مدينة هوشي منه لا تبني السكك الحديدية الحضرية "على شكل قطع صغيرة"

في صباح يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار 98/2023 الصادر عن الجمعية الوطنية (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من أغسطس/آب 2023) بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هوشي منه.

في ختام الاجتماع، قيّم رئيس الوزراء أنه خلال الأشهر الأربعة الأولى من تطبيق القرار 98/2023، تحسنت أساليب التفكير والوعي والنهج المتبعة في الوزارات ومدينة هو تشي منه. وقد وفّر القرار الجديد الأدوات والحافز والثقة اللازمة لتعزيز تنمية مدينة هو تشي منه في الاتجاه الصحيح.

إن الإنجازات التنموية الاجتماعية والاقتصادية التي حققتها مدينة هوشي منه في الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، والتي عادة ما يكون نمو كل ربع سنة أعلى من الربع السابق، ترجع جزئيا إلى تشجيع القرار 98.

مع ذلك، أقرّ رئيس الوزراء أيضًا بأن بعض الوزارات والقطاعات لم تتبنَّ بعدُ أيديولوجيةً واضحة، وتتوخّى الحذر في نهجها، ولم تتبنَّ النهج الصحيح والدقيق. لذلك، من الضروري في الفترة المقبلة مقاربة السياسات بروحٍ هجوميةٍ أقوى وأكثر استباقية، وتنسيقٍ أوثق.

وألقى رئيس الوزراء فام مينه تشينه خطابا توجيهيا في الاجتماع.

وعند التطرق إلى كل قضية على حدة، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على بناء خطة رئيسية لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وعلى هذا الأساس تعبئة مصادر رأس مال كبيرة لإكمالها، بدلاً من القيام بكل مشروع صغير على حدة.

لأنه، وفقًا للتوضيح، سيساعد المشروع ككل على اختصار الإجراءات وتقليل الوقت الضائع والإجراءات الإدارية. وأوضح رئيس الوزراء أنه في اجتماع عُقد مؤخرًا مع رئيس البنك الدولي، اتفق الجانبان على هذه الطريقة لتحسين الوضع. وأكد رئيس الوزراء: "كما هو الحال مع خط السكة الحديد الحضري في مدينة هو تشي منه بطول 200 كيلومتر، إذا تم تنفيذه على مراحل، فلن يؤدي فقط إلى إضاعة الوقت في الإجراءات الإدارية، بل سيفتقر أيضًا إلى حل شامل ومتسق".

وفقًا للخطة، تمتلك مدينة هو تشي منه 8 خطوط سكك حديدية حضرية و3 خطوط ترام أو خطوط أحادية السكة بطول إجمالي يبلغ حوالي 220 كيلومترًا، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 25 مليار دولار أمريكي. مع ذلك، حتى الآن، لا يوجد في مدينة هو تشي منه سوى الخط الأول (بن ثانه - سوي تيان) بطول 19.7 كيلومترًا، والمتوقع اكتماله بنهاية عام 2023، بينما سيبدأ بناء الخط الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) في عام 2024، ويكتمل في عام 2032. أما الخطوط الأخرى، فهي في مرحلة التحضير للاستثمار وطرح الاستثمارات.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) في يوليو 2024.

في غضون ذلك، حدد استنتاج المكتب السياسي رقم 49 لعام 2023 هدفًا لإكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه بحلول عام 2035. وقد قيمت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن إكمال 200 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية في السنوات الـ 12 المقبلة هو هدف كبير للغاية، وإذا استمررنا في القيام بنفس الشيء كما في السنوات العشرين الماضية، فلن يكون من الممكن تحقيقه.

لذلك، طلبت لجنة الحزب في لجنة الشعب لمدينة هوشي منه رأي اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة واللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه لاقتراح سياسة تطوير مشروع لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية لتحقيق الأهداف وفقًا للقرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي.

استكمال مشروع ميناء العبور كان جيو في أوائل عام 2024

وفيما يتعلق بالمرسومين اللذين أعدتهما وزارة المالية ووزارة الداخلية، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه تسريع التقدم واتباع إجراءات مبسطة، وتقديمهما إلى الحكومة لإصدارهما بحلول يناير/كانون الثاني 2024 على أقصى تقدير.

على وجه التحديد، ستُكمل وزارة المالية قريبًا ملف المرسوم المُنظِّم لفوائد القروض، والأرباح المعقولة، وطرق الدفع، وتسوية تنفيذ المشاريع بموجب عقود البناء والنقل (BT). كما ستُكمل وزارة الداخلية ملف المرسوم المُنظِّم لانتخاب وتوظيف وإدارة واستخدام موظفي الخدمة المدنية العاملين في البلديات والمدن ومسؤولي الأحياء في مدينة هو تشي منه.

فيما يتعلق بالطاقة الشمسية على أسطح المباني الحكومية، ستصدر وزارة الصناعة والتجارة لوائح عامة على مستوى الدولة في ديسمبر 2023. وقد أقرّ رئيس الوزراء بأهمية تطوير الطاقة الشمسية على أسطح المباني، سواءً من خلال تعزيز الموارد الاجتماعية أو من خلال مساهمة الجهات الحكومية في تطوير الطاقة المتجددة وتوفيرها، بما يتماشى مع التوجهات الحالية.

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه استكمال مشروع تطوير ميناء كان جيو الدولي للعبور في الربع الأول من عام 2024.

وفيما يتعلق بمشروع بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، أكد رئيس الوزراء أن السياسة موجودة بالفعل، وتحتاج وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى إضفاء الطابع المؤسسي عليها ووضعها في التخطيط وإكمالها في الربع الأول من عام 2024.

هناك دائمًا آراء مختلفة حول المستجدات. وقد أجرت مدينة هو تشي منه، بالتعاون مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، تقييمًا دقيقًا لمسألة حماية غابات المانغروف ومسألة المنافسة مع كاي ميب - ثي فاي. ومن خلال بيانات التحليل، أجدها مقنعة، إذ لا يزال هناك مجال للتنمية، لا للمنافسة، كما أوضح رئيس الوزراء، مؤكدًا على مبدأ حماية المصالح الوطنية والحفاظ على الموارد الطبيعية.

وفيما يتعلق بمقترح تطبيق خط الفقر المعزز لمدينة هو تشي منه، كلف رئيس الوزراء وزارة العمل والمعاقين والشؤون الاجتماعية برئاسة والتنسيق مع مدينة هو تشي منه لإجراء دراسة شاملة للمقاطعات ذات خطوط الفقر الأعلى من البلاد بأكملها، على أن تكتمل قبل 15 ديسمبر/كانون الأول.

وفقًا لرئيس الوزراء، هذه مسألة عملية. تتمتع مدينة هو تشي منه بمستوى معيشة ودخل فردي أعلى، لذا يجب أن يكون خط الفقر أعلى أيضًا. ومع ذلك، يجب أيضًا مراعاة ارتفاع خط الفقر في السياق العام، دون التضحية بالعدالة والتقدم الاجتماعي من أجل مجرد النمو.

وعلاوة على ذلك، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه أيضًا على العديد من مقترحات مدينة هوشي منه بشأن مشروع المركز المالي الدولي، وزيادة مستوى المشاركة في الميزانية في مشاريع البناء والتشغيل والنقل، ومشاريع النقل البري، واستغلال نهر سايجون... وكلف الوزارات والفروع بالتنسيق مع مدينة هوشي منه لحل المشكلة، إذا كانت خارج نطاق السلطة، بتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm