ستقوم جامعة النقل بتعديل أولوياتها لبرامج التدريب/التخصصات المتعلقة بالسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية بالإضافة إلى الرقائق الدقيقة وأشباه الموصلات.
«تشديد» القبول المبكر لا يؤثر على المدارس الكبرى
وفي حديثه لصحيفة دان فيت، قال الدكتور فام ثانه ها، رئيس قسم التدريب بجامعة النقل: "منذ سنوات عديدة الآن، أصبح القبول المبكر في مؤسسات التعليم العالي شائعًا، ومن بين طرق القبول المبكر طريقة القبول بناءً على كشوف الدرجات في المدرسة الثانوية.
لقد أصبح القبول المبكر المبني على سجلات المدرسة الثانوية أحد الأساليب الرئيسية لبعض مؤسسات التعليم العالي، وخاصة تلك التي ليست في القمة.
الدكتور فام ثانه ها، رئيس قسم التدريب، جامعة النقل. الصورة: ترانج ها
إن عملية القبول المبكر لمؤسسات التعليم العالي مستقلة، لذا يمكن للمرشحين التقدم إلى العديد من المدارس وقد يكونون مؤهلين للقبول في العديد من المدارس المختلفة، بينما لا يمكنهم الدراسة إلا في مكان واحد، مما يؤدي إلى ظاهرة القبول الافتراضي (يتم قبول الطلاب ولكن لا يلتحقون بالجامعة).
عادةً ما تخصص المدارس حصةً تتراوح بين 20% و50% لهذه الطريقة، ولكن بسبب الوضع الافتراضي، ستضطر المدارس إلى قبول أعدادٍ من المرشحين المؤهلين أعلى بكثير من الحصة المحددة. وبسبب عدم القدرة على التحكم في رغبات المرشحين الحقيقية والظروف الموضوعية الأخرى، تجاوز عدد الناجحين الحصة الأولية بكثير، حتى أنه استنفذ كامل الحصة المخصصة للطرق الأخرى. تُجبر المدارس على خفض الحصة المخصصة للطرق الأخرى، مثل الاعتماد على نتائج امتحان الثانوية العامة، مما يؤدي إلى رفع الدرجات النهائية في الثانوية العامة بشكل كبير، مما يُسبب ظلمًا في القبول.
يهدف مشروع تعديل لائحة القبول لعام ٢٠٢٥ إلى معالجة هذه المسألة من خلال النص على أن حصة القبول المبكر تُحددها المؤسسة التدريبية، على ألا تتجاوز ٢٠٪، وأن عدد المرشحين المُعلن عن قبولهم لا يتجاوز حصة القبول المبكر المُعلنة. بموجب هذه اللائحة، سيكون عدد القبول المبكر بناءً على كشوف درجات الثانوية العامة منخفضًا جدًا، وقد لا تجد بعض التخصصات أي مرشحين بعد الفرز الافتراضي على مستوى البلاد.
شخصياً، أعتقد أن هذا التنظيم لن يؤثر على المدارس الكبيرة أو المدارس التي لديها تاريخ طويل في التدريب، ولكن المدارس المحلية وبعض المدارس الخاصة ستواجه بعض الصعوبات.
تعديل أولويات الدراسة في جامعة النقل
قال الدكتور فام ثانه ها أيضًا: " لا تزال الوزارة تسمح للمدارس بالنظر في القبول المبكر، ولكنه سيقتصر على المرشحين ذوي القدرات المتميزة. لن يكون القبول المبكر المبني على كشوف درجات المدرسة الثانوية فعالًا بعد الآن لأنه مرتبط بالحصص وعدد إشعارات القبول كما هو مذكور أعلاه، لذا ستتخلى العديد من المدارس عن طريقة القبول المبكر المبنية على كشوف درجات المدرسة الثانوية.
مع ذلك، لا تزال كشوف درجات الثانوية العامة تُعدّ مصدرًا رئيسيًا للقبول في بعض المدارس، ويتعيّن على المدارس النظر في كشوف درجات الثانوية العامة بالتزامن مع النظر في نتائج امتحانات الثانوية العامة. ولكن في حال النظر فيهما معًا، يجب استخدام نفس المقياس ونقاط التحويل المكافئة، وهي أيضًا مشكلة صعبة.
برأيي، إذا تم إجراء القبول في نفس الجولة، يجب على الوزارة أن تفكر في السماح للمدارس بتحديد الحصة لكل طريقة بدلاً من التحويل إلى درجات مكافئة لأن التحويل التعسفي سيؤثر على جودة وعدالة القبول.
وبشكل عام، سيكون هناك اضطرابات في عملية القبول بالمدارس، ولكن المدارس ستكون أكثر مسؤولية في تحديد الأساليب والأهداف، والأهم من ذلك، أن نتائج القبول ستكون أكثر عدالة.
وفيما يتعلق بأعمال التسجيل في جامعة النقل في عام 2025، قال الدكتور ها إن الجامعة تخطط للحفاظ على هدف التدريب العام للمدرسة بأكملها ولكنها ستعدله لإعطاء الأولوية لبرامج التدريب/التخصصات المتعلقة بمجالات السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية وكذلك مجال الرقائق الدقيقة - أشباه الموصلات.
فيما يتعلق بآلية القبول والدمج، ستحافظ الكلية على استقرارها كما في العام الماضي. ومع ذلك، بعد صدور لوائح القبول الرسمية لعام ٢٠٢٥، ستجري الكلية التعديلات اللازمة لضمان عدالة وكفاءة القبول.
[إعلان 2]
المصدر: https://danviet.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-tiet-lo-tuyen-sinh-nam-2025-se-co-dieu-chinh-nay-20241212075808449.htm
تعليق (0)