 |
| سواءً في إندونيسيا أو ماليزيا أو أي سوق أخرى، تتبع تيسلا سياسةً واضحةً لتوسيع السوق للحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال إنتاج السيارات الكهربائية. صورة توضيحية. (المصدر: جيتي) |
وقال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو مؤخرا إن المحادثات مع شركة تسلا لا تزال جارية بشأن إمكانية استثمار تسلا في إندونيسيا في الوقت الذي يبحث فيه الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك عن أسواق جديدة في جميع أنحاء العالم حيث تقوم شركته بإنشاء المزيد من مرافق الإنتاج وتحسين قدرتها التنافسية مع المنافسين في الاقتصادات النامية.
ذكرت تيسلا أن إحدى العقبات الرئيسية التي سُلِّط الضوء عليها هي أن إندونيسيا ليست سوقًا قويًا للسيارات الكهربائية، ولا تمتلك البنية التحتية اللازمة لشحن البطاريات. ورغم سعي إندونيسيا لجذب مصنعي السيارات الكهربائية الأجانب من خلال دعم شراء السيارات التي تعمل بالبطاريات، إلا أنها ليست المكان الأمثل لتوسع تيسلا.
وفي الواقع، أشارت بعض التقارير السابقة الصادرة عن شركة تيسلا إلى أن ماليزيا تشكل سوقاً أكثر ملاءمة للشركة من إندونيسيا.
سواءً في إندونيسيا أو ماليزيا أو أي سوق آخر، تتبع تسلا سياسةً واضحةً لتوسيع السوق للحفاظ على ريادتها في مجال إنتاج السيارات الكهربائية. وبتحقيق هدفها المتمثل في إنتاج 20 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030، ستدخل تسلا أسواقًا جديدةً وتتمكن من طرح طرازات بأسعارٍ معقولة.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يستقبل رئيس وكالة أنباء أمريكا اللاتينية الكوبية](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
تعليق (0)