لكل سحابة جانب فضي.

في سياق "العاصفة" المستمرة في البحر الأحمر بسبب هجمات المتمردين الحوثيين وردود الفعل الغربية، أصدر بنك HSBC Global Research للتو تقريراً يحلل تأثير التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر على تجارة رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).

للوهلة الأولى، تبدو الاضطرابات في البحر الأحمر بمثابة خطر على اقتصادات جنوب شرق آسيا، التي تعول على انتعاش التجارة العالمية، بحسب تقرير صادر عن بنك إتش إس بي سي بعنوان "وجهات نظر آسيان: البحر الأحمر، حالة تأهب قصوى؟".

ومع ذلك، فإن هذا ليس "إشارة تحذير" فورية لتجارة رابطة دول جنوب شرق آسيا، حيث أن صادرات وواردات الكتلة إلى أوروبا والشرق الأوسط محدودة نسبيا أيضا، وفقا للتقرير، مشيرا إلى أن بعض المنتجات قد تكون أكثر عرضة للخطر من غيرها، مثل المنسوجات والأحذية من فيتنام وصادرات السيارات من تايلاند.

بالإضافة إلى ذلك، أكد خبراء بنك HSBC على ضرورة مراقبة التضخم، الذي يتأثر بسهولة بتقلبات أسعار النفط. ووفقًا لتحليل المجموعة المالية متعددة الجنسيات، ومقرها المملكة المتحدة، فإن رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) معرضة بشكل خاص لتقلبات أسعار النفط العالمية .

على الرغم من محدودية التجارة مع الشرق الأوسط، إلا أن النفط يُعدّ سلعة أساسية لا يُمكن إغفالها. فباستثناء إندونيسيا، تستورد بقية دول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ما لا يقل عن 50% من نفطها الخام من الشرق الأوسط، وفقًا لتقرير بنك HSBC.

ومع ذلك، يُمكننا الاطمئنان بالنظر عن كثب إلى معلومات الدول المُصدِّرة: حوالي 70% من واردات آسيان النفطية من الشرق الأوسط تأتي من مضيق هرمز، حيث لم تتأثر التدفقات التجارية. حتى بالنسبة للـ 30% المتبقية المستوردة من المملكة العربية السعودية، فقد حوّل العديد من ناقلات النفط مسارها بعيدًا عن البحر الأحمر. وحتى الآن، لم يُلاحظ أي تأثير ملموس على أسعار النفط العالمية، وفقًا للتقرير.

ونظراً لعدم التأكد من مدة استمرار الصراع في البحر الأحمر، حذر بنك إتش إس بي سي من أن دول جنوب شرق آسيا بحاجة إلى مراقبة التطورات عن كثب، إذ لا يمكن تجاهل التضخم في أسعار الطاقة.

في نهاية المطاف، تُعتبر رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) عُرضةً بشكل خاص لتأثيرات أسعار النفط العالمية. وقد شهدت معظم دول المنطقة بالفعل ارتفاعًا حادًا في تضخم أسعار الطاقة عام ٢٠٢٢، مما دفع البنوك المركزية إلى تشديد سياستها النقدية بشكل حازم. وبينما لا داعي للقلق من تكرار صدمة أسعار الطاقة، يجدر مراقبة تطورات الأمور، لا سيما مع استعداد البنوك المركزية لدخول دورة تخفيف سياساتها النقدية في ظل انخفاض التضخم.

وفيما يتعلق بالتجارة، أوصى بنك HSBC في تقريره بأن تولي فيتنام اهتماما لتصدير المنسوجات والأحذية إلى أوروبا.

في حين أن الولايات المتحدة هي أكبر مستورد لهذه السلعة من فيتنام، فإن حصة أوروبا السوقية البالغة 20% تُعدّ كبيرة أيضًا، وفقًا لبنك HSBC. لم تتأثر الشحنات المتجهة إلى أوروبا بانقطاعات البحر الأحمر، ويتجلى ذلك في زيادة بنسبة 30% في يناير مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومع ذلك، حذرت الجمعيات التجارية أيضًا من تزايد الصعوبات في استلام الطلبات بدءًا من الربع الثاني من عام 2024 في حال استمرار التوترات، وفقًا للتقرير.

في الواقع، سعى بعض المصدرين إلى إيجاد حلول نقل بديلة، مع تزايد عدد شركات الشحن التي تسعى لحجز مساحات جوية. وقد أدى ذلك إلى زيادة حجم الشحن الجوي على خط فيتنام-أوروبا في يناير، متجاوزًا حتى ذروة 6% المسجلة في عام 2023، وفقًا لبنك HSBC.

وعلى غرار المنسوجات والأحذية، أشار تقرير بنك إتش إس بي سي إلى أن تأثير الصراع في البحر الأحمر على الصادرات الزراعية لآسيان بشكل عام وفيتنام بشكل خاص محدود أيضاً.

بالنظر إلى أكبر مُصدّرين زراعيين، لا تُصدّر فيتنام (بحصة سوقية قدرها 17%) ولا تايلاند (بحصة سوقية قدرها 13%) الكثير إلى الاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط. ففي نهاية المطاف، يذهب ما بين 60% و70% من صادراتهما الزراعية إلى عملاء آسيويين، وفقًا لتقرير البنك. وينطبق هذا بشكل خاص على السلع الأساسية كالأرز، حيث تأتي 50% إلى 80% من واردات دول المنطقة من الأرز من فيتنام وتايلاند.

مع ذلك، يقول بنك HSBC إن المنتجات الأخرى قد تكون أكثر عرضة للخطر. على سبيل المثال، يذهب ما يقرب من 50% من صادرات فيتنام من القهوة إلى أوروبا. لكن لحسن الحظ، فإن الزيادات الأخيرة في الطلب الصيني على العديد من المنتجات الزراعية الفيتنامية قد تُعوّض وبأكثر من أي اضطرابات تجارية محتملة .

مينه دوك

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/tac-dong-cua-xung-dot-o-bien-do-den-asean-trong-cai-rui-co-cai-may-a654289.html