تتصدر مدينتا هوشي منه وهانوي البلاد في أسعار السيارات الكهربائية

بفضل جهود الحكومة، بادرت العديد من المناطق مؤخرًا إلى التحول نحو الاقتصاد الأخضر. ويساهم هذا التوجه في التنمية المستدامة لفيتنام، بما يتماشى مع جهود المجتمع الدولي.

العديد من المناطق تتحوّل بنشاط نحو النقل الأخضر. الصورة: شوين دونغ

مدينة هوشي منه رائدة في تحويل الطاقة النظيفة

تُظهر مدينة هو تشي منه دورها الريادي في عملية تحويل وسائل النقل إلى الطاقة النظيفة. مع استبدال أكثر من 14,000 دراجة نارية تكنولوجية بمركبات كهربائية، وتحويل 68% من إجمالي أكثر من 21,300 سيارة أجرة عاملة إلى الكهرباء، أصبحت المدينة أسرع مدينة في البلاد في مجال النقل الأخضر.

ولا تُظهر هذه الأرقام تصميم الحكومة والشركات فحسب، بل تعكس أيضًا حركة شعبية قوية في الجهود المبذولة لتحقيق هدف انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.

يتوقع الخبراء أنه في حال استمرار استقرار نظام السياسات الداعمة، قد يتجاوز معدل نمو سوق السيارات الكهربائية في فيتنام 40% سنويًا خلال الفترة 2023-2030. وقد تم تحديد ثلاثة عوامل رئيسية: البنية التحتية للشحن، والحوافز الضريبية، وآليات تحفيز الاستثمار. وفي ظل تسارع وتيرة التحول في مجال الطاقة في العديد من الدول، حان الوقت لفيتنام لاغتنام فرصة تطوير الصناعة الخضراء، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

في ندوة حول تطوير المباني الخضراء والنقل الأخضر التي نظمتها وزارة البناء ، صرّح السيد لي ترونغ ثانه، مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة ومواد البناء، بأن النظام القانوني والسياسات الفيتنامية في هذا المجال قد اكتملت تمامًا. ومع ذلك، لا تزال هناك العديد من العوائق التي تحول دون تحقيق هذا التحول للتوقعات.

وفقًا للسيد ثانه، يتركز العمل الدعائي في المدن الكبرى فقط، بينما لا تزال المناطق الأخرى محدودة. تواجه الشركات والمستثمرون صعوبة في الوصول إلى مصادر الائتمان الأخضر، وتفتقر إلى الموارد البشرية المتخصصة، كما أن الحوافز المالية ليست قوية بما يكفي لجذب الاستثمارات.

وبناء على هذا الواقع، اقترح مواصلة العمل على تحسين النظام القانوني الموحد والشفاف؛ وبناء سياسات ائتمانية ومالية تفضيلية للمشاريع الخضراء؛ وتعزيز التدريب عالي الجودة للموارد البشرية وتعزيز التواصل لرفع الوعي العام.

وأكد السيد ثانه أن "تطوير المباني الخضراء والنقل الأخضر هو فرصة ومسؤولية للمجتمع بأكمله، بهدف تحقيق النمو الأخضر والتنمية المستدامة وضمان أمن الطاقة الوطني".

جعل حركة المرور والبناء خضراء على مستوى البلاد

من منظور استراتيجي، صرّح السيد لي فان دات، نائب مدير أكاديمية الاستراتيجية وتدريب مسؤولي البناء، بأنّ قطاع النقل يُعدّ حاليًا من القطاعات الأكثر استهلاكًا للطاقة الأحفورية، ويحتل المرتبة الثانية من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بعد قطاع الصناعة. وفي الفترة 2014-2023، يُمثّل النقل البري أكثر من 85% من حجم نقل الركاب والبضائع، ويستهلك ما يصل إلى 95% من طاقة الوقود الأحفوري، ويُصدر حوالي 45.8 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

وفقًا لمقترح المساهمة الوطنية المحددة الثالثة (NDC 3.0) (مجموعة من الالتزامات المناخية الوطنية الهادفة إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتكيف مع تغير المناخ)، يجب على قطاع الطرق، بحلول عام 2030، تشجيع استخدام الوقود الحيوي والطاقة الكهربائية ليحل محل الوقود التقليدي تدريجيًا. بالنسبة للسكك الحديدية، تم استخدام الطاقة الكهربائية في الطرق الحضرية بين عامي 2019 و2025، وسيتم تطبيق الهيدروجين بدءًا من عام 2040. وبحلول عام 2050، من المتوقع أن تصل نسبة القاطرات التي تستخدم الديزل والكهرباء والهيدروجين إلى 40% و10% و50% على التوالي. أما بالنسبة للممرات المائية الداخلية، فسيتم استخدام الكهرباء والهيدروجين بدءًا من عام 2035؛ وسيستخدم قطاع الطيران وقود الطيران المستدام (SAF) بحصة سوقية تبلغ حوالي 10% بحلول عام 2035.

أكد نائب وزير البناء، نجوين فان سينه، أن تغييرات واضحة قد ظهرت خلال عامي 2024 و2025. وبحلول نهاية الربع الثالث من عام 2025، بلغ عدد السيارات الكهربائية المتداولة في البلاد 183,240 سيارة و974 حافلة. منها 38,445 سيارة و317 حافلة في هانوي ، و38,444 سيارة و507 حافلات في مدينة هو تشي منه. كما تشهد مدن مثل دا نانغ، وهاي فونغ، وثانه هوا، وخانه هوا نموًا ملحوظًا.

تُظهر هذه النتائج أن تحويل قطاع النقل والبناء إلى قطاع أخضر ليس مجرد توجه استراتيجي، بل أصبح إجراءً ملموسًا في كل منطقة ومؤسسة ومواطن. فمن خلال تحويل سيارات الأجرة والسيارات التكنولوجية، تُشكّل فيتنام منظومة بيئية خضراء في قطاع النقل والمناطق الحضرية.

وعندما يتم تكرار هذه العملية مع سياسات متزامنة، وتعزيز الاستثمار في البنية الأساسية والائتمان الأخضر، يمكن لفيتنام أن تصبح بالكامل واحدة من البلدان الرائدة في المنطقة في مجال تطوير النقل الأخضر.

المصدر: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-va-ha-noi-dan-dau-ca-nuoc-ve-ti-le-xe-dien-hoa-1019887.html