في صباح يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار 98/2023 الصادر عن الجمعية الوطنية (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من أغسطس/آب 2023) بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هوشي منه.
وفي ختام الاجتماع، أشار رئيس الوزراء إلى أنه خلال الأشهر الأربعة من تنفيذ القرار 98/2023، أصبح لدى الوزارات والفروع ومدينة هوشي منه تفكير ووعي ونهج أفضل. لقد خلق القرار الجديد الأدوات والحافز والثقة اللازمة لتعزيز تنمية مدينة هوشي منه في الاتجاه الصحيح.
إن الإنجازات التنموية الاجتماعية والاقتصادية التي حققتها مدينة هوشي منه في الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، والتي تتمثل عادة في نمو أعلى في الربع التالي مقارنة بالربع السابق، ترجع جزئيا إلى الزخم الذي أحدثه القرار 98.
ومع ذلك، علق رئيس الوزراء أيضًا على أن بعض الوزارات والقطاعات لديها أيديولوجية غير واضحة، وأساليب عمل حذرة، ومنهجيات غير صحيحة وغير دقيقة. ولذلك، فإننا في الفترة المقبلة بحاجة إلى التعامل مع السياسة بروح هجومية أقوى وأكثر استباقية وتنسيق أوثق.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في الاجتماع
وفيما يتعلق بقضايا محددة، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على تطوير خطة رئيسية لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وعلى هذا الأساس تعبئة مصادر رأس مال كبيرة لإكمالها، بدلاً من القيام بمشاريع صغيرة مجزأة.
لأن المشروع ككل، حسب التوضيح، سيساعد في اختصار العملية وتقليل الوقت الضائع والإجراءات الإدارية. وأوضح رئيس الوزراء أن الجانبين اتفقا في اجتماع عقد مؤخرا مع رئيس البنك الدولي على هذه الطريقة لقلب الوضع. وأكد رئيس الوزراء أنه "كما هو الحال مع خط السكة الحديدية الحضرية الذي يبلغ طوله 200 كيلومتر في مدينة هوشي منه، إذا تم تنفيذه على أجزاء، فإن الطريق لن يضيع الوقت في الإجراءات الإدارية فحسب، بل سيفتقر أيضًا إلى حل شامل ومتسق".
وبحسب الخطة، تمتلك مدينة هوشي منه 8 خطوط سكك حديدية حضرية و3 خطوط ترام أو خطوط أحادية بطول إجمالي يبلغ حوالي 220 كيلومترا، برأس مال استثماري إجمالي يقدر بأكثر من 25 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، حتى الآن، لا يوجد في مدينة هوشي منه سوى الخط الأول (بن ثانه - سوي تيان) بطول 19.7 كم، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2023، والخط الثاني (بن ثانه - تام لونغ) والذي سيبدأ بناؤه في عام 2024 ويكتمل في عام 2032. أما الخطوط الأخرى فهي في مرحلة إعداد الاستثمار والدعوة للاستثمار فقط.
من المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) في يوليو 2024.
في غضون ذلك، حدد القرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي هدف استكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه بحلول عام 2035. وقد قدرت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن استكمال 200 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية في السنوات الـ 12 المقبلة هو هدف كبير للغاية، وإذا استمررنا في فعل نفس الشيء كما في السنوات العشرين الماضية، فلن نتمكن من تحقيقه.
لذلك، تود لجنة الحزب في لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه أن تطلب رأي اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة واللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه لاقتراح مشروع لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية لتحديد الأهداف وفقًا للقرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي.
استكمال مشروع ميناء العبور كان جيو في أوائل عام 2024
وفيما يتعلق بالمرسومين اللذين أعدتهما وزارة المالية ووزارة الداخلية، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه تسريع التقدم وتنفيذهما وفق إجراءات مبسطة وتقديمهما إلى الحكومة لإصدارهما بحلول يناير/كانون الثاني 2024 على أقصى تقدير.
وتحديداً، ستستكمل وزارة المالية قريباً ملف المرسوم الخاص بتنظيم فوائد القروض والأرباح المعقولة وطرق الدفع وتسوية تنفيذ المشاريع بتطبيق نوع عقد البناء-التحويل. وزارة الداخلية تعمل على استكمال ملف المرسوم الذي ينظم انتخاب وتوظيف وإدارة واستخدام الموظفين المدنيين العاملين في البلديات والبلدات ومسؤولي الأحياء في مدينة هوشي منه.
وفيما يتعلق بالطاقة الشمسية على أسطح المقرات الحكومية، ستصدر وزارة الصناعة والتجارة في ديسمبر/كانون الأول 2023 اللوائح العامة للبلاد بأكملها. وأقر رئيس الوزراء بأن تطوير الطاقة الشمسية على أسطح المنازل ضروري للغاية، سواء من أجل تعزيز الموارد الاجتماعية أو من أجل قيام الوكالات الحكومية بتطوير الطاقة المتجددة والاقتصادية والعصرية.
طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه استكمال مشروع تطوير ميناء كان جيو الدولي للعبور في الربع الأول من عام 2024.
وفيما يتعلق بمشروع بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، أكد رئيس الوزراء أن السياسة موجودة بالفعل، وتحتاج وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى إضفاء الطابع المؤسسي عليها ووضعها في التخطيط وإكمالها في الربع الأول من عام 2024.
هناك دائمًا آراء مختلفة حول المستجدات. وقد أجرت مدينة هو تشي منه، بالتعاون مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، تقييمًا دقيقًا لمسألة حماية غابات المانغروف ومسألة المنافسة مع كاي ميب - ثي فاي. ومن خلال بيانات التحليل، أجدها مقنعة، إذ لا يزال هناك مجال للتنمية، لا للمنافسة، كما أوضح رئيس الوزراء وجهة نظره، مؤكدًا على مبدأ حماية المصالح الوطنية والحفاظ على الموارد الطبيعية.
وفيما يتعلق بمقترح تطبيق خط الفقر المعزز لمدينة هو تشي منه، كلف رئيس الوزراء وزارة العمل والمعاقين والشؤون الاجتماعية برئاسة والتنسيق مع مدينة هو تشي منه لإجراء دراسة شاملة للمقاطعات ذات خطوط الفقر الأعلى من البلاد بأكملها، على أن تكتمل قبل 15 ديسمبر/كانون الأول.
وبحسب رئيس الوزراء، فإن هذه مشكلة عملية. تتمتع مدينة هوشي منه بمستوى معيشة ودخل فردي أعلى، لذا فإن خط الفقر لابد وأن يكون أعلى أيضًا. ولكن ينبغي لنا أيضاً أن نضع خط الفقر المرتفع في سياق الكل، وليس التضحية بالعدالة والتقدم الاجتماعي من أجل مجرد النمو.
وعلاوة على ذلك، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه أيضًا على العديد من مقترحات مدينة هوشي منه بشأن مشروع المركز المالي الدولي، وزيادة مستوى المشاركة في الميزانية في مشاريع البناء والتشغيل والنقل، ومشاريع النقل البري، واستغلال نهر سايجون... وكلف الوزارات والفروع بالتنسيق مع مدينة هوشي منه لحل الأمر، إذا كان خارج نطاق السلطة، بتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)