الإنقاذ والتعافي من الانهيارات الأرضية في ممر برين

بناءً على طلب مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء رقم 1 في مقاطعة لام دونج، قامت شركة ديو كا للإنشاءات المساهمة (DCC) بتعبئة الموظفين والآلات والمواد بسرعة لدعم المشروع.

استجابة لطلب مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء رقم 1 في مقاطعة لام دونج ، قامت شركة ديو كا للإنشاءات (DCC) بتعبئة الأفراد والآلات والمواد بسرعة لدعم إصلاح الانهيارات الأرضية في ممر برين، البوابة الرئيسية إلى دا لات.

في الأيام الأخيرة، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة في فيضانات وانهيارات أرضية على العديد من الطرق في المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى. وفي مقاطعة لام دونغ، وقعت سلسلة من الانهيارات الأرضية الخطيرة في ممرات جبلية رئيسية مثل برين، وخانه لي، وديران، وميموزا، وغيرها، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور وشلها، وشكّل العديد من المخاطر الأمنية المحتملة.

عند الكيلومتر ٢٢٤+٦٥٠ من ممر برين، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة في تآكل الأساسات، وانهيار الجدار الاستنادي، وانهيار ما يقرب من نصف سطح الطريق. تتميز هذه المنطقة بتضاريسها شديدة الانحدار وتركيبتها الجيولوجية المعقدة، وهي معرضة باستمرار لخطر الانهيارات الأرضية بسبب تدهور الأحوال الجوية.

في 17 نوفمبر 2025، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج القرار رقم 2193/QD-UBND، الذي أعلن حالة طوارئ الكوارث الطبيعية للقسم Km224+600-Km224+700 على ممر برين.

أعلنت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة لام دونج حالة الطوارئ بسبب الكوارث الطبيعية في المنطقة الواقعة بين الكيلومتر 224+600 والكيلومتر 224+700 على ممر برين.

وبناء على طلب مجلس إدارة المشروع، وافقت شركة ديو كا للإنشاءات المساهمة على دعم مقاطعة لام دونج بأعمال عاجلة بما في ذلك إقامة الأسوار، وعلامات تحذير السلامة المرورية، ودفع أكوام من صفائح الفولاذ فوق نقاط الانهيارات الأرضية الخطيرة لإنشاء أسطح مرورية مؤقتة.

في 19 نوفمبر 2025، أكملت شركة DCC الخطة الفنية، وحشدت الكوادر والمعدات اللازمة للموقع لتنفيذ أعمال البناء. وفي الوقت نفسه، نسقت الشركة تنظيم حركة المرور، وأجرت مسحًا، ووضعت خطة تصميم مستقرة وطويلة الأمد، وقدمت المشورة للسلطات المحلية بشأن التنفيذ.

بعد الانتهاء من عملية دق الأكوام، سوف تقوم إدارة البناء بفحص وموافقة خطة تدفق حركة المرور والتنظيم على ممر برين.

وفقًا للخطة، ستُكمل الوحدة في 24 نوفمبر أعمال دقّ الركائز، وتركيب أسوار الحديد المموج واللافتات. بعد ذلك، ستُجري إدارة الإنشاءات عمليات تفتيش، وتُوافق على خطط تحويل وتنظيم حركة المرور على ممر برين. وبالتوازي مع إصلاح سطح الطريق، ستبدأ وحدة الإنشاءات بتركيب الأسوار ولوحات تحذير السلامة المرورية، وغيرها، للسماح بمرور حركة مرورية مؤقتة في اتجاه واحد.

صرح ممثل شركة DCC أن ظروف البناء في موقع الانهيار الأرضي كانت معقدة للغاية، حيث كان قاع رأس الخازوق صلبًا وصخريًا، مما تطلب إجراء حفر تجريبي قبل دق الخازوق، مما تسبب في صعوبات واستغرق وقتًا طويلاً. ولضمان سير العمل في الطريق المؤقت ذي المسارين في 25 نوفمبر، نظمت وحدة البناء العمل ليلًا ونهارًا.

في السابق، كان طريق برين باس القديم بعرض 7 أمتار فقط، وبحارتين، ويمر عبر تضاريس جبلية والعديد من الأقسام المتعرجة، مما كان يؤثر على رؤية مستخدمي الطريق، ويسبب مخاطر على السلامة المرورية.

بدأ مشروع تطوير وتوسعة ممر برين في ١٠ فبراير ٢٠٢٣، وبحلول يناير ٢٠٢٤، فُتح الجزء الممتد من شلال داتانلا إلى نهاية المسار أمام حركة المرور وبدأ تشغيله. في ٢٦ يوليو ٢٠٢٤، وافق المستثمر على إتمام المشروع، ووافقت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) في مقاطعة لام دونغ على نتائج قبول الإكمال، وبدأ تشغيل المشروع بفترة ضمان مدتها عام واحد (٢٦ يوليو ٢٠٢٤ - ٢٦ يوليو ٢٠٢٥).

بعد إصلاحه، سيعمل ممر برين على تحسين قدرته الاستيعابية وضمان سلامة المرور.

بعد تطويره وتوسيعه، أصبح طريق برين باس بعرض 14.5 متر، بما في ذلك 4 حارات (ما يعادل مقياس الطريق السريع المحدود - المرحلة الأولى)، مع نظام إضاءة للطريق بأكمله، مما يساهم في تحسين القدرة وضمان السلامة المرورية.

ترانج لين

المصدر: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html