قد يساعد محرك نفاث بسرعة ماخ 4 قيد التطوير الصين على تجاوز الولايات المتحدة في سباق الطائرات العسكرية العالمي.
 |
| الصين تكشف عن محرك نفاث بسرعة ماخ 4 مدعوم بالذكاء الاصطناعي. (المصدر: تقنية الدفع) |
أكمل علماء في مختبر تايهانغ الوطني، وهو معهد رائد لأبحاث محركات الطيران والفضاء في جنوب غرب الصين، الاختبارات الأرضية لمحرك توربيني يدمج تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتقدمة، مما يسمح له بالعمل بكفاءة وثبات بسرعات تصل إلى 4 ماخ.
وفي مقال نُشر في مجلة Propulsion Technology في 16 يناير، قال قائد فريق البحث جي تشونشينغ إن هذا المحرك يلبي متطلبات الجيش لـ "توطين سلسلة التوريد بنسبة 100٪".
ويعد مختبر تايهانغ الوطني، المعروف بأعماله المبتكرة في مجال المحركات التي تعمل على تشغيل الطائرات المقاتلة المتقدمة مثل J-20، في طليعة التقدم التكنولوجي في مجال الفضاء الجوي في الصين.
هذا أول تأكيد رسمي لوجود مشروع صيني لطائرات عسكرية عالية السرعة، يهدف إلى بناء طائرة أسرع وأكثر تطورًا من طائرة SR-71 Blackbird الأمريكية الأسطورية. كانت طائرة الاستطلاع Blackbird قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 3.3 ماخ، ولكن تم إيقاف إنتاجها عام 1999 بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل.
صُممت طائرة لوكهيد إس آر-71 "بلاك بيرد" سرًا في أواخر خمسينيات القرن الماضي، وكانت قادرة على التحليق قرب حافة الفضاء بسرعة تفوق سرعة الصواريخ. كانت إس آر-71 جزءًا من عائلة طائرات التجسس المصممة لاختراق المجال الجوي للعدو دون أن تُسقط أو تُكتشف في عصر ما قبل الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار.
بحلول عام ١٩٧٦، كانت طائرة SR-71 لا تزال تُحقق أرقامًا قياسية: إذ حلقت على ارتفاع ثابت بلغ ٨٥,٠٦٩ قدمًا، ووصلت إلى سرعة قصوى بلغت ٢,١٩٣.٢ ميلًا في الساعة، أي ما يعادل ٣.٣ ماخ. أُوقف البرنامج عام ١٩٩٠ مع ازدياد جدوى تقنيات مثل أقمار التجسس والطائرات بدون طيار، مما أتاح الوصول الفوري إلى بيانات المراقبة.
كانت آخر رحلة لطائرة SR-71 "الطائر الأسود" بواسطة وكالة ناسا في عام 1999. وتم وضع جميع الطائرات الباقية في المتاحف.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)