قد تستغرق رحلة بضعة كيلومترات ساعة كاملة.
أصبح الازدحام المروري على الطريق الوطني السريع رقم 1، من دوار آن لاك (حي بينه تان) إلى جسر نغوين فان لينه (بلدية بينه تشان)، كابوسًا حقيقيًا للسكان والسائقين. يربط هذا الطريق البوابة الغربية لمدينة هو تشي منه بالمحافظات الجنوبية الغربية، كما يُعد شريانًا رئيسيًا لنقل البضائع من المناطق الصناعية إلى الموانئ وأسواق الجملة، مما يؤدي إلى ازدحام مروري خانق ومستمر.
قال فام فان هونغ، سائق شاحنة حاويات: "القيادة على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر بينه تشان أشبه بالتعذيب. الطريق مزدحم باستمرار، وقد يستغرق الخروج من المدينة ساعة كاملة أحيانًا؛ مما يهدر الوقود ويؤخر عمليات التسليم". وبالمثل، اشتكى نغوين فان لوي، سائق حافلة على خط مدينة هو تشي منه - فينه لونغ ، قائلاً: "في أيام الأسبوع، تستغرق الرحلة إلى فينه لونغ ساعتين ونصف فقط، لكن في عطلات نهاية الأسبوع، قد تستغرق الاختناقات المرورية من 5 إلى 8 ساعات. الركاب يشكون، والسائقون منهكون من القيادة تحت الضغط".
لا تقتصر المعاناة على الحافلات فحسب، بل يواجه سائقو الدراجات النارية أيضًا صعوبات جمة. تقول السيدة لي ثي ماي ( من مقاطعة دونغ ثاب ) إنها تقطع كل عطلة نهاية أسبوع بدراجتها النارية من مدينة هو تشي منه لزيارة عائلتها. تستغرق الرحلة التي يبلغ طولها 70 كيلومترًا أحيانًا أكثر من أربع ساعات. وتضيف متذمرة: "الاختناقات المرورية والحرارة الشديدة تُنهكني تمامًا عند وصولي إلى المنزل". حتى السكان الذين يعيشون على طول الطريق يعانون من تبعات عديدة.
أعرب السيد ليو فان تونغ، أحد سكان المنطقة القريبة من جسر بينه دين، عن استيائه قائلاً: "تحدث ازدحامات مرورية يومياً، وتستمر أحياناً من خمس إلى ست ساعات متواصلة. أصبح توصيل أطفالي إلى المدرسة أمراً بالغ الصعوبة، كما أنني قلق من وقوع حوادث بسبب ازدحام شاحنات الحاويات وغيرها من المركبات الثقيلة". وأضاف أن قطع مسافة بضعة كيلومترات فقط يستغرق من نصف ساعة إلى ساعة، وأن أي حادث بسيط كتعطل سيارة أو اصطدام طفيف قد يُشلّ حركة المرور على الطريق بأكمله.

ازدحام مروري على الطريق السريع الوطني 1A المتجه من شارع نغوين فان لينه نحو جسر بينه دين. الصورة: كوك هونغ
لا يقتصر الأمر على الطريق الوطني السريع رقم 1، بل يشمل أيضاً طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع، الذي كان يُفترض أن يُخفف الازدحام المروري، ولكنه يشهد الآن اختناقات مرورية مستمرة. ووفقاً لإحصاءات النقل، فقد تجاوز حجم حركة المرور ضعف طاقتها التصميمية، لا سيما خلال العطلات ورأس السنة القمرية (تيت). ويشهد تقاطع تشو ديم وتان توك ازدحاماً مرورياً خانقاً بشكل متكرر. إضافةً إلى ذلك، يعاني الطريق الوطني السريع رقم 50 - الذي يربط مدينة هو تشي منه بدونغ ثاب وتاي نينه - من العديد من المقاطع الضيقة والمتهالكة عبر بينه تشان، حيث تمر الشاحنات ومركبات مواد البناء بشكل متكرر، مما يزيد من خطر الاختناقات المرورية والحوادث. كما أن طريق نغوين فان لينه المؤدي إلى دلتا نهر ميكونغ يعاني أيضاً من ازدحام مروري خانق بسبب العدد الكبير من شاحنات الحاويات وحافلات الركاب.
قم بتوسيع الطرق، واستثمر في المزيد من التقاطعات.
في حديثه مع مراسل صحيفة SGGP، قال تران كوانغ لام، نائب مدير إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه: "يُعدّ حلّ مشكلة الازدحام المروري عند مدخل دلتا نهر ميكونغ أولوية قصوى. وستُركّز المدينة مواردها، وتُنسّق بشكل وثيق مع وزارة الإنشاءات والمحافظات الأخرى، وتُطبّق تقنيات الإدارة الحديثة لتخفيف الضغط على النظام الحالي".
وبناءً على ذلك، وافقت مدينة هو تشي منه على خطة اختيار المقاولين لإعداد الاستثمار لمشروع تطوير وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 1 من شارع كينه دوونغ فونغ إلى حدود مقاطعة تاي نينه. سيتم توسيع هذا الطريق، الذي يبلغ طوله 9.6 كيلومترات، إلى 60 متراً مع إضافة ما بين 10 و12 حارة، وذلك وفقاً لنموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، حيث تتجاوز تكاليف الاستحواذ على الأراضي وحدها 9.5 تريليون دونغ فيتنامي.

تصطف السيارات جنباً إلى جنب في شارع آن دوونغ فونغ، بالقرب من محطة الحافلات الغربية.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجديد العديد من التقاطعات الرئيسية لتخفيف الازدحام المروري. فعلى وجه التحديد، سيضم تقاطع كينه دوونغ فونغ جسراً علوياً بأربعة مسارات؛ وسيضم تقاطع بينه ثوان جسراً علوياً إضافياً على الطريق السريع الوطني رقم 1 ونفقاً سفلياً أسفل شارع نغوين فان لينه؛ وسيضم تقاطع دوان نغوين توان جسراً علوياً لحركة المرور في الاتجاه المستقيم؛ وسيضم جسر بينه دين ستة مسارات إضافية، ليصل إجمالي عدد المسارات إلى 12 مساراً. وتنقسم هذه المشاريع إلى ست حزم مناقصات، بتكلفة إجمالية تقارب 16.4 مليار دونغ فيتنامي، وستستغل أكثر من 140 هكتاراً من الأراضي، وستؤثر على أكثر من 2200 أسرة في بلدية بينه تشان وحي بينه تان، منها ما يقارب 1800 أسرة سيتم نقلها بالكامل.
بحسب الخطة، سيبدأ المشروع في عام 2026 ويُستكمل بعد عامين من الإنشاء. وفي وقت لاحق من هذا العام، سيبدأ قطاع النقل بتوسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان، بهدف توسيع قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ إلى 8 مسارات بسرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع أكثر من 41 تريليون دونغ فيتنامي، ويُنفذ وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ومن المتوقع إنجازه في عام 2028.
بفضل تصميم قادة مدينة هو تشي منه، سيتم تنفيذ المشاريع بسرعة، مما سيؤدي إلى حل جذري للازدحام المروري عند المدخل الغربي والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين مدينة هو تشي منه ومقاطعات دلتا ميكونغ.
السيد تران كوانغ لام
نائب مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه
تُجري مدينة هو تشي منه مسابقة تصميم عاجلة لاختيار التصميم الأمثل لمشروع جسر وطريق بينه تيان، المقرر تنفيذه هذا العام واكتماله وتشغيله في عام 2028. يبلغ طول المشروع حوالي 3.66 كيلومتر، وعرضه 30-40 مترًا، ويتكون من 4-6 مسارات. يبدأ الطريق من شارع فام فان تشي وينتهي عند تقاطعه مع شارع نغوين فان لينه، باستثمار إجمالي قدره 16.285 مليار دونغ فيتنامي.
يُعد مشروع جسر وطريق بينه تيان الأول ضمن سلسلة من الطرق السريعة الرئيسية التي تنفذها مدينة هو تشي منه، وهو نوع من الطرق الحضرية الحديثة ذات التقاطعات القليلة، والتي يمكن بناؤها على ارتفاعات عالية أو تحت الأرض أو مزيج من الاثنين. ومن المتوقع أن يُنشئ المشروع محور نقل شعاعي جديد، مما يُقلل زمن السفر من مركز المدينة إلى منطقة جنوب سايغون الحضرية، وميناء هيب فوك، بالإضافة إلى الطرق الدائرية 2 و3 و4.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث وتوسيع الطرق الجارية حاليًا مثل الطريق السريع الوطني 50، وهو الجزء الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه، إلى 6 مسارات؛ ومن المتوقع أن تعمل مشاريع الطريق الدائري 2 و3 على تحسين كفاءة حركة المرور في المنطقة بمجرد تشغيلها.
بحسب خبراء المرور، يشهد الطريق الرئيسي المؤدي إلى دلتا نهر ميكونغ ازدحاماً مرورياً متكرراً نتيجةً للزيادة السريعة في عدد المركبات، والتي تتجاوز بكثير قدرة البنية التحتية الحالية. في الوقت نفسه، لم يتم الاستثمار بشكل شامل في شبكة الجسور والتقاطعات والطرق الفرعية، مما يجعلها غير قادرة على تخفيف الازدحام المروري على الطريق الوطني رقم 1، ويؤدي إلى اختناقات مرورية متكررة خلال ساعات الذروة.
لذلك، فإن تجديد وتوسيع أقسام "الاختناق المروري"، وتسريع وتيرة مشاريع توسيع الطريق الوطني رقم 1 في حي بينه تان وبلدية بينه تشان، والطريق الوطني رقم 50، وربط الطرق السريعة بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ وبين لوك - لونغ ثانه، هي متطلبات ملحة لمدينة هو تشي منه "المدينة العملاقة".
كوك هونغ
المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-nhieu-du-an-trong-diem-mo-thong-cua-ngo-phia-tay-post813835.html
تعليق (0)