جسر فينه توي هو جسر حيوي فوق النهر الأحمر (هانوي) ويتصل بالطريق الدائري 2، مما يساعد المركبات على السفر من مناطق دونج دا، ثانه شوان، هاي با ترونغ إلى منطقة لونج بين ومنطقة جيا لام والعكس بشكل مريح.
لتعزيز حركة المرور بين ضفتي النهر الأحمر، الذي يربط وسط العاصمة بالمناطق الشمالية والشمالية الشرقية من المدينة، بدأ بناء المرحلة الثانية من جسر فينه توي في يناير 2021 وهو الآن يقترب من الاكتمال.
قبل أكثر من شهرين، وفي صباح يوم 30 مايو، أغلق مشروع جسر فينه توي المرحلة الثانية (فينه توي 2) رسميًا الكتلة الأخيرة (الكتلة 8) من قسم الجسر الرئيسي عبر النهر الأحمر للانتقال إلى المرحلة النهائية لتنظيم افتتاح حركة المرور بمناسبة اليوم الوطني 2 سبتمبر.
جسر فينه توي المرحلة الثانية موازي لجسر فينه توي المرحلة الأولى وله شكل مشابه.
يقع مركز الجسر موازيًا لجسر المرحلة الأولى، ويبعد عنه مسافة ٢١.٢٥ مترًا. وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي لهذا المشروع أكثر من ٢٥٠٠ مليار دونج.
يبلغ الطول الإجمالي للجسر وطرق الوصول حوالي 3473 مترًا، والمقطع العرضي للجسر 19.25 مترًا، ومصمم بأربعة مسارات، وارتفاع خلوص 11 مترًا، وفتحة ملاحية تزيد عن 85 مترًا.
تم تصميم جسر فينه توي 2 بـ 53 امتدادًا، بما في ذلك 44 امتدادًا على شكل حرف T، و3 امتدادات معلقة، و6 امتدادات من عوارض مجوفة متواصلة مصبوبة على السقالة.
يبلغ طول جزء عبور النهر وحده 3.7 كم، ويبلغ طول طريق الوصول في الاتجاهين 1.68 كم.
وتقوم وحدة البناء حاليا بإكمال رصف الجزء الأوسط من الجسر بالإسفلت، وتركيب الشريط الوسطي وخطوط الطلاء، وتركيب نظام الإنارة، واختبار حمولة الجسر.
يقوم العمال بتنظيف قنوات الصرف الصحي الموجودة أسفل الشريط الأوسط وتركيب رفوف عرض أواني الزهور بين جسري فينه توي 1 وفينه توي 2.
كما تم الانتهاء من نظام الإضاءة الزخرفية المكون من 600 عمود.
المسار المخصص للحافلات والدراجات النارية والمركبات غير الآلية واسع جدًا.
حاليًا، تشهد حركة المرور على جسر فينه توي ١ على الجانب الآخر كثافة مرورية عالية. ويأمل سكان العاصمة أن يكتمل مشروع جسر فينه توي ٢ قريبًا، مما يُسهم في تخفيف الضغط على الطريق عبر النهر الحيوي.
في هذه الأيام، لا تزال نقطة بداية المشروع عند تقاطع شارع نجوين خوي وشارع مينه خاي (منطقة هاي با ترونغ) مسيجة، في حين أن نقطة النهاية عند تقاطع شارع لونغ بيان - ثاتش بان وشارع كو لينه (منطقة لونغ بيان) مفتوحة للسماح للمركبات التي تخدم المشروع بالدخول والخروج.
وبحسب ملاحظة المراسل، فإن بعض السيارات المسافرة على الجسر من كو لينه إلى وسط العاصمة، عند الوصول إلى القسم الأوسط لأن الأسفلت لم يتم رصفه بعد، كان على السائقين أن يستديروا.
عند اكتماله، سيحتوي جسر فينه توي 2 على 4 حارات مرورية بما في ذلك حارتان للسيارات، وحارة واحدة للحافلات، وحارة واحدة مختلطة، ويتصل بالطريق الدائري المرتفع 2، ويشكل محور مروري كامل من وسط هانوي إلى شمال وشمال شرق المدينة.
خريطة منطقة جسر فينه توي 2.