لا يزال نقص العمالة في مطار لونغ ثانه يمثل مشكلة ملحة.

على الرغم من دخول موقع بناء مطار لونغ ثانه مرحلة الذروة لتحقيق هدف التشغيل في عام 2026، إلا أنه لا يزال يواجه ضغطاً كبيراً فيما يتعلق بالموظفين بسبب النقص الحاد.

يعاني مطار لونغ ثانه حالياً من نقص في عدد العمال يبلغ حوالي 2390 عاملاً. الصورة: كوين دان.

بحسب أحدث تقرير صادر عن مؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، يبلغ إجمالي عدد العمالة المطلوبة للمشروع بأكمله حوالي 10,000 شخص. ومع ذلك، لم يصل عدد العمال الذين تم حشدهم حتى الآن إلا إلى حوالي 73% من العدد المخطط له.

وعلى وجه التحديد، يبلغ إجمالي عدد العمال المباشرين الموجودين في موقع البناء حاليًا حوالي 6562 من أصل 8952 المخطط لها، مما يعني أن المشروع لا يزال يعاني من نقص حوالي 2390 عاملاً.

ذكرت شركة ACV أن الضغط على الموظفين قد ازداد وسط التنفيذ المتزامن للعديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الجنوب، وخاصة في مقاطعة دونغ ناي ، مثل الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، ومشروع توسعة مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه، والمشاريع المكونة لمطار لونغ ثانه.

وقد أدى ذلك إلى منافسة شديدة في سوق العمل في قطاع البناء، وخاصة بالنسبة للعمال المهرة والفنيين.

لم تحقق العديد من العقود سوى 25-50% من التوظيف المخطط له.

بحسب تقرير ACV، يتركز النقص الحالي في القوى العاملة في العديد من المشاريع واسعة النطاق ذات أحجام البناء العالية.

والجدير بالذكر أنه بالنسبة للحزمة 7.8أ، تم تعبئة حوالي 69 عاملاً فقط من أصل 275 عاملاً، أي ما يعادل حوالي 25٪ من الخطة، مما يترك عجزاً قدره 206 أشخاص.

ومن بين هؤلاء، لم يلبِ فريق الهندسة الإنشائية سوى حوالي 21% من الطلب على القوى العاملة، بينما لم يصل فريق التشطيبات والبنية التحتية إلا إلى حوالي 16%.

أما العقد رقم 7.8، فلم يحقق سوى نحو 50% من هدفه من حيث عدد الموظفين، إذ تم حشد 353 عاملاً فقط من أصل 705. والجدير بالذكر أن أعمال التشطيب والبنية التحتية في هذا العقد لم تشهد بعد أي حشد للعمالة اللازمة للبناء.

في الحزمة 4.8، يبلغ عدد القوى العاملة الحالية حوالي 1611 شخصًا من أصل 2593، أي ما يعادل 62% من العدد المطلوب في الخطة، مما يُخلّف نقصًا يقارب 1000 عامل. ومن بين هؤلاء، لا يُغطي عدد العمال غير المهرة سوى 59% من الطلب.

توظف الحزمة 5.10 حاليًا حوالي 2026 عاملًا من أصل 2635، محققةً بذلك نحو 77% من الخطة، مع وجود نقص يزيد عن 600 عامل. ولم تستوفِ العديد من مجموعات العمل، مثل أنظمة التكييف وإمدادات الطاقة والحماية من الحرائق، العدد المطلوب من القوى العاملة.

علاوة على ذلك، لم تصل الحزمة 11.5 إلا إلى حوالي 72٪ من خطة التوظيف الخاصة بها، حيث حقق فريق التشطيب حوالي 40٪ فقط.

وفقًا لشركة ACV، فإن نقص العمالة لا يؤثر بشكل مباشر على القدرة على نشر فرق البناء في وقت واحد فحسب، بل يخلق أيضًا صعوبات في العمليات الداخلية وإدارة الجودة واختبار القبول والدفع.

في غضون ذلك، استوفت بعض حزم البنية التحتية والدعم احتياجاتها من القوى العاملة بشكل أساسي. وقد وصلت الحزم 4.6 و4.7 و4.9 و4.12 و5.11 و6.12 إلى 100% من تعبئة القوى العاملة المخطط لها.

يواجه المقاولون ضغوطاً بسبب ارتفاع أسعار الوقود والمواد.

إلى جانب نقص الموظفين، يواجه المقاولون في مطار لونغ ثانه ضغوطاً كبيرة أيضاً بسبب تقلب أسعار الوقود ومواد البناء.

بحسب شركة ACV، يوجد حاليًا حوالي 2500 قطعة من معدات البناء في الموقع، تشمل حفارات، وجرافات، ودحاسات، ورافعات، ومولدات كهربائية، ومحطات خلط الخرسانة. وتمثل تكاليف الوقود حاليًا نسبة كبيرة من تكاليف تشغيل هذه المعدات، لا سيما في مشاريع البنية التحتية التي تشهد ذروة أعمال البناء خلال موسم الجفاف.

يجب أن يبدأ مطار لونغ ثانه عملياته التجارية في عام 2026 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء . الصورة: كوين دان.

بالإضافة إلى ذلك، شهدت العديد من المواد التي تعتمد على الطاقة مثل الأسفلت والأسمنت والصلب ارتفاعًا في الأسعار بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج والنقل.

أفادت شركة ACV بأن التقلبات الأخيرة في أسعار الوقود أثرت بشكل مباشر على العقود التي تستخدم أسعار وحدات ثابتة. وإذا لم تتم معالجة تغيرات أسعار الوقود على وجه السرعة، فقد يواجه المقاولون ضغوطًا مالية كبيرة.

وجاء في التقرير: "في الواقع، كان هناك وضع لم يتم فيه تنفيذ أعمال البناء بشكل فعال، في انتظار إمدادات مستقرة أو آليات تعديل من وكالة الإدارة".

في ضوء هذا الوضع، توصي ACV بتوضيح آلية تعديل أسعار عقود البناء في سياق التقلبات الاستثنائية في أسعار الوقود والمواد في أقرب وقت ممكن.

كما اقترحت الشركة أن تقوم السلطات بتحسين الإطار القانوني بحيث يتمكن المستثمرون من التعامل بشكل استباقي مع مقترحات تعديل الأسعار دون تكبد مخاطر قانونية أثناء عملية التسوية اللاحقة.

بالإضافة إلى ذلك، توصي ACV السلطات في دونغ ناي بتحديث أسعار المواد المنشورة لتعكس بدقة أكبر ظروف السوق وتراعي بدقة تقلبات التكلفة في منطقة مشروع لونغ ثانه.

المصدر: https://znews.vn/van-cang-van-de-thieu-lao-dong-o-san-bay-long-thanh-post1654520.html