اعتبارًا من 1 يونيو 2026، سيتم استخدام البنزين E10 في جميع أنحاء البلاد.

أصدرت وزارة الصناعة والتجارة للتو التعميم رقم 50/2025/TT-BCT الذي ينظم خارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام؛ والذي ينص على وجه التحديد على نسبة خلط الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي، وخريطة الطريق لتطبيق خلط الوقود الحيوي واستخدامه لمحركات البنزين.

وبناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للوائح الفنية الوطنية الحالية) وإعداده في بنزين E10 لاستخدامه في محركات البنزين في جميع أنحاء البلاد.

بالإضافة إلى ذلك، الاستمرار في مزج وخلط البنزين E5RON92 للاستخدام في محركات البنزين حتى 31 ديسمبر 2030.

فيما يتعلق بموضوعات التطبيق، يُطبق هذا التعميم على تجار البترول، والمنظمات والأفراد الذين ينتجون ويستوردون ويخلطون ويتاجرون بالوقود الحيوي والوقود الحيوي، وغيرهم من الجهات والمنظمات والأفراد المعنيين في فيتنام. إضافةً إلى ذلك، لا تُطبق نسبة خلط وقود الديزل الحيوي مع وقود الديزل المُستخدم في محركات الديزل، كما لا تُطبق نسبة خلط الوقود الحيوي مع أنواع الوقود التقليدية على الوقود المُستخدم في صناعة الطيران، والبنزين والزيت الخاصين بالوحدات الوظيفية لأغراض الأمن والدفاع، وفقًا لما تحدده الجهات المختصة.

وفقًا للتعميم رقم 50، يُصنّف الوقود الحيوي على أنه وقود حيوي أساسي، يشمل الإيثانول المُحَوَّل أو غير المُحَوَّل (E100) ووقود الديزل الحيوي الأساسي (B100). أما الوقود التقليدي، فهو البنزين الخالي من الرصاص (البنزين الأساسي)، بما في ذلك RON92 وRON95، وأنواع أخرى من البنزين الخالي من الرصاص أو وقود الديزل (DO)، بجودة تتوافق مع أحكام القانون.

الوقود الحيوي في هذه الدائرة هو خليط من إيثانول الوقود والبنزين الأساسي، بما في ذلك بنزين E5RON92 وبنزين E10. ويتم مزج الوقود الحيوي بإضافة E100 بنسب مختلفة إلى البنزين الأساسي باستخدام طرق خلط ومزج داخل الخزان وفي خط الإنتاج، أو غيرها من طرق المزج والمزج المناسبة.

ديزل B10 هو خليط من الأكسجين المذاب (DO) وB100، بنسبة B100 تتراوح بين 9% و10% حجمًا، ويُرمز له بالرمز B10. مزج الديزل الحيوي هو عملية إضافة B100 إلى الأكسجين المذاب بنسب مختلفة وفقًا لطرق الخلط والمزج داخل الخزان وفي خط الإنتاج، أو غيرها من طرق الخلط والمزج المناسبة.

"في عملية تنفيذ خارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي، بناءً على الوضع الفعلي للوضع الاجتماعي والاقتصادي والتقنيات والتكنولوجيا والعرض والطلب والأسعار والتقلبات الأخرى ذات الصلة، يجب على وزير الصناعة والتجارة النظر واتخاذ القرار بشأن تعديل نسبة خلط الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي، واستكمال أنواع منتجات البنزين المتداولة في السوق بشكل مناسب لضمان أهداف أمن الطاقة وحماية البيئة وحماية حقوق المستهلك"، كما ورد بوضوح في التعميم رقم 50.

خلال الفترة التي لم يصبح فيها استخدام الديزل الحيوي B5 وB10 لمحركات الديزل إلزاميًا بعد، يتم تشجيع المنظمات والأفراد على المشاركة في إنتاج وخلط ومزج وتجارة واستخدام الديزل الحيوي B5 وB10.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/tu-ngay-162026-su-dung-xang-e10-tren-toan-quoc-20251118154720726.htm