إلى جانب الطرق السريعة والموانئ البحرية والمطارات، تشكل البنية التحتية للسكك الحديدية أيضًا قضية مثيرة للقلق بالنسبة للعديد من نواب الجمعية الوطنية في الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة. وتلعب السكك الحديدية على وجه الخصوص دوراً في ربط البنية التحتية للنقل القائمة، وتشكيل نظام نقل متعدد الوسائط، وتحسين نقل الركاب والبضائع، والمساعدة في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة القدرة التنافسية للاقتصاد .
أثار المندوب فام فان ثينه (وفد باك جيانج) قضية تركيز الحكومة على البحث واقتراح مشروع استثماري كبير للنقل بالسكك الحديدية، ومن المتوقع تنفيذه بعد عام 2025. ووفقًا للمندوب فام فان ثينه، يتمتع نظام السكك الحديدية حاليًا بالكثير من الإمكانات ولكن لم يتم استغلاله، وهما خطا السكك الحديدية بمقياس 1435 مم ين فيين (هانوي) - كيب (باك جيانج) - دونج دانج (لانغ سون) ولو زا (تاي نجوين) - كيب - كاي لان (كوانج نينه)، المتقاطعان في محطة كيب (باك جيانج). يرتبط هذان الخطان للسكك الحديدية بشكل مباشر بشبكة السكك الحديدية في الصين، كما يرتبطان بشكل مباشر بميناء المياه العميقة كاي لان، الذي يتمتع بإمكانات كبيرة لنقل البضائع المستوردة والمصدرة. بالإضافة إلى ذلك، استغلال خدمات نقل الركاب والسياحة . واقترح المندوب فام فان ثينه أن تدرس الحكومة وتضيف مشروع تحسين القدرة على النقل لخطوط السكك الحديدية وميناء المياه العميقة كاي لان إلى خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 للاستفادة بسرعة من إمكانات النقل.
ومن بين خطوط السكك الحديدية الأخرى التي اقترح مندوبو الجمعية الوطنية أيضًا الاستثمار فيها خطوط السكك الحديدية من لاو كاي إلى ميناء هاي فونج ودونج ناي إلى ميناء كاي ميب ثي فاي (با ريا - فونج تاو). وقال المندوب دينه نغوك مينه (وفد كا ماو ) إن هذين الخطين للسكك الحديدية لهما أهمية كبيرة للاقتصاد، حيث يساهمان في استكمال البنية التحتية للنقل في البلاد، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية للشركات، وخلق أرضية لبناء صناعة السكك الحديدية الوطنية في الفترة المقبلة.
ويعتبر تطوير شبكة السكك الحديدية من المدن الكبرى والمراكز الاقتصادية في البلاد إلى مراكز المرور الهامة مثل الموانئ البحرية نموذجا فعالا لتعظيم قدرة النقل. في واقع الأمر، لا تزال البنية التحتية للنقل في بلادنا تفتقر إلى التزامن. على سبيل المثال، على الرغم من أن ميناء كاي ميب ثي فاي يتمتع بقدرة نقل كبيرة للغاية ويمكنه استيعاب سفن الحاويات التي تحمل مئات الآلاف من الأطنان، فإن الطرق المتصلة بالميناء محدودة، مما يؤثر على قدرته على الاستغلال. لا يزال النقل الداخلي للبضائع والركاب في بلادنا يعتمد بشكل كبير على النقل البري، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف والتسبب في ازدحام مروري.
وفي الوقت نفسه، يتمتع النقل بالسكك الحديدية بالعديد من المزايا في نقل كميات كبيرة من البضائع، والعمل على مساره الخاص، وسهولة التداول، وتلبية احتياجات النقل الدولي، لكنه لا يحظى باهتمام كبير في الوقت الحالي. إن ضمان التنمية المتناغمة والمتزامنة بين وسائل النقل هو التوجه ذو الأولوية في الاستثمار في البنية التحتية للنقل في الفترة المقبلة، وبالتالي خلق الأساس لمزيد من تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، وتلبية احتياجات السفر للناس.
مصدر
تعليق (0)