تريد مدينة هوشي منه "تشديد" سرعة المركبات في وسط المدينة بحيث لا تزيد عن 30 كم / ساعة

[إعلان_1]

وعلى وجه الخصوص، اقترحت إدارة النقل بالمدينة إدارة السرعة في منطقة وسط المدينة، بحيث لا تتجاوز سرعة المركبات 30 كم/ساعة ولا تزيد عن 50 كم/ساعة في المناطق الحضرية.

TP.HCM muốn 'siết' tốc độ xe chạy trong nội đô không quá 30 km/giờ - Ảnh 1. — تريد مدينة هوشي منه فرض إدارة صارمة للسرعة القصوى للمركبات في المناطق السكنية.

يهدف هذا الاقتراح المقدم من لجنة سلامة المرور في مدينة هوشي منه إلى الحد من السرعة إلى ما لا يزيد على 50 كم / ساعة في المناطق الحضرية وما لا يزيد عن 30 كم / ساعة في الأماكن التي يوجد بها مشاركون معرضون للخطر في حركة المرور.

وفقًا لرئيس إدارة النقل بالمدينة، تنص اللائحة الفنية الوطنية لإشارات الطرق بوضوح على أن الحد الأقصى للسرعة المسموح بها يجب ألا يقل عن 40 كم/ساعة ولا يزيد عن 120 كم/ساعة. ولذلك، فإن المقترح المذكور لا يتوافق مع أحكام التعميم رقم 31/2019 الصادر عن وزارة النقل بشأن السرعة والمسافة الآمنة للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور على الطرق.

ومع ذلك، أصدرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه القرار رقم 760 بشأن خطة تنفيذ الاستراتيجية الوطنية لضمان النظام والسلامة المرورية للفترة 2021 - 2030 ورؤية 2045 في المدينة، والتي تحدد المهام والحلول لتحسين ظروف السلامة للبنية التحتية للمرور حول مناطق المدارس، وعلى الطرق من المنزل إلى المدرسة ومن المدرسة إلى المنزل للطلاب، وخاصة المنطقة أمام بوابات المدرسة.

وهذا يعني أن تجربة حلول إدارة السرعة في بعض المناطق المدرسية في وسط المدينة (وليس تنفيذها على نطاق واسع) تشكل أساساً للنظر فيها.

لذلك، تطلب إدارة النقل من اللجنة الشعبية للمدينة دراسة مقترح لجنة السلامة المرورية بالمدينة والموافقة عليه. وفي الوقت نفسه، توصي اللجنة الشعبية للمدينة بتكليف لجنة السلامة المرورية بالمدينة بالتنسيق مع شرطة المدينة وإدارة النقل بالمدينة والوحدات ذات الصلة لوضع وإصدار خطة لتطبيق إدارة السرعة على مستخدمي الطريق في المناطق الداخلية من المدينة.

في عام ٢٠٢١، وخلال ورشة العمل الإلكترونية حول إدارة عوامل الخطورة المؤدية إلى حوادث المرور، التي نظمتها اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، طُرح اقتراحٌ لإيجاد حلٍّ لإدارة صارمة لسرعة المركبات، وخفض السرعة القصوى في المناطق المكتظة بالسكان من ٥٠ كم/ساعة إلى ٣٠ كم/ساعة، بهدف إدارة السلوكيات الخطرة للسائقين والحد من حوادث المرور. إلا أن هذا الاقتراح قوبل فورًا بآراء معارضة عديدة من الخبراء وجمعيات المرور، لذا لم تُراعِ المستويات الإدارية إدراجه في اللوائح.

[إعلان 2]
رابط المصدر