عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري اجتماعا للترويج لمشروع بناء حزام ناقل لنقل الفحم من لاوس عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية.

(البوابة الإلكترونية) في عصر يوم 23 يوليو 2024، ترأس الرفيق فو فان هونغ، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، اجتماعًا للجنة التوجيهية لتنفيذ مشروع بناء حزام ناقل لنقل الفحم من لاوس عبر بوابة الحدود الدولية لا لاي إلى ميناء ماي ثوي البحري.

وحضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائم ها سي دونج، ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان، وممثلو الإدارات والوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة.

وفي الاجتماع، قال رئيس إدارة النقل إن مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام على أراضي فيتنام يبلغ طوله حوالي 6034 كيلومترًا.

تمت الموافقة على هذا المشروع من حيث المبدأ من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ، والمستثمر هو شركة نام تيان المحدودة في القرار رقم 1568/QD-UBND بتاريخ 28 يونيو 2024 بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1,489 مليار دونج.

بعد أن وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري على سياسة الاستثمار، قدمت شركة نام تيان المحدودة تقريراً بشأن تقييم تقرير دراسة الجدوى للمشروع لبناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام داخل أراضي فيتنام.

وعلى هذا الأساس، شاركت الإدارات والوكالات ذات الصلة في مقاطعة كوانج تري في إبداء الآراء بشأن تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع في موعد أقصاه 20 يوليو 2024.

تلقت وحدة تقييم المشاريع في وزارة النقل حاليًا ملاحظات من جهات متخصصة، وطلبت من المستثمر استكمال وتوضيح بعض محتويات تقرير دراسة جدوى المشروع. وفي الوقت نفسه، كُلِّف المستثمر باستكمال وتعديل ملف المشروع لضمان الامتثال للأنظمة.

هذا مشروع يربط مستودعات لاوس بالمستودعات الفيتنامية عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية. لذلك، ولضمان اتساق المشروع، طلبت الإدارات التنفيذية في مقاطعة كوانغ تري من شركة نام تيان المحدودة التواصل بشكل استباقي مع المستثمر اللاوسي لاتخاذ الإجراءات القانونية في الوقت نفسه وضمان ربط المشروع.

بالإضافة إلى ذلك، طلبت وزارة النقل من المستثمرين الإسراع في استكمال إجراءات الترخيص لبناء التقاطع الرابط بين ساحة تخزين البضائع، وفقًا للأنظمة السارية، لضمان تزامن استغلاله مع الطريق السريع الوطني 15D. وفي الوقت نفسه، يُرجى استكمال الوثائق المتعلقة بتقرير تقييم الأثر البيئي، وجدول إجمالي الاستثمار، وخريطة التخطيط، ومخطط مهام التصميم، والعقد المبرم مع وحدة الاستشارات، ووثيقة اتفاقية الربط، ومحاضر قبول نتائج المسح، ومحاضر الاتفاق مع السلطات المحلية في المنطقة، ووثيقة الموافقة على إدارة ارتفاعات البناء، والوثائق القانونية ذات الصلة اللازمة لأعمال التقييم.

بالنسبة لجزء الحزام الناقل من المستودع عند الكيلومتر 4+265 - الطريق السريع الوطني 15D إلى ميناء مي ثوي، بطول حوالي 70 كيلومترًا، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية مبدئيًا على السماح لشركة فونساك فيتنام المحدودة بمسح وإقامة مشروع استثماري وإنشائي خلال ستة أشهر. بعد ذلك، إذا لم يقدم المستثمر تقريرًا، فستنتهي صلاحية هذا التقرير.

بعد الاستماع إلى تقرير المستثمر حول حالة تنفيذ المشروع، وآراء ممثلي القطاعات والمحليات، ولا سيما آراء نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، ها سي دونغ؛ ونائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، لي دوك تيان، في الاجتماع، اقترح رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو فان هونغ، أن يتعاون المستثمر بشكل استباقي مع الإدارات والقطاعات والمحليات والوحدات ذات الصلة للحصول على التوجيه والدعم وتوفير المعلومات اللازمة. وخلال إعداد المسح والتقرير لمقترح الاستثمار، من الضروري تحديث الخطط والمشاريع والأعمال ذات الصلة، مع مراعاة الخطط المعتمدة مثل: المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية، والمجمعات الصناعية...، وتقاطعات الأحزمة الناقلة لفرع طريق هو تشي مينه السريع الغربي، وطريق كام لو - لا سون السريع، وخط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الوطني رقم 1...

وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ من وزارة النقل الانتهاء من تقرير التقييم المتخصص في أقرب وقت ليكون هناك أساس لتنفيذ الإجراءات التالية.

وفيما يتعلق بتطهير الموقع للمشروع، ستعمل منطقة داكرونغ والمستثمر على التنسيق لتوفير الأموال اللازمة لتطهير الموقع؛ والعمل مع الإدارات ذات الصلة لاستكمال إجراءات توصيل الطاقة للمشروع.

توزيع المهام على القطاعات والوحدات ذات الصلة لإرسال موظفين ذوي خبرة واحترافية لتوجيه ودعم المستثمرين في استكمال إجراءات الموافقة المبكرة على المشاريع وتنفيذها في الموعد المحدد.

فام مي هانه

المصدر: https://www.quangtri.gov.vn/chi-tiet-tin/-/view-article/1/13848241113627/1721733902020