Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مواصلة التنفيذ الفعال لمشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو (كم 19 - كم 53) عبر هوا بينه (مقاطعة فو ثو حاليًا) من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 579 / QD-TTg بتاريخ 15 يوليو 2019 وبدأ البناء رسميًا في سبتمبر 2024.

Báo Phú ThọBáo Phú Thọ02/07/2025

يجري تسريع المشروع بعزم على الاستمرار دون انقطاع، رغم التغييرات الجذرية في نموذج الحكم المحلي والحدود الإدارية. لا يُعدّ هذا مشروع نقل رئيسي فحسب، بل يُمثّل أيضًا "حلقة وصل" استراتيجية لمنطقة الشمال الغربي في مرحلتها الانتقالية.

مواصلة التنفيذ الفعال لمشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو

يركز الكونسورتيوم الذي ينفذ حزمة XL-01 على الموارد البشرية والآلات لتسريع تقدم بناء مشروع الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau.

المحور الرئيسي الذي يربط المنطقة

يبلغ طول طريق هوا بينه - موك تشاو السريع 34 كيلومترًا، ويضم 4 مسارات، وقد استثمر فيه ما يقرب من 10,000 مليار دونج فيتنامي. لا يُعد هذا الطريق مجرد طريق، بل يُعد أيضًا أحد مشاريع التطوير. يمر هذا الطريق عبر بلديات هيين لونغ، وتين فونغ، وكاو سون، وتان ماي (التابعة حاليًا لمقاطعة فو ثو)، ويتصل ببلدة فان هو (سون لا). يمر المشروع عبر تضاريس مميزة، ويضم جسورًا عالية وأنفاقًا طويلة، وأبرزها جسر هوا سون بطول 1.2 كيلومتر فوق بحيرة هوا بينه، الواقع ضمن مخطط المنطقة السياحية الوطنية لبحيرة هوا بينه.

لا يقتصر المشروع على جماله الطبيعي فحسب، بل له أهمية استراتيجية أيضًا: فهو يربط أنظمة النقل بين المناطق، مثل طريق هوا بينه - هانوي الإقليمي الرابط، وطريق سون لا (موك تشاو) السريع؛ وطريق دا باك - ثانه سون... لذا، عند بدء تشغيله، من المتوقع أن يُخفّض تكاليف اللوجستيات، ويُحسّن سعة النقل، ويُعزّز السياحة والصادرات الزراعية في منطقة الشمال الغربي. وعلى وجه الخصوص، في سياق اندماج مقاطعات هوا بينه، وفو ثو، وفينه فوك في وحدة إدارية جديدة، يُصبح طريق هوا بينه - موك تشاو السريع أكثر إلحاحًا، حيث يُشكّل "العمود الفقري" الذي يربط الشمال الغربي بالمركز الإقليمي الجديد ودلتا النهر الأحمر.

بعد قرابة عام من أعمال الإنشاء، حقق مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع (الجزء من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53) العديد من الإنجازات المهمة، لا سيما في مجال إخلاء الموقع وتنفيذ حزم الإنشاء. وبحلول الربع الثاني من عام 2025، اكتملت أعمال إخلاء الموقع تقريبًا: حيث سلّمت بلديات كاو سون، وتين فونغ، وهين لونغ 20.7 كم/21.75 كم، أي ما يعادل 95% من طول الطريق. كما سلّمت بلدية تان ماي أكثر من 10 كم، بنسبة إنجاز بلغت 99%.

تُسرّع شركات المقاولات الكبرى، مثل فيناكونكس، وفي إن سي إن للهندسة والإنشاءات، وديو كا، وسون هاي، وتروونغ سون، وتيرة البناء على عدة أصعدة، حيث يصل حجم الردم إلى مئات الآلاف من الأمتار المكعبة. ويتم تشييد جسور علوية وقنوات تصريف تحت الأرض باستخدام تقنيات حديثة. ومن المتوقع اكتمال أعمال رئيسية، مثل النفق رقم 1 والنفق رقم 2 والجسور الخاصة، بشكل أساسي في عام 2025، تمهيدًا لافتتاح المرحلة الأولى في عام 2026.

لا تدع المشروع يتأخر عن الموعد المحدد

بالتوازي مع تنفيذ المشروع، يجري دمج الوحدات الإدارية الإقليمية وتطبيق نموذج حكومي ثنائي المستوى. إلا أن مسؤولي المقاولين والسلطات المحلية أكدوا أن عملية إعادة التنظيم لن تؤثر على سير العمل.

قال السيد نجوين تين تونغ، ممثل شركة VNCN للهندسة والإنشاءات، إحدى وحدات تحالف الحزمة XL-01: "تم تسليم المشروع بالكامل، ونشرت الوحدة 8 فرق بناء على طول المسار. حاليًا، لا تزال هناك بعض المشاكل المتعلقة بخط الكهرباء، وقد نسقنا بشكل وثيق مع الجهات المعنية وسلطات البلدية لحلّها. في المستقبل القريب، سنركز على الموارد البشرية والآلات اللازمة لبناء الموقع المتاح، مع شعار تنظيم أعمال البناء فور تسليم الموقع".

في بلدية كاو سون، أشار الرفيق لونغ فان ثي، أمين لجنة الحزب في البلدية، إلى أن تطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين لا يؤثر بشكل كبير على عملية تنفيذ المشاريع. وفيما يتعلق تحديدًا بالتعويضات وتطهير المواقع، فقد شكّلنا فريقًا من الكوادر ذات الكفاءة والمؤهلات والخبرة المهنية الكافية، ممن شاركوا في مشاريع سابقة، لمواصلة تنسيق التنفيذ، وضمان الاستمرارية والكفاءة. ووافق بان كيم كوي، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تين فونغ، على ذلك، قائلاً: "إن تبسيط الجهاز وتطبيق اللامركزية بشكل واضح سيساعد على تسريع إجراءات الأراضي، وإزالة "العوائق" في التعويضات وتطهير المواقع".

يُعدّ الاستثمار في البنية التحتية للنقل أحد الركائز الأساسية لربط مجالات التنمية بين المناطق والمحافظات. ويُعدّ طريق هوا بينه - موك تشاو السريع أحد المشاريع التي يُتوقع أن تُحدث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة الشمال الغربي. وفي سياق دمج الحدود الإدارية وتطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، يُصبح التنسيق السلس بين الحكومة والمقاولين والمواطنين عاملاً حيوياً لفعالية تنفيذ المشروع. كما أن تصميم المشاركين، إلى جانب آلية الإدارة الجديدة المُبسّطة والفعّالة والكفؤة، يُعطيان زخماً إضافياً للمشروع ليُنجز في الموعد المحدد.

دينه هوا

المصدر: https://baophutho.vn/tiep-tuc-trien-khai-hieu-qua-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-235449.htm


تعليق (0)

No data
No data
حقق منتخب فيتنام تحت 23 عامًا فوزًا رائعًا بكأس بطولة جنوب شرق آسيا تحت 23 عامًا
الجزر الشمالية تشبه "الجواهر الخام"، والمأكولات البحرية رخيصة الثمن، وتبعد 10 دقائق بالقارب عن البر الرئيسي
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80
صواريخ إس-300 بي إم يو 1 في مهمة قتالية لحماية سماء هانوي
يجذب موسم ازدهار اللوتس السياح إلى الجبال والأنهار المهيبة في نينه بينه
كو لاو ماي نها: حيث تمتزج البرية والعظمة والسلام معًا
هانوي غريبة قبل وصول العاصفة ويفا إلى اليابسة
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج