطوير السكك الحديدية يتضمن مراحل عديدة ومهام عديدة وعناصر كثيرة ومستويات استثمارية كبيرة ووقت محدود وعمل كثير ومتطلبات عالية بينما الفهم والقدرة التكنولوجية ليست عالية وتتطلب تصميما عاليا وجهداً كبيراً وعملاً جذرياً وإنهاء كل مهمة وتحديد التركيز والنقاط الرئيسية.
يشمل تطوير السكك الحديدية أيضًا مستويات وقطاعات ومحليات متعددة. ولذلك، أنشأت الحكومة لجنة توجيهية للوزارات والقطاعات والمحليات والوحدات لتنسيق التنفيذ بناءً على وظائفها ومهامها وصلاحياتها، بهدف تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، "بحسب المهام التي يجب أن يؤديها القطاع أو المجال الذي يجب أن يؤديه؛ والمهام التي يجب أن تؤديها المنطقة التي يجب أن تؤديها المنطقة" لتسريع التقدم وتحسين جودة تنفيذ مشاريع النقل بالسكك الحديدية ، كما أكد رئيس الوزراء.
المصدر: https://baolangson.vn/thu-tuong-lam-duong-sat-than-toc-than-toc-hon-nua-tao-bao-tao-bao-hon-nua-5045309.html
تعليق (0)