قالت المخابرات الأوكرانية إن مسؤولين روس كبارا خططوا للصعود على متن طائرة إيل-76 التي تحطمت في مقاطعة بيلوجورود، لكن جهاز الأمن الفيدرالي الأوكراني أوقفهم في اللحظة الأخيرة.
صرح أندريه يوسوف، المتحدث باسم المديرية العامة للاستخبارات العسكرية الأوكرانية، في 25 يناير/كانون الثاني، بأن عددًا من المسؤولين السياسيين وكبار القادة الروس كانوا يعتزمون الصعود إلى طائرة النقل من طراز إيل-76 التي تحطمت في منطقة بيلوجورود. إلا أن جهاز الأمن الفيدرالي الروسي (FSB) "أوقفهم في اللحظة الأخيرة" وطلب منهم استخدام وسيلة نقل أخرى.
قال السيد يوسوف إن هيئة الطوارئ الروسية تلقت هذه المعلومات بعد تحطم طائرة إيل-76. وأضاف: "بعد الحادث، لم يسمح جهاز الأمن الفيدرالي والجيش الروسي لفرق الإنقاذ بمعاينة الموقع وفقًا للإجراءات المتبعة. ونُقلت الجثث الخمس إلى المشرحة المحلية في منطقة بيلوجورود".
مشهد تحطم الطائرة الروسية من طراز Il-76 في مقاطعة بيلوجورود في 24 يناير. فيديو : SRK
أعلنت وزارة الدفاع الروسية في 24 يناير/كانون الثاني أن طائرة من طراز إيل-76، على متنها طاقم من ستة أفراد، وعلى متنها 65 أسير حرب أوكرانيًا وثلاثة حراس، أسقطتها الدفاعات الجوية الأوكرانية بصاروخ أُطلق من مقاطعة خاركوف. وأكدت موسكو مقتل جميع من كانوا على متنها.
لم تؤكد هيئة الأركان العامة الأوكرانية وجود أي أسرى أوكرانيين على متن الطائرة، ولم تُعلّق على سبب تحطم طائرة إليوشن-76. مع ذلك، أعلنت الهيئة قبل الحادث عن تحديد موعد لتبادل الأسرى في اليوم نفسه.
في غضون ذلك، أفادت وسائل إعلام أوكرانية في البداية أن طائرة إيل-76 أُسقطت بنيران الدفاعات الجوية الأوكرانية أثناء حملها صواريخ لنظام الدفاع الجوي إس-300، لكنها حذفت الخبر بعد ذلك بوقت قصير. واتهمت أوكرانيا روسيا مرارًا باستخدام نظام إس-300 لمهاجمة أهداف في البلاد.
في 25 يناير/كانون الثاني، نشرت لجنة التحقيق الروسية (SKR) مقطع فيديو لموقع تحطم طائرة Il-76، يُظهر جثثًا متناثرة في أرجاء المكان. إلا أن مسؤولين أوكرانيين صرّحوا بأنه "لم تُشاهد أي جثث في موقع الحادث في اللقطات البانورامية" أو "لم تظهر أي علامة على أن الطائرة كانت تحمل عددًا كبيرًا من الأشخاص" كما زعمت روسيا.
موقع منطقة بيلوجورود، روسيا. الرسومات: RYV
طائرة إليوشن إيل-76 هي أول طائرة نقل استراتيجية نفاثة بأربعة محركات في الاتحاد السوفييتي، دخلت الخدمة في عام 1974 وتم بناء ما يقرب من 1000 طائرة منذ ذلك الحين.
صُممت طائرة Il-76 لنقل البضائع الضخمة، بالإضافة إلى توفير خدمات النقل في حالات الطوارئ والمساعدات الإنسانية حول العالم. وهي قادرة على الهبوط والإقلاع على مدارج متنوعة، بما في ذلك الأراضي الصلبة والأنهار الجليدية القطبية.
يبلغ طول كل طائرة نقل من طراز Il-76MD 46.6 مترًا، وباع جناحيها 50.5 مترًا، وارتفاعها 14.7 مترًا، ووزنها الفارغ 92.5 طنًا، وحمولتها القصوى 48 طنًا. وتصل سرعتها القصوى إلى 900 كم/ساعة، ويصل مداها إلى حوالي 4400 كم، وهي أكبر حجم شحن.
نغوين تيان (بحسب كي آي، رويترز، فرانس برس )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)