الأشخاص الذين يحافظون على الدائرة الاقتصادية في وسط المحيط
طوال سنوات الاضطراب، من جائحة كوفيد-19 إلى أزمات سلسلة التوريد العالمية، كانت صورة البحارة الفيتناميين حاضرة بصمت خلف كل سفينة حاويات، وكل شحنة استيراد وتصدير تصل إلى الميناء وتغادره. إنها رحلة تمتد لآلاف الأميال البحرية، حيث يعملون مهندسين وجنودًا، ويؤمّنون سبل عيشهم وملايين من أقاربهم خلف كل سفينة. وفي الوقت نفسه، يُشكّلون حلقة وصل لا غنى عنها في حركة الاقتصاد البحري، ويحافظون على دوران عجلة التجارة العالمية.
لم تكن ظروف معيشة وعمل البحارة سهلةً قط. يقضون شهورًا يجوبون المحيط، يواجهون العواصف وضغوط العمل والحنين إلى الوطن، بل وحتى مخاطر القراصنة وحوادث العمل. على متن سفينة مغلقة، يجب احتواء جميع المشاعر، والتغلب على جميع الصعوبات ومواجهتها. ورغم بُعدهم عن الأرض وأحبائهم، يبقى في قلوبهم وعدٌ بالعودة.
ربما لا يتصور أحدٌ أن بحارًا شابًا، بعد أسابيع قليلة من تخرجه من المدرسة، اضطر لمواجهة عاصفة من الدرجة العاشرة في قلب بحر هوانغ سا؛ أو أن ضابطًا على سطح السفينة اضطر للتناوب على الإبحار لساعات دون راحة، لتجنب الاصطدامات وحماية السفينة والركاب والبضائع. إنه نضجٌ لا يُعلّمه أي كتاب، وشجاعةٌ لا يُصقلها إلا البحر.
لكن وراء كل بحار قصة شخصية، بل هو أيضًا رمزٌ لقطاع النقل البحري، أحد ركائز الاقتصاد. ووفقًا للإحصاءات، يُنقل أكثر من 90% من إجمالي البضائع العالمية بحرًا. هذا يعني أن جميع أنشطة الاستهلاك والإنتاج، وحتى الصحة وأمن الطاقة، تعتمد على انسيابية حركة الملاحة البحرية. وكل سفينة تصل إلى الميناء في الموعد المحدد هي ثمرة آلاف الساعات من العمل الجاد والانضباط والمسؤولية من جانب الطاقم. وليس من المبالغة القول إن البحارة هم من يضمنون سير العمل بسلاسة في قطاعٍ أساسيٍّ لحياة الإنسان.
يوم البحارة العالمي ، يوم لتكريم البحارة
يوم البحار العالمي هذا العام، الموافق 25 يونيو، ليس تكريمًا فحسب، بل تذكيرًا أيضًا. للتذكير بأن وراء كل نمو في الناتج المحلي الإجمالي، وكل إحصائية تصدير، هناك أناسٌ ضحّوا بسلامتهم الشخصية للوفاء بالتزامهم تجاه الوطن، وتجاه العملاء، وتجاه السوق العالمية. كل حاوية بضائع تصل إلى المصانع، وكل شحنة منتجات زراعية تصل إلى السوق العالمية تحمل بصمة البحارة الصامتة. إنهم يستحقون أن يُسمع صوتهم، وأن تُحمَى أصواتهم، وأن يُقدَّر حق قدرها.
على مر السنين، دأبت فيتنام على تحسين جودة التدريب والمزايا وظروف العمل لهذا الفريق تدريجيًا. وقد برهنت برامج التعاون الدولي، وإصلاحات التدريب في المدارس البحرية، وخاصةً الاعتراف بالبحارة كـ"عمال أساسيين" في سلسلة التوريد العالمية، على الاحترام اللازم. ومع ذلك، لا تزال هناك أوجه قصور، مثل عدم تكافؤ الرواتب بين شركات الشحن، ومحدودية فرص الترقية، ونقص الدعم القانوني عند وقوع حوادث في الخارج.
كثيراً ما نُشيد بمعجزات الاقتصاد البحري، ولكن لا تنسوا أن هذه المعجزات ما كانت لتتحقق لولا جهود البحارة المجتهدين في البحر. إن تكريمهم ليس مجرد لفتة طيبة، بل هو أيضاً استثمار في مستقبل الصناعة البحرية، وتنمية اقتصاد البلاد، وتحسين صورة البلاد أمام الأصدقاء الدوليين.
واليوم، في نسيم المحيط المالح، وفي صوت صفارات السفن القادمة من الموانئ البعيدة، أود أن أرسل أعمق امتناني وأطيب تمنياتي بالسلامة والتغلب على كل الصعوبات وإتمام مهامكم على أكمل وجه لأولئك الذين اختاروا البحر أسلوب حياة لهم، وأولئك الذين يجلبون الرخاء بصمت من البحر إلى البلاد.
المصدر: https://vimc.co/sailor-vien-nhung-con-nguoi-tham-lang-an-minh-sau-chuyen-dong-cua-nganh-hang-hai/
تعليق (0)