بدأت مدينة هوشي منه في بناء ثلاثة جسور رئيسية بقيمة تزيد عن 18 مليار دونج

مدينة هو تشي منه - من المقرر أن يبدأ بناء جسر كان جيو وجسر ثو ثيم 4 وجسر المشاة عبر نهر سايجون باستثمار إجمالي يزيد عن 18000 مليار دونج في عام 2025 للمساعدة في زيادة الاتصال وإزالة الاختناقات في البنية التحتية في العديد من المناطق في مدينة هو تشي منه.

تنسيق جسر كان جيو، وطريق ثو ثيم 4، وجسر المشاة عبر نهر سايغون. الصورة: إدارة النقل في مدينة هو تشي منه.

جسر كان جيو يبلغ إجمالي رأس مال مشروع جسر كان جيو أكثر من 11000 مليار دونج ومن المقترح استثماره في شكل BOT (بناء - تشغيل - نقل). اقترحت وزارة النقل في مدينة هو تشي منه مؤخرًا أن تشارك اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه برأس مال متوازن يبلغ حوالي 5246 مليار دونج في استثمار المشروع (ما يعادل حوالي 50٪ من إجمالي الاستثمار)، وسيقوم المستثمر بجمع الباقي. وفقًا لاقتراح وزارة النقل، فإن نقطة انطلاق جسر كان جيو هي الطريق 15B (منطقة نها بي)، على بعد حوالي 500 متر شمال قناة موونغ نغانغ. ثم يعبر الجسر شارع نجوين بينه ثم يعبر نهر سواي راب. عند الدخول إلى منطقة كان جيو، سيتصل الجسر بشارع رونغ ساك في موقع يبعد حوالي 2.1 كم جنوب عبارة بينه خانه. يبلغ الطول الإجمالي لجسر كان جيو 7.3 كيلومتر (يبلغ طول جسر كان جيو حوالي 3 كيلومترات، بينما يزيد طول طريق الوصول عن 4.3 كيلومترات)، ويضم ستة مسارات (4 مسارات للسيارات، ومساران للمركبات غير الآلية)، وتصل سرعته إلى 60 كيلومترًا في الساعة. بُني الجسر على شكل جسر معلق بكابلات، ويبلغ طول امتداده الرئيسي في منتصف النهر 350 مترًا، ويرتكز على رصيفين بارتفاع 150 مترًا. تبلغ مساحة جسر كان جيو 55 مترًا (أي ما يعادل جسر بينه خانه في مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع)، وهو الأعلى في فيتنام حاليًا.

منظر لجسر كان جيو. الصورة: إدارة النقل في مدينة هو تشي منه

سيتم تقديم المشروع إلى مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه للموافقة على سياسة الاستثمار في عام 2024، وبدء البناء في عام 2025، والانتهاء منه في عام 2028. وفي ذلك الوقت، سيحل جسر كان جيو محل جسر فو مي (الذي يربط مدينة ثو دوك والمنطقة 7) أو جسر بينه خانه، ليصبح أكبر جسر معلق في مدينة هو تشي منه. وفي الوقت نفسه، سيحل جسر كان جيو محل عبارة بينه خانه التي تربط جنوب مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو، مما يلبي احتياجات المرور في المنطقة. وبالتالي، يتم تهيئة الظروف لتعزيز وتطوير مشروعين في مدينة كان جيو: ميناء كان جيو الدولي للنقل ومنطقة كان جيو السياحية الساحلية الحضرية. جسر ثو ثيم 4 يبلغ إجمالي الاستثمارات في جسر ثو ثيم 4 حوالي 6030 مليار دونج، مستثمرة في شكل BOT. اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه هذا المشروع على اللجنة الشعبية للمدينة، برأس مال إجمالي قدره 2,826 مليار دونج فيتنامي للمشاركة في الاستثمار (ما يعادل حوالي 50% من إجمالي الاستثمار). ووفقًا للمقترح، يبلغ الطول الإجمالي لجسر "ثو ثيم 4" حوالي 2.16 كيلومتر (يزيد طول الجسر عن 1.6 كيلومتر) ويضم 6 مسارات. ويمكن للجسر رفع وخفض امتداده الرئيسي بارتفاع أقصى يبلغ 45 مترًا. وتعتبر إدارة النقل هذا التصميم فريدًا من نوعه في فيتنام، إذ يُسهّل على السفن الكبيرة عبور نهر سايغون إلى قلب مدينة هو تشي منه.

منظر لجسر ثو ثيم 4، الذي يُمكن رفعه وخفضه للسماح بمرور السفن الكبيرة. الصورة: بورتكوست

يبدأ المشروع من القسم قبل تقاطع جسر تان ثوان 2 - نجوين فان لينه، ويمتد على طول شارع نجوين فان لينه، ثم ينعطف يسارًا عند تقاطع هوين تان فات للاتصال بشارع لو ترونج لو (المنطقة 7). يستمر الجسر في المرور عبر ميناء تان ثوان، ويعبر نهر سايغون ويربط منطقة ثو ثيم الحضرية عند تقاطع المحور الشمالي الجنوبي وشارع بوي ثين نجو. سيتم تقديم المشروع إلى مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه للموافقة على سياسة الاستثمار هذا العام، وبدء البناء في عام 2025 والانتهاء منه في عام 2028. عند اكتماله، سيعمل جسر ثو ثيم 4، بالإضافة إلى تعزيز تطوير منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، على تقصير وقت السفر من مدينة ثو دوك ومنطقة بينه ثانه عبر المناطق 7 و8 ونها بي وبينه تشانه. يُسهم المشروع أيضًا في تخفيف الازدحام حول ميناء بن نغي، ومنطقة تان ثوان لمعالجة الصادرات، وشارع هوينه تان فات في المنطقة السابعة. جسر للمشاة فوق نهر سايغون يربط المنطقة الأولى بمدينة ثو دوك، وقد بلغت استثماراته الإجمالية أكثر من 1000 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول الجسر 500 متر، ويقع بين جسر با سون ونفق نهر سايغون. يقع رأس الجسر على جانب المنطقة الأولى في حديقة ميناء باخ دانج، وهو الأقرب إلى شارع نجوين هيو للمشاة. يقع جانب مدينة ثو دوك في حديقة ريفرسايد، خارج حدود المنطقة أ، جنوب الساحة المركزية في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

جسر المشاة فوق نهر سايغون على شكل ورقة جوز هند مائية. الصورة: مشروع استشاري مشترك.

وفقًا للتصميم المعماري لجسر المشاة عبر نهر سايغون الذي اختارته لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية، سيحمل الجسر صورة ورقة جوز الهند المائية - وهي صورة مألوفة للجنوب. تم تصميم المشروع لتحمل الزلازل من الدرجة 7 وعواصف الرياح والاهتزازات عندما تتجمع الحشود... بالإضافة إلى خدمة المشاة، يحتوي الجسر أيضًا على مسارات للدراجات والأشخاص ذوي الإعاقة. تم تصميم الجسر أيضًا لسيارات الإسعاف في حالات الطوارئ. في أوائل ديسمبر 2023، وقعت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه مذكرة تفاهم لرعاية المشروع. وبناءً على ذلك، سترعى المؤسسة التكلفة الكاملة لبناء المشروع وفقًا للسياسة والتخطيط وخطة التصميم التي وافقت عليها المدينة. وقالت إدارة النقل إنها تكمل خطوات تقديم سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع للموافقة عليها. تعتزم مدينة هوشي منه البدء في بناء جسر المشاة عبر نهر سايجون في 30 أبريل 2025 للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني.

Laodong.vn

رابط المصدر