العثور على غواصة أميركية مفقودة منذ أكثر من قرن

تظهر صور أعيد بناؤها من صور رقمية مفصلة وبيانات السونار الغواصة الأمريكية F-1 مستلقية على قاع البحر على بعد بضعة كيلومترات من سان دييغو (الصورة: Woods Hole Oceanographic).

تمكن باحثون من تحديد بقايا اثنين من الأصول العسكرية المفقودة منذ فترة طويلة في المياه بالقرب من سان دييغو: غواصة أمريكية غرقت في حادث تدريب في عام 1917 وطائرة تدريب تابعة للبحرية الأمريكية تحطمت في مكان قريب في عام 1950.

غرقت الغواصة يو إس إس إف-1 في غضون ثوانٍ بعد تعرضها لأضرار بالغة في اصطدامها بغواصة أخرى تابعة للبحرية الأمريكية. وقد غرق تسعة عشر من أفراد الطاقم في الحادث، وتم إنقاذ ثلاثة آخرين بواسطة غواصة أخرى.

خلال رحلة استكشافية إلى المنطقة في وقت سابق من هذا العام، تمكن باحثون من مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات والبحرية الأمريكية من تحديد موقع حطام السفينة وقاموا بمسحه منذ غرقه.

تقع اليوم في قاع البحر على عمق يزيد عن 400 متر. كان العمق كبيرًا جدًا بالنسبة للغواصين، لذا تم مسح الحطام من قبل المشغلين على متن المركبة المأهولة تحت الماء (HOV) Alvin والمركبة ذاتية التشغيل تحت الماء (AUV) Sentry، والتي تديرها سفينة الأبحاث Atlantis التابعة لـ WHOI.

وقال ستريكروت، مدير فريق ألفين في معهد وودز هول لعلوم المحيطات: "تعمل هاتان الأداتان المحيطيتان المهمتان معًا بشكل جيد للغاية". "إن القوة المشتركة لهذين الجهازين قد أسفرت عن نتائج كبيرة في مجال البحوث والاستكشاف في أعماق البحار."

حطام السفينة

كان برادلي كروجر، عالم الآثار في المياه العميقة في قيادة التاريخ والتراث البحري الأمريكي (NHHC)، على متن السفينة ألفين لعدة غطسات ورسم مخططًا لحادث غرق السفينة عام 1917 الذي أودى بحياة العديد من أفراد الخدمة.

وقال إن "المدمرة يو إس إس إف-1 كانت تجري اختبارا هندسيا وأداء لمدة 48 ساعة أثناء انتقالها من سان بيدرو إلى سان دييغو عندما وقع الحادث".

وكانت الغواصتان البحريتان USS F-2 وUSS F-3 تجريان اختبارات مماثلة عندما دخلت السفن الثلاث منطقة الضباب. اصطدمت السفينة الحربية الأمريكية F-3 مع السفينة الحربية الأمريكية F-1، وبعد الاصطدام، بقيت السفينة الحربية الأمريكية F-3 في مكان الحادث للمساعدة في إنقاذ الناجين من الماء.

العثور على غواصة أميركية مفقودة منذ أكثر من قرن

تظهر الصورة المستعادة برج القيادة الخاص بالسفينة والأضرار التي لحقت بهيكلها والتي تسببت في غرقها (الصورة: مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات).

وقال ستريكروت إنه حدد الموقع الأولي لحطام الغواصة من سجلات البحرية وتم إرسال مركبة AUV Sentry لمسحها. تم تحديد موقع الحطام في فترة ما بعد الظهر الأولى من البحث.

تقع الغواصة F-1 الآن على جانبها الأيمن مع توجيه مقدمتها نحو الشمال الغربي، وقد وجدت الاستكشافات اللاحقة باستخدام HOV Alvin أن الغواصة "سليمة بشكل ملحوظ" بعد أكثر من 100 عام تحت الماء.

اليوم، أصبح حطام السفينة مقبرة حربية لأفراد الطاقم التسعة عشر الذين لقوا حتفهم في الحادث الذي وقع عام 1917. واتفقت مؤسسة وودز هول والبحرية على عدم الاتصال بالحطام "لحماية حالته واحترام التراث الذي يحتويه".

القاذفات في التدريب

كما قامت البعثة بمسح حطام طائرة قاذفة طوربيد من طراز جرومان تي بي إف أفينجر التابعة للبحرية الأمريكية، والتي تحطمت في نفس المنطقة أثناء استخدامها كطائرة تدريب في عام 1950.

وأوضح ستريكروت أن حطام القاذفة كان معروفًا لمعهد وودز هول لعلوم المحيطات منذ سنوات عديدة وكان هدفًا للغوص الفني والتدريبي على متن ألفين، لكن البحرية الأمريكية لم تكن تعرف موقع الحطام، لذلك تم مسح الموقع لإضافة المعلومات إلى سجلات البحرية.

ساعدت الغطسات مركز NHHC في التعرف رسميًا على الطائرة والتأكد من نجاة الطاقم على متنها من الحادث.

وأضاف ستريكروت أنه كان دائمًا فضوليًا بشأن الرقم "13" المطبوع على غطاء محرك الطائرة الغارقة. يعتبر هذا الرقم رقمًا سيئ الحظ من وجهة نظر المعتقدات أو الخرافات، لكنه في الواقع كان رقم السرب الذي كان يدرب الطائرة في ذلك الوقت.

المصدر: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm