رصيف جسر نهر لو تعرض للكسر بسبب التسليح الفولاذي، ووزارة البناء تطلب فحص الجودة

طلبت وزارة البناء من الوكالات والوحدات القيام بشكل عاجل بمراجعة وفحص الجودة وتقييم القدرة على تحمل الأحمال لمشروع جسر سونغ لو (مقاطعة فو ثو).

أرسلت وزارة البناء للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو بشأن مراجعة وتفتيش جودة البناء. جسر سونغ لو

وبناء على ذلك، طلبت وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو تكليف إدارة البناء بفحص الوضع الحالي لمشروع جسر نهر لو.

وفي الوقت نفسه، وجهت المقاطعة وحدة إدارة وتشغيل جسر سونغ لو والوكالات ذات الصلة بتنظيم التفتيش على جودة المشروع، وتنفيذ التدابير اللازمة مثل تقييد استخدام المشروع، وعزل المناطق الخطرة أو إصلاح الأضرار على الفور في حالة وجود خطر يؤثر على سلامة استخدام وتشغيل المشروع.

وإذا لزم الأمر، يتعين على اللجنة الشعبية الإقليمية وضع وتعديل خطط تنظيم المرور بما يتوافق مع الواقع لضمان سلامة الأشخاص والمركبات المارة عبر هذه المنطقة.

وطلبت وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو تقديم تقرير بنتائج التنفيذ إلى الوزارة قبل 15 نوفمبر/تشرين الثاني.

تم بناء جسر نهر لو عبر بلدية دوآن هونغ، مقاطعة فو ثو، قبل 10 سنوات. (الصورة: VOV).

كما كلفت وزارة البناء إدارة التقييم الحكومي بـ جودة البناء مراقبة وتوجيه والتنسيق مع إدارة البناء في تنظيم التفتيش وتقييم الجودة والقدرة الاستيعابية لمشروع جسر سونغ لو.

وتتولى إدارة الطرق في فيتنام مسؤولية التوجيه والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة التابعة للجنة الشعبية لمقاطعة فو تو في تنظيم مراقبة المركبات المرورية التي تمر عبر جسر سونغ لو، وتقسيم المرور، وتنظيم المرور، وتوجيه الأشخاص والمركبات التي تسافر في كلا الاتجاهين عند رأس الجسر.

تناولت الصحافة في الآونة الأخيرة جودة بعض أعمدة جسر سونغ لو. تدهورت بعض الأعمدة الخرسانية بشكل خطير، حيث ظهرت عليها أجزاء من الفولاذ الحامل للأحمال، مما أثر على سلامة البناء.

في الثاني من نوفمبر، أصدرت إدارة البناء في مقاطعة فو تو إشعارًا يحظر على السيارات عبور جسر نهر لو ويسمح فقط للدراجات النارية ذات العجلتين أو الثلاث عجلات، والدراجات البخارية (بما في ذلك الدراجات النارية الكهربائية)، والمركبات الطرقية البدائية ومشاركين المرور بعبور الجسر.

يجب على المركبات التي تعبر جسر نهر لو أن تسير بسرعة قصوى لا تزيد عن 20 كم / ساعة ويجب ألا تتوقف أو تتوقف على الجسر.

بدأ بناء جسر نهر لو في عام 2010 وتم الانتهاء منه ووضعه قيد التشغيل في عام 2015. يبلغ طول الجسر 517.8 مترًا وعرضه 7.5 مترًا، مع طريق بعرض 6.5 مترًا وسياج بعرض 0.5 مترًا على كل جانب.

يتكون الجسر من 9 امتدادات و 8 أرصفة و 2 دعامة، حيث تتكون العارضة الرئيسية من 3 امتدادات صندوقية متواصلة مصنوعة من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا والتي تم بناؤها بطريقة الكابولي المتوازن؛ 6 امتدادات اقتراب مصنوعة من عوارض خرسانية مسلحة مجهدة مسبقًا على شكل حرف L.

المصدر: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html