ومن المقرر أن يستقبل مطار جيا بينه مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030.

وافقت وزارة النقل للتو على التعديلات على الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، تم إضافة مطار جيا بينه الدولي إلى خطة نظام المطارات الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

يقع الميناء، المصنف من المستوى 4E، في مقاطعة باك نينه ، بمساحة أرضية متوقعة تبلغ حوالي 363.5 هكتارًا. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية التصميمية حوالي مليون مسافر سنويًا، وحوالي 3 ملايين مسافر سنويًا، مع رؤية لعام 2050.

منظور مطار جيا بينه الدولي.

وفي الفترة 2021 - 2030، تقدر تكلفة الاستثمار حسب التخطيط بنحو 17,682 مليار دونج ونحو 12,083 مليار دونج مع رؤية حتى عام 2050.

مع إضافة مطار جيا بينه الدولي إلى التخطيط، تم تعديل الطلب على الاستثمار الرأسمالي لتطوير نظام المطار بحلول عام 2030 أيضًا إلى حوالي 438000 مليار دونج، تم تعبئتها من ميزانية الدولة ورأس المال غير الميزاني ومصادر رأس المال القانوني الأخرى.

وتبلغ مساحة الأرض المتوقعة التي يشغلها المخطط الرئيسي لنظام المطار حتى عام 2030 نحو 24.195 هكتارا.

وفي وقت سابق، وافقت وزارة النقل على مهمة التخطيط لمطار جيا بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ويضمن التخطيط التنموي لمطار جيا بينه الامتثال لاستراتيجية تطوير النقل الجوي في فيتنام، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بتخطيط تطوير قطاعات النقل الأخرى والتخطيط ذي الصلة.

وفي الوقت نفسه، ضمان المصالح الوطنية، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة باك نينه.

الهدف التخطيطي هو تخطيط وترتيب مساحة معقولة لضمان تطوير مطار جيا بينه لتلبية احتياجات خدمة الطائرات الخاصة، ومناسبة لاحتياجات نقل البضائع والركاب، وكذلك البحث واقتراح خارطة طريق استثمارية مناسبة.

يجب أن يتوافق التخطيط مع قوانين التخطيط، وقوانين الطيران المدني، والمعايير الوطنية للطيران المدني، ومعايير وتوصيات منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو). ويضمن ذلك الدفاع والأمن الوطنيين، وسلامة العمليات، وجدوى التنفيذ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-gia-binh-duoc-quy-huach-don-1-trieu-hanh-khach-nam-192250214154530825.htm