في المشاريع غير المتعلقة بالعطلات

بعد بدء البناء مباشرة، قام المقاول بحشد الموارد البشرية والمعدات لتقسيمها إلى العديد من فرق البناء.

في موقع بناء الحزمة رقم 8، حيث يقومون بتسوية الأرض وإنشاء البنية التحتية التقنية للقطعتين SX1 وSX2 في المنطقة اللوجستية كيم ثانه - بان فوك، يُحافظ مهندسو وعمال شركة ترونغ سون للإنشاءات على عدد الموظفين والمعدات المُوزّعين على فرق بناء متعددة. جميعهم يعملون بجدّ، ويسعون جاهدين لتسليم بعض المواقع بحلول أوائل ديسمبر من هذا العام، حتى تتمكن مرافق الإنتاج الصناعي التي يجب أن تُخلي الأرض لخدمة مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ من الانتقال إلى هنا لبناء وتركيب المصانع.

قال السيد فو كونغ تشيو، نائب مدير الموقع، إن ميزة المشروع تكمن في تسليم المستثمر والسلطات المحلية للموقع مبكرًا. ومع الجدول الزمني المُلِحّ وضغط العمل الهائل، نظّمنا أعمال البناء مباشرةً بعد حفل وضع حجر الأساس في 19 أغسطس، بروح "3 نوبات، 4 نوبات"، و"العمل خلال العطلات الرسمية ورأس السنة القمرية الجديدة" لضمان سير الخطة.

يناقش مشرف المشروع مع المقاول خطة البناء في الموقع.

تمت الموافقة على مشروع تسوية الأرض وإنشاء البنية التحتية الفنية للقطعتين SX1 وSX2 في منطقة الخدمات اللوجستية كيم ثانه - بان فوك لخدمة تطهير الموقع لمشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ للاستثمار من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية في القرار رقم 1470 / QD-UBND بتاريخ 6 مايو 2025، بإجمالي استثمار 106.4 مليار دونج من الميزانية المركزية.

ويغطي المشروع مساحة 19 هكتارا، بما في ذلك تسوية الأرض، وإنشاء نظام مرور داخلي، وتركيب شبكات الكهرباء والمياه والصرف الصحي وغيرها من البنى التحتية الأساسية.

الهدف الرئيسي للمشروع هو إنشاء موقع مناسب لترتيب ونقل مرافق الإنتاج في منطقة دونج فو موي الصناعية، لخدمة أعمال تطهير الموقع لخط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج.

ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع في إزالة الاختناقات في البنية التحتية، وتعزيز الاتصال الإقليمي، وزيادة القدرة التنافسية لمنطقة بوابة الحدود الدولية في لاو كاي.

بالتزامن مع هذا المشروع، يُنفَّذ على وجه السرعة مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية التقنية لمنطقة بان كوا، بما يخدم عملية تهيئة الأراضي للمشروع الاستثماري لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. وبعد اكتماله، سيُنشأ صندوق أراضي لدعم 34 شركة تعمل في مجال الاستيراد والتصدير في منطقة دونغ فو موي الصناعية.

في مشروع تطوير وتوسيع تقاطع IC19 على الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai مع الطريق السريع الوطني 4D والطريق الإقليمي 155، يركز العمال والمهندسون على بناء أهم عنصر في المشروع، جسر نهر دوم.

تم تصميم الجسر من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا، ويتضمن 3 امتدادات، بعرض سطح الجسر 16 مترًا.

لقد أدت الفيضانات الأخيرة إلى صعوبة أعمال البناء في منتصف النهر.

شهدت المنطقة خلال الأيام الأخيرة هطول أمطار غزيرة بشكل متواصل نتيجة تأثير حركة العواصف، ما جعل أعمال بناء الأساس ورصيف الجسر صعبة.

يقع موقع البناء في منتصف مجرى مائي. ورغم أن وحدة البناء قد شيدت سدًا لتسوية مجرى المجرى تمهيدًا للبناء، إلا أن الأمطار الغزيرة استمرت مؤخرًا، مما تسبب في فيضان المياه إلى أساس الرصيف، مما أدى إلى توقف عملية البناء. ويضطر العمال إلى العمل بشكل مكثف لتجهيز الفولاذ، وتركيب القوالب، وضخ المياه باستمرار من حفرة الأساس.

بالإضافة إلى ذلك، تأخر موعد بدء المشروع بسبب مشاكل في إخلاء الموقع، مما اضطر المقاول إلى العمل لساعات إضافية للتعويض عن التأخير.

قال المشرف على المشروع السيد لو فان ثانغ: لضمان الجودة والتقدم وفقًا للتصميم، يقوم فريق استشاري الإشراف بترتيب الموظفين الكافيين، ومراقبة كل عنصر عن كثب، والتحكم في الجودة، وإجراء القبول وفقًا للخطة؛ وفحص الموقع بانتظام للتذكير الفوري وطلب تصحيح المشاكل الموجودة.

سيضمن مشروع تطوير وتوسيع تقاطع IC19 لطريق نوي باي - لاو كاي السريع مع الطريق السريع الوطني 4D والطريق الإقليمي 155، بمجرد اكتماله، السلامة والاتصال المروري المريح من طريق نوي باي - لاو كاي السريع إلى حي لاو كاي مع المنطقة السياحية سا با وتحسين كفاءة الاستثمار في الطريق الإقليمي 155 من حي لاو كاي إلى المنطقة السياحية سا با.

وفقًا للتصميم المعتمد، استنادًا إلى تقاطع IC19 الحالي عند الكيلومتر 255 من الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai، سيتم تجديد 3 فروع قيد التشغيل حاليًا وسيتم بناء فرع إضافي.

نظرة عامة على مشروع بناء جسر الطريق عبر النهر الأحمر.

في مشروع جسر الطريق عبر حدود النهر الأحمر بين بات زات (فيتنام) وباساي (الصين)، لضمان اكتمال المشروع وتسليمه بحلول يونيو 2026، تسابق وحدات البناء الزمن لإنجاز الأعمال الأولى. بعد أكثر من شهرين من العمل، أكمل المقاول بناء الرصيف M2، ويبني حاليًا إطاري الرصيفين T9 وT8.

يبلغ طول مشروع جسر الطريق عبر النهر الأحمر على حدود بات زات (فيتنام) وبا ساي (الصين) 230 مترًا. سيستثمر كل جانب في بناء نصف الجسر الرئيسي، ويبلغ ارتفاع عمود البرج 20 مترًا عن سطح الجسر، ويبلغ عرض الجسر 35.3 مترًا (بما في ذلك عرض عمود البرج). وتبلغ التكلفة الإجمالية لبناء الجسر على الجانب الفيتنامي حوالي 282 مليار دونج فيتنامي.

ويعد الجسر ذا أهمية كبيرة ليس فقط لأنه يقع على طريق مروري حيوي، مما يساعد على تقصير مسافة السفر بين المنطقتين، بل ويخلق أيضا قوة دافعة كبيرة لتنمية التجارة والسياحة والتبادل الثقافي بين البلدين.

في أيام العطلات الرسمية، لا يزال معدل البناء ثابتًا عند "3 نوبات، 4 نوبات".

سيفتح إكمال المشروع آفاقًا واسعة للتعاون الاقتصادي والاستثماري، مع تحسين حياة الناس على جانبي الحدود. ويُعد المشروع دليلًا على التزام الحكومتين الفيتنامية والصينية بتطوير منظومة البنية التحتية للنقل في المنطقة الحدودية، سعيًا نحو منطقة تنعم بالتنمية المستدامة والسلام والازدهار.

في أجواء العيد الوطني الصاخبة في الثاني من سبتمبر، لا يزال موقع البناء يعجّ بالنشاط. ويبدو أن العلم الوطني الأحمر الزاهي الذي يرفرف في الريح يُضفي مزيدًا من الحماس والدافعية للعمال والمهندسين للتغلب على الشمس والمطر.

وقال السيد تران هونغ لام - مدير المجلس التنفيذي لمشروع جسر بان فوك - با ساي: إن المشروع له أهمية كبيرة ويحظى باهتمام خاص من القادة الإقليميين ويتطلب متطلبات فنية وجمالية عالية، لذلك قام المقاول بتعبئة المهندسين والعمال ذوي الخبرة إلى موقع البناء جنبًا إلى جنب مع العديد من المعدات الحديثة.

وقد قام المقاول بحشد فريق من العمال والمهندسين ذوي الخبرة.

إلى جانب هذه المشاريع، تُنفّذ مقاطعة لاو كاي حاليًا العديد من المشاريع المهمة في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية، لا سيما المشاريع التي تربط المناطق وتعزز السياحة والتجارة. وقد أظهرت الإلحاحية والمسؤولية في مواقع البناء خلال عطلة العيد الوطني في الثاني من سبتمبر بوضوح روح العمل الحماسية التي يتحلى بها عمال ومهندسو لاو كاي. وهذا ليس مجرد جهد لتحقيق الأهداف الاقتصادية، بل يُظهر أيضًا العزم على بناء المقاطعة لتكون أكثر تطورًا وحداثة واستدامة.

المصدر: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html