في التقرير الأولي بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هوشي منه، اقترح اتحاد الاستشارات المكون من شركة الاستشارات التصميمية للنقل الجنوبي (TEDI South) ومركز استشارات الاستثمار والتطوير في مجال النقل (CCTDI) محطات الشحن الرئيسية في المناطق الرئيسية في المدينة.
وبناءً على ذلك، تعد محطة آن بينه (مدينة دي آن، مقاطعة بينه دونغ ) محطة قطار شحن تعمل على شبكة السكك الحديدية بأكملها في مركز مدينة هو تشي منه؛ وفي الوقت نفسه، فهي محطة الشحن الرئيسية في مدينة هو تشي منه ومقاطعة بينه دونغ ؛ وتهدف إلى أن تكون محطة ذات وظائف النقل الدولي.
تُعدّ محطة آن بينه محطةً محوريةً للركاب والبضائع على حدٍ سواء، لخط السكة الحديد الجديد بمقياس 1435 مم، وخط السكة الحديد الحالي شمال-جنوب بمقياس 1000 مم. ومن المخطط أيضًا أن تُشيّد المحطة مرافقَ لإصلاح وتجهيز واستخدام القاطرات وعربات الشحن، واستقبال وإرسال قطارات الشحن، وهي محطةٌ فنيةٌ لقطارات الركاب والبضائع بمقياس 1000 مم.
من المتوقع إنشاء محطة شحن وميناء بحري، وفقًا لمقترح الاستشاري.
محطة ترانج بوم (منطقة ترانج بوم، مقاطعة دونغ ناي) هي محطة قطار شحن شمالية تدعم محطة آن بينه لنقل البضائع المتجهة شمالًا؛ وهي محطة محورية، تنقل بضائع خط سكة حديد ثونغ نهات الشمالي - الجنوبي (مقياس 1000 مم) مع شبكة السكك الحديدية الرئيسية لمدينة هو تشي منه (مقياس 1435 مم). تشارك المحطة في النقل متعدد الوسائط، وتربط ميناء ترانج بوم الجاف (ICD) بميناءي كاي ميب وثي فاي الدوليين ( با ريا - مقاطعة فونغ تاو ). في المستقبل، يمكنها تنظيم رحلات الركاب الداخلية - الضواحي، ونقل الركاب المحليين والمدنيين.
محطة ثانه دوك (في مقاطعة بن لوك، مقاطعة لونغ آن) هي محطة شحن رئيسية، ومن المتوقع أن تُنشئ قطار شحن جنوبيًا لدعم محطتي آن بينه وتان كين لنقل البضائع بين ميناء هيب فوك وكان ثو مستقبلًا، عند إنشاء خط السكة الحديد على طول الطريق الدائري الرابع. وهي محطة ربط سكك حديدية لخط السكة الحديد المخصص لميناء هيب فوك وميناء لونغ آن، حيث تُخدم عمليات تحميل وتفريغ البضائع لمنطقتي بن لوك ولونغ آن الصناعيتين ومنطقتي التكنولوجيا الفائقة. كما تُعدّ محطة ثانه دوك محطة مختلطة لنقل الركاب والبضائع.
محطة تان كين (في منطقة بينه تشانه، مدينة هو تشي منه) هي محطة مركزية للركاب تقع جنوب المدينة، وهي أيضًا محطة مختلطة لنقل الركاب والبضائع. وهي محطة لتكوين القطارات وتفكيكها، ونقل البضائع من مدينة هو تشي منه إلى الغرب، وتاي نينه إلى الشمال، وبالعكس؛ حيث تُنظّم إصلاح وتجهيز واستخدام القاطرات وعربات الشحن.
وبحسب اقتراح الاستشاري، فإن قطارات الشحن التي تدخل مركز مدينة هو تشي منه سوف تسير على طول خط السكك الحديدية الحزامي: المسار الموازي للطريق الدائري 2 (مسار مدينة هو تشي منه - كان ثو) أو المسار الذي يتبع الطريق الدائري 4.
على خط السكة الحديد الذي يتبع الطريق الدائري الرابع، سيتم تخطيط محطات لخدمة تحميل وتفريغ البضائع للمجمعات الصناعية وموانئ ICD الجافة، ولتزويد المدينة بالبضائع اللازمة. بعد تحميل وتفريغ البضائع الاستهلاكية في ساحات محطات الشحن (أو في مستودعات نقل البضائع العامة)، سيتم نقلها إلى شاحنات صغيرة، على طول حزام الطرق والمسارات الشعاعية المؤدية إلى مركز المدينة، وتوزيعها على مناطق داخلها.
إلى جانب ترتيب محطة الشحن، اقترح المستشار أيضًا استكمال تخطيط خط السكة الحديد الذي يربط خط السكة الحديد بين بين هوا - فونج تاو بميناء فوك آن (مقاطعة دونج ناي) والاتصالات السكك الحديدية المخطط لها بالموانئ البحرية وموانئ ICD.
على وجه التحديد، التواصل مع الموانئ البحرية: Phuoc An، Thi Vai Sub-Port، Thi Vai - Cai Mep، Hiep Phuoc، Long An؛ التصنيف الدولي للأمراض: تان أوين، لونج بينه، ترانج بوم، تان كانج سونج ثان، موك باي، كو تشي، تان كين، بن لوك...
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tu-van-de-xuat-lap-4-ga-hang-hoa-duong-sat-lon-khu-vuc-dau-moi-tphcm-192600411.htm
تعليق (0)