ويأتي تنفيذ البرنامج تنفيذاً لتوجيهات رئيس الوزراء بشأن الحلول العاجلة للوقاية من التلوث البيئي ومعالجته، مع تلبية الحاجة إلى دمج المركبات الشخصية مع وسائل النقل العام للركاب.
يُسمح للمسافرين بإحضار دراجات قابلة للطي في المترو إذا كانت تتوافق مع معايير الحجم.
الصورة: HURC1
وفقًا للوائح، يجب تعبئة الدراجات القابلة للطي بعناية في حقيبة مخصصة، لا يتجاوز حجمها 120 × 70 × 40 سم، بما لا يعيق حركة القطار ويضمن سلامة التشغيل. يُمنع استخدام الدراجات للتنقل داخل المحطة أو داخل القطار. يجب على حاملي الدراجات القابلة للطي الحفاظ على ممتلكاتهم، وتجنب الاصطدامات التي قد تُلحق الضرر بالمعدات والبنية التحتية، والالتزام بقواعد السلامة وثقافة السلوك العام.
سيتم تنفيذ الخطة المذكورة أعلاه تجريبياً من قبل شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1) لمدة 3 أشهر من اليوم (1 أغسطس) إلى 31 أكتوبر. يهدف المشروع التجريبي إلى تقييم الاحتياجات الفعلية والقدرة على ربط المركبات الشخصية بالمترو، بهدف التنفيذ الرسمي في المستقبل.
بعد أكثر من سبعة أشهر من التشغيل، استقطب خط المترو الأول أكثر من 11.7 مليون راكب (بمعدل 55,235 راكبًا يوميًا). يُشغّل خط المترو الأول حاليًا 226 قطارًا يوميًا، بفاصل زمني يتراوح بين 7 و8 دقائق بين كل رحلة وأخرى خلال ساعات الذروة. ومؤخرًا، غيّرت مدينة هو تشي منه مسارات العديد من خطوط الحافلات المزدحمة، مما زاد من الربط مع أول خط مترو في المدينة لتلبية احتياجات السفر المتزايدة للسكان بعد دمجه مع خطي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو .
المصدر: https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-nguoi-dan-tphcm-co-the-mang-xe-dap-len-tau-metro-185250801095417035.htm
تعليق (0)