وافق مجلس مدينة هو تشي منه على المشروع مبدئيًا عام ٢٠١٥ باستثمار إجمالي تجاوز ٨٣٠ مليار دونج، بمساحة إجمالية قدرها ٣٠ مليون دونج، استثمرتها منطقة إدارة المرور الحضرية رقم ٢ (التي تُعرف الآن بمجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور). تمتد فترة التنفيذ من ٢٠١٧ إلى ٢٠٢١. إلا أنه لم يُنفذ بعد بسبب مشاكل في التعويضات وتطهير الموقع، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الاستثمار، متجاوزةً بكثير الموافقة الأولية.
وفقًا للتعديل المقترح، ارتفع إجمالي استثمار المشروع إلى ما يقارب 1,860 مليار دونج، أي ما يزيد بمقدار 2.3 مرة عن المستوى السابق. منها، تجاوزت تكلفة التعويضات ودعم إعادة التوطين ونقل البنية التحتية التقنية وحدها 1,500 مليار دونج، بزيادة قدرها 1,000 مليار دونج تقريبًا مقارنةً بالفترة السابقة. كما أُعيد تصنيف المشروع من المجموعة (ب) إلى المجموعة (أ) وفقًا للوائح.
عُدِّل جدول التنفيذ من الفترة 2017-2021 إلى الفترة 2017-2028. وتعتزم المدينة استكمال إجراءات تعديل سياسة الاستثمار، وتقييم واعتماد تقرير دراسة الجدوى في عام 2025؛ واستكمال إجراءات التعويضات وتطهير الموقع في عام 2026؛ واختيار المقاولين وبدء أعمال البناء في عام 2027، وإتمام التسوية النهائية في عام 2028.
يُخصَّص رأس مال استثمار المشروع بالكامل من ميزانية المدينة. في الفترة 2016-2020، صُرِف 0.75 مليار دونج فيتنامي؛ وفي الفترة 2021-2025، من المتوقع تخصيص 1,550 مليار دونج (صُرِف منها 1.5 مليار دونج)؛ وفي الفترة 2026-2030، من المتوقع أن تتجاوز الحاجة 1,856 مليار دونج فيتنامي، معظمها لدعم التعويضات وإعادة التوطين في عام 2026.
وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن الاستثمار في تطوير وتوسيع طريق نجوين دوي ترينه، إلى جانب مشاريع مرورية رئيسية أخرى مثل الطريق الدائري 2 أو جسر أونج نهيو، سيخلق سعة مرورية كبيرة، مما يساهم في استكمال شبكة المرور.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
تعليق (0)