نشر خطط الاستجابة للفيضانات على أعلى مستوى، وضمان سلامة المرور

أصدرت وزارة البناء للتو برقية تطلب من وحداتها التابعة وإدارات البناء المحلية الاستجابة بشكل استباقي للأمطار الغزيرة والفيضانات في المنطقة الوسطى، وخاصة الفيضانات الغزيرة على الأنهار في مدينة هوي والفيضانات الطارئة على الأنهار في مدينة دا نانغ.

وذكرت وزارة البناء في تقريرها أن المنطقة من كوانج تري إلى كوانج نجاي استمرت في الأيام الأخيرة في هطول أمطار غزيرة إلى غزيرة للغاية، حيث تجاوزت كمية الأمطار في بعض الأماكن 400 ملم، وخاصة في مركز باخ ما (هوي) حيث وصل هطول الأمطار إلى أكثر من 700 ملم في 9 ساعات.

لضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور، تُلزم وزارة الإنشاءات الوحداتَ بالتركيز على القيادة والتوجيه ومراجعة الخطط وتحديثها، والاستجابة الاستباقية على أعلى مستوى، وتوقع أسوأ السيناريوهات لضمان سلامة الناس، وعدم التقاعس والمفاجأة في أي موقف. كُلِّفت إدارة الطرق في فيتنام بالتركيز على فحص ومراجعة المناطق المعرضة لخطر الفيضانات والانهيارات الأرضية والفيضانات المفاجئة لوضع خطة للتعامل مع حركة المرور وتحويلها عن بُعد؛ والتنسيق مع وحدات الإعلام لإعلام السكان المحليين.

على إدارة الطرق تجهيز قوات لحراسة وتوجيه حركة المرور في المواقع المعرضة لخطر الفيضانات العميقة والتيارات القوية، وخاصةً في الأنفاق، ومناطق الفيضانات، ومحطات العبارات، والجسور العائمة، والعبارات؛ وتكليف أفراد للحراسة، ووضع عوامات وحواجز وإشارات في المواقع التي تشهد فيضانات عميقة، وفيضانات، وأجزاء طرق مكسورة، وانهيارات أرضية... ومنع مرور الأشخاص والمركبات بحزم في ظل وجود خطر عدم ضمان السلامة. أما في المواقع التي تشهد انهيارات أرضية كبيرة وانهيارات أرضية تسبب اختناقات مرورية، فيجب على الإدارة توجيه وحدات إدارة وصيانة الطرق للتنسيق مع المحليات لوضع خطط تحويل حركة المرور عن بُعد فورًا، وحل المشكلة في أسرع وقت، وضمان تسهيل حركة المرور في أسرع وقت.

أرسلت السكك الحديدية قطارات محملة بالصخور لمنع الجسر من الانجراف.

من جانب هيئة السكك الحديدية في فيتنام وشركة السكك الحديدية في فيتنام ووزارة البناء، مطلوب تنفيذ نظام الدوريات والحراسة بشكل صارم في مواقع العمل والمواقع المعرضة للخطر والمناطق الرئيسية؛ تركيز المركبات والمواد والمعدات والموارد البشرية للتغلب على عواقب الفيضانات وضمان حركة المرور السلسة في أسرع وقت؛ وجود خطط لإيقاف القطارات وتمديد القطارات وزيادة القطارات ونقل الركاب عندما تتسبب الفيضانات في حدوث فيضانات وانهيارات أرضية في الأقسام التي يجب أن تتوقف فيها القطارات.

تتحمل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مسؤولية طلب نقل السفن المائية الراسية بالقرب من جسور الأنهار إلى مواقع آمنة بشكل عاجل، وعدم السماح مطلقًا للمركبات التي جرفتها الفيضانات بالاصطدام بهياكل معابر الأنهار.

وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري حث وحدات إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية على سحب العوامات والإشارات على الفور قبل حدوث الفيضانات أو عند تلقي إشعارات تصريف الفيضانات من الوحدات العاملة؛ وإعادة نشر أنظمة العوامات والإشارات على الفور بعد حدوث الفيضانات.

وفي قطاع الطيران وجهت الوزارة بتعزيز عمليات التفتيش في المطارات والمحطات وأنظمة الاتصالات وعمليات الطيران والقيادة للكشف عن الحوادث ومعالجتها في أسرع وقت.

تراقب شركات الطيران تطورات الطقس عن كثب لتعديل جداول الرحلات والطرق ومحطات الوصول على الفور وفقًا لذلك لضمان السلامة المطلقة لعمليات الطيران عندما يكون هناك طقس سيئ ناجم عن هطول أمطار غزيرة.

وتقوم إدارات البناء في المنطقة الوسطى في مناطق الأمطار الغزيرة والفيضانات بالتنسيق مع وحدات إدارة الطرق الإقليمية والسلطات المحلية للتغلب على الحوادث الناجمة عن الأمطار والفيضانات وتنفيذ تحويلات المرور وضمان انسيابية الحركة المرورية.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/trien-khai-phuong-an-ung-pho-lu-o-muc-cao-nhat-bao-dam-atgt-i786124/