الاختباء من الحرارة تحت الجسر

[إعلان 1]

مدينة هوشي منه، الساعة 11:30 صباحًا يوم 10 أبريل، أنهى آنه عمله، وطلب على عجل صناديق الغداء، وانتقل مع أربعة من زملائه إلى جسر با سون لتناول استراحة الغداء.

أحضروا صناديق من الورق المقوى ليفرشوها على الأرض، ووضعوا الأرز وتناولوا وجبة طعام معًا. بعد مرور 30 دقيقة، وضع سماعات الرأس وبدأ في تصفح وسائل التواصل الاجتماعي بينما قام زملاؤه بفرش القماش المشمع وأخذوا قيلولة.

على مدى الأسابيع الثلاثة الماضية، أصبح هذا النفق بمثابة المنقذ للعمال مثل "آنه" خلال موجة الحر الشديد في مدينة هوشي منه.

إنهم موظفون في مشروع المترو الذي يبعد 300 متر. في السابق، كان العمال يتناولون الطعام ويستريحون في غرفة حاويات تم تحويلها إلى مكان عمل في موقع البناء. المشروع على وشك الانتهاء، الكهرباء مقطوعة عن المنطقة، لا يمكن شحن الهاتف، ولا يمكن توصيل المروحة. في كل ظهر، يحوّل الهواء الساخن الذي ينفخ من الأعلى ومن الخارج الحاوية إلى "فرن"، مما يضطر الجميع إلى الفرار.

"إن المكان هنا واسع، بجوار النهر لذا تهب الرياح باردة للغاية، مما يجعله مكانًا مثاليًا للهروب من الحرارة لمدة ساعتين عند الظهر"، كما قال آنه.

السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، المنطقة الأولى، مدينة هوشي منه. الصورة: نغوك نجان — السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، المنطقة الأولى، مدينة هوشي منه. الصورة: *نغوك نجان*

يربط جسر با سون بين المنطقة الأولى ومدينة ثو دوك، وله ثلاثة فروع، وبالتالي فإن المنطقة الواسعة والمتجددة الهواء تحت الجسر هي مكان استراحة لعشرات الأشخاص، معظمهم من العمال، وموظفي التوصيل، وسائقي السيارات التكنولوجية، وبائعي تذاكر اليانصيب، وجامعي الخردة لتجنب الحرارة. في ظهر يوم 10 أبريل، وصلت درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية، أحضر بعض الأشخاص أراجيح لتعليقها على السور على طول ضفة النهر، ونشروا أغطية بلاستيكية للاستلقاء عليها.

وبحسب استطلاع أجرته شركة VnExpress ، فإن عدد الأشخاص الذين يتدفقون إلى المناطق الواقعة تحت الجسور في المدينة مثل با سون (المنطقة الأولى) وتو ثيم (مدينة ثو دوك) ارتفع بشكل كبير خلال الأسابيع القليلة الماضية. منذ ما يقرب من شهرين، شهدت مقاطعات الجنوب الشرقي موجات حر واسعة النطاق. في مدينة هوشي منه، أعلى درجة حرارة هي 35-36 درجة مئوية، والرطوبة المنخفضة هي 30-40٪. يستمر الطقس الحار خلال النهار من الساعة 12 ظهراً حتى الساعة 4 عصراً. ومع ذلك، تم تسجيل درجة الحرارة الخارجية الفعلية أعلى بمقدار 2 إلى 4 درجات عن التوقعات.

وقال السيد لي دينه كويت، رئيس قسم التنبؤات الجوية في محطة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية الجنوبية، إن موجة الحر الشديدة جاءت هذا العام مبكرًا على مساحة كبيرة بسبب تأثير ظاهرة النينيو. وتوقعت العديد من محطات الأرصاد الجوية المائية حول العالم أن تكون درجات الحرارة في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام أعلى بمقدار 0.7 إلى 1.5 درجة مئوية عن متوسط السنوات العشر الماضية.

وفقًا للوائح، يُطلق على أعلى درجة حرارة للهواء في النهار فوق 37 درجة مئوية اسم الطقس الحار. تُسمى درجة الحرارة من 37 إلى 39 درجة مئوية بالحرارة الشديدة، وتعتبر الحرارة فوق 39 درجة مئوية شديدة بشكل خاص.

في المدن الكبيرة مثل مدينة هوشي منه، يختلف مستوى الحرارة. غالبًا ما تكون درجات الحرارة في المناطق المركزية أعلى بسبب الرنين الحراري من المباني الخرسانية، وأسطح الحديد المموج، والحرارة من مرافق التصنيع، والمطاعم، والمطابخ، والطرق الإسفلتية، والطرق الخرسانية، والانعكاس من المباني ذات العديد من الزجاج. الأماكن التي تحتوي على الكثير من الأشجار، بالقرب من الأنهار والبحيرات، غالبًا ما تكون درجات الحرارة فيها منخفضة وتصبح ملاجئ للناس.

مجموعة من السائقين يأخذون استراحة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو دوك، ظهر يوم 10 أبريل. تصوير: نغوك نجان — مجموعة من السائقين يأخذون استراحة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو دوك، ظهر يوم 10 أبريل. تصوير: *نغوك نجان*

منذ حوالي أسبوعين، كان السيد ثانه تونغ، 37 عامًا، سائق سيارة أجرة تكنولوجية، "يغلق التطبيق" في وقت أبكر من المعتاد ليذهب تحت جسر ثو ثيم في مدينة ثو دوك للحصول على "مكان لطيف" للراحة في الظهيرة وتجنب الحرارة.

وقال "من يأتي لاحقًا ولا يجد مكانًا لتعليق أرجوحته فسوف يضطر إلى الذهاب إلى منطقة أخرى". "تحتوي المنطقة على الكثير من الأشجار لذا فهي باردة، وتقع بالقرب من النهر لذا فهي جيدة التهوية، ومناسبة لتجنب الطقس الحار والخانق."

لدى تونغ 6 أصدقاء، كلهم سائقون ويعرفون بعضهم البعض من خلال تناول وجبة الغداء في نفس المنطقة تحت الجسر. لقد حددوا موعدًا لطلب الغداء وأحضروا أراجيح لتعليقها على الأعمدة الحجرية لأخذ قيلولة.

وقال إن هذا المكان مثالي لأنه أقل تكلفة بكثير من الذهاب إلى مقهى، والذي يكلف حوالي 30 ألف إلى 40 ألف دونج في كل مرة. يكسب تونغ حوالي 250 ألف دونج يوميًا مقابل قيادة السيارة. إنه يوفر المال عن طريق إحضار ترمس من الماء المثلج والنوم تحت الجسر.

خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة الأولى. تصوير: كوينه تران — خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة الأولى. تصوير: *كوينه تران*

السيد فان تونغ وزوجته، البالغة من العمر 35 عامًا، لديهم أيضًا أسباب مماثلة. في ظهر يوم 10 أبريل، استلم الزوجان طفليهما من المدرسة في منطقة بينه ثانه، ثم ذهبت العائلة بأكملها معًا تحت جسر با سون.

إنهم عمال مستقلون، يستأجرون منزلًا في بينه دونغ . تستيقظ زوجة تونغ مبكرًا كل يوم لطهي الأرز، وتعبئة الطعام، ووضعه على الدراجة النارية، وتقود السيارة مسافة 30 كيلومترًا لنقل الأطفال إلى المدرسة، ثم تذهب إلى العمل. وفي حوالي الساعة 11:15، قاد سيارته مع عائلته تحت الجسر، ونشر معاطف المطر وتناول العشاء.

وقال تونغ إنهم كانوا يمتلكون متجراً في سوق كيم بين، بالمنطقة الخامسة، لكنه أغلق بسبب ضعف الأعمال. لمدة عام ونصف تقريبًا، وبسبب الصعوبات الاقتصادية والظروف المالية الصعبة، اختار أن يأخذ قيلولة تحت جسر با سون.

"مريحة واقتصادية"، أوضح. بعد الأكل، نظّفوا أنفسكم. الجميع هنا مهذبون، هادئون، نظيفون، وآمنون، لذا لا يُسرق شيء. حوالي الساعة الواحدة ظهرًا، سيتفرق الأشخاص الذين يتناولون وجبة الغداء في هذه المنطقة ويواصلون عملهم.

وفي هذه الأثناء، كانت زوجة تونغ تقدم الأرز لابنها، وتربط شعر ابنتها، وتحثهما على تناول الطعام بسرعة.

"خذ قيلولة حتى لا تشعر بالنعاس في الفصل في فترة ما بعد الظهر"، قالت.

نغوك نجان

[إعلان 2]
مصدر