تويوتا بروبوكس 2026 - عربة "لذيذة، مغذية، ورخيصة" ابتداءً من 345 مليون دونج

تم ترقية عربة تويوتا بروبوكس 2026 الأساسية الجديدة بنظام الأمان النشط ADAS ولكنها فقدت خيار المحرك الرخيص.

تُعتبر تويوتا بروبوكس "ظاهرة غريبة" في شوارع اليابان. إنها عربة واغن عملية، تحمل سمات "حصان العمل" لنقل البضائع، بتصميم يُشبهه الكثيرون بفكرة مُبتكرة على عجل. مع ذلك، فقد صمدت هذه السيارة لأكثر من عشر سنوات دون شكاوى كثيرة، ولم تحتج إلى الكثير من التغييرات. بل إنها في الواقع لا تزال تجذب عملاء جدد، بغض النظر عن اتجاهات السوق أو مرور الزمن.

أضافت شركة تويوتا للتو بعض الترقيات إلى طراز Probox 2026، وذلك بشكل أساسي لتلبية معايير السلامة اليابانية الجديدة وإطالة عمر الطراز الذي يبدو محصنًا ضد التقادم.

طُرحت تويوتا بروبوكس الأصلية عام ٢٠٠٢، بينما وصل الجيل الحالي عام ٢٠١٤ بتغييرات أشبه بتحسينات منتصف العمر أكثر من كونها إعادة تصميم شاملة. ومنذ ذلك الحين، لم تتلقَّ هذه العربة، التي يبلغ طولها ٤٢٤٥ مم، سوى تحديثات تدريجية، مع الحفاظ على نفس التصميم الأساسي للهيكل المعدني والتصميم الداخلي. ولا يُغيّر هذا التحديث الجديد ذلك.

أبرز الميزات الجديدة في سيارة تويوتا بروبوكس 2026 هي حزمة تويوتا سيفتي سينس المُحسّنة لتكنولوجيا السلامة النشطة. زوّدت تويوتا السيارة بحزمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS هذه استجابةً لمتطلبات قوانين السلامة الجديدة في اليابان. تتضمن هذه الحزمة نظام كبح مُحسّن لتجنب الاصطدام يعمل عند التقاطعات، ونظام مساعدة توجيه نشط، وفرامل ركن تُسهّل المناورة في المناطق الحضرية الضيقة.

من الداخل، تحافظ تويوتا بروبوكس 2026 على تصميمها البسيط. تُكمّل لوحة العدادات التناظرية شاشة عرض معلومات متعددة مقاس 4.2 بوصة، بالإضافة إلى عجلة قيادة جديدة مستوحاة من تويوتا كورولا ومُدمجة بأزرار تحكم. لا تزال السيارة تفتقر إلى شاشة معلومات وترفيه كما في الطراز القديم. استُبدل مكان الشاشة بلوحة بلاستيكية مصبوبة، مما يُعزز أسلوب بروبوكس الخالي من التكنولوجيا.

تشمل الميزات الداخلية الاختيارية مرآة رؤية خلفية ذاتية التعتيم مزودة بشاشة صغيرة، وتنجيدًا سهل التنظيف لمن يفضلون العملية على الراحة. تحت هيكل هذه العربة، لا تزال منصة تويوتا كورولا أكسيو وفيلدر، اللتان توقف إنتاجهما في أوائل عام ٢٠٢٥، كما هو موضح في الصورة.

في إصدار 2026، قلّصت تويوتا بروبوكس خيارات المحرك. وبناءً على ذلك، تم الاستغناء عن محرك 1.3 لتر، ليبقى محرك البنزين القياسي رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر فقط. يُنتج هذا المحرك قدرة قصوى تبلغ 107 أحصنة، ويأتي مع ناقل حركة CVT ونظام دفع أمامي أو رباعي حسب الإصدار. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر السيارة أيضًا بإصدار هجين، يتضمن محرك بنزين أضعف سعة 1.5 لتر، مقترنًا بمحرك كهربائي، مما يوفر استهلاكًا أفضل للوقود.

سيتراوح سعر تويوتا بروبوكس موديل 2026 بين 1,918,400 و2,261,600 ين ياباني (ما يعادل حوالي 345-407 مليون دونج فيتنامي). وهذا يزيد بنحو 210,000 ين ياباني (38 مليون دونج فيتنامي) عن سعرها السابق، إلا أن بروبوكس لا تزال من أرخص طرازات الواجن للعملاء الأفراد والشركات في السوق اليابانية. ومع توقف نيسان عن إنتاج طراز AD هذا الشهر، لا يوجد أمام تويوتا بروبوكس سوى منافس مباشر واحد: مازدا فاميليا فان.

فيديو : تقديم سيارة تويوتا بروبوكس الجديدة 2026.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/toyota-probox-2026-chiec-wagon-ngon-bo-re-tu-345-trieu-dong-post2149072800.html