نظرة عامة على خط المترو رقم 1 المكتمل والجاهز للاستخدام

وصلت نسبة إنجاز مشروع مترو الخط الأول في مدينة هو تشي منه إلى 99% من إجمالي حجم المشروع، فيما تمثل نسبة 1% المتبقية بنود القبول للتحضير للتشغيل التجاري في نهاية العام الجاري.

على مدار الأيام الخمسة الماضية، بدأ تشغيل خط المترو الأول بكامل طاقته التجريبية. وهذه هي الخطوة الأخيرة المهمة قبل التشغيل التجاري الرسمي، مما يمثل إنجازًا هامًا في تطوير النقل العام في مدينة هو تشي منه.

يعمل ١٥ قطارًا بشكل متواصل من الصباح إلى الليل، بتردد أقل يبلغ حوالي ٤ دقائق و٣٠ ثانية، وتردد أقصى يبلغ ١٠ دقائق في أوقات الذروة (قطاران احتياطيان). تبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى لكل قطار ٩٣٠ راكبًا، وهو ما يعادل الحمولة المتوقعة عند التشغيل الرسمي.

أثناء التشغيل، يتم مراقبة القطارات عن كثب من قبل فريق من المهندسين والمشغلين.

كما قامت المحطات بتركيب أجهزة أمنية وعلامات إرشادية لضمان سلامة وراحة الركاب.

يبلغ إجمالي استثمارات خط المترو رقم 1 أكثر من 43700 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا من محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك) إلى محطة بن ثانه (المنطقة رقم 1).

يشتمل الخط على 11 محطة مرتفعة تمتد على طول الطريق السريع هانوي - فو نجوين جياب، و3 محطات تحت الأرض في وسط المدينة.

بعد التشغيل التجريبي والتشغيل التجاري، ستُجمع القطارات في مستودع لونغ بينه (مدينة ثو دوك). هناك، ستُجرى أعمال الفحص والإصلاح والصيانة لضمان بقاء القطارات في حالة جيدة وجاهزة لخدمة الركاب.

يشتمل مستودع لونغ بينه على مباني التشغيل والصيانة وورشة العمل الرئيسية وخاصة موقف سيارات القطارات مع العشرات من القضبان المرتبة لموقف القطارات.

وقال مستثمر الخط الأول للمترو إن هذه المنطقة بها دائمًا مئات العمال يعملون يوميًا، ولديها طبقتان من الأمن المشدد، إلى جانب العديد من كاميرات المراقبة لضمان سلامة القطارات.

بالإضافة إلى ذلك، ولربط المحطات العلوية، بنى المشروع تسعة جسور للمشاة، بالإضافة إلى مواقف سيارات لركاب المترو. وقد اكتملت حاليًا جسور المشاة التي تربط محطة المترو رقم 1 بشكل أساسي.

صُمم جسر المشاة على غرار هيكل المحطة الرئيسية، بقبة فولاذية وألواح سقف مقاومة للحرارة. وتنتشر على جانبي الجسر أحواض زهور وأشجار، مع تهوية طبيعية لتوفير شعور مريح ومنعش للركاب عند اقترابهم من المحطة.

صرح مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية (MAUR) بأنه من المتوقع أن يُكمل ائتلاف الاستشارات المستقل، في الفترة من 18 إلى 30 نوفمبر/تشرين الثاني، تقارير تقييم السلامة، ويقدمها إلى إدارة السكك الحديدية للتقييم. بعد ذلك، سيتم اعتماد خط المترو الأول وتشغيله بنهاية العام.

لاودونج.فن

المصدر: https://laodong.vn/photo/toan-canh-metro-so-1-hoan-thanh-chuan-bi-dua-vao-su-dung-1423223.ldo