فان ين يحشد الموارد لاستكمال البنية التحتية لحركة المرور الريفية

في السنوات الأخيرة، وبفضل الإجماع والجهود المشتركة للشعب، نجحت منطقة فان ين في حشد الموارد وتجميعها بشكل فعال لتنفيذ تقوية الطرق الريفية، والمساهمة في استكمال البنية التحتية لحركة المرور الريفية تدريجيًا، وتسهيل التجارة والسفر، وتعزيز الاقتصاد الاجتماعي المحلي.

قال السيد لو هونغ مينه - رئيس لجنة الشعب في بلدية تان هوب: وفقًا لخطة المرحلة الأولى في عام 2025، ستنفذ البلدية تقوية أكثر من 6 كم من الطرق الريفية، وخاصة الطرق الخرسانية في القرى: لانج كاو، هانه فوك، جينه نجاي، خي ديت، ودا بيا. لتجنب الانتشار وانخفاض الكفاءة، ركزت بلدية تان هوب مواردها ذات الأولوية على القرى ذات أنظمة المرور بين القرى، وفروع القرى، والطرق الإنتاجية ذات معدلات الخرسانة المنخفضة لتركيز الموارد على إكمالها أولاً. وعلى هذا الأساس قامت البلدية بتعزيز الدعاية ودمج الحركات التي أطلقتها المنطقة مثل "حركة التبرع بالأراضي للطرق الريفية" وغيرها من الحركات التي أطلقتها المنطقة. قامت البلدية بتشجيع وحشد المواطنين للتبرع بالأرض والأشجار والمحاصيل الموجودة في الأرض والمساهمة بالمال والعمالة لتجهيز الطرق الريفية لضمان استكمال الخطة الموضوعة.

وباعتبار النقل الريفي شرطا مهما لتجارة السلع، وتعزيز تنمية الإنتاج، وخلق فرص العمل، وزيادة دخل الناس، بالإضافة إلى موارد الاستثمار للدولة، ركزت القرى في البلدية على تعبئة الناس للمساهمة بالعمالة، والنقد، وتدمير الأشجار والمحاصيل لتسوية الأرض، وتوسيع قاع الطريق، وتغطية الأرصفة بالإسمنت وفقا للخطة. ساهم الأشخاص الذين لديهم المال بالمال، وساهم الأشخاص الذين ليس لديهم المال بالعمل لتسوية الأرض. اعتمادًا على الظروف الاقتصادية وخصائص كل أسرة، تقترح القرية مستويات مساهمة مختلفة. وبفضل ذلك، حظيت حركة بناء الطرق الريفية بدعم الشعب. حتى الآن، أنجزت البلدية ما يزيد عن 3.3 كيلومتر من الطريق الخرساني، أي ما يزيد عن 50% من الخطة. مستغلة الظروف الجوية المواتية، تسعى البلدية إلى إنجاز 100% من الخطة بحلول مايو 2025.

قال السيد بان فان كيم، من قرية لانغ كاو، بلدية تان هوب، بفرح: "خلال اجتماع القرية، وافق أهلنا بشدة على السياسة التي تنص على أنه عند توسيع هذا الطريق، فإننا على استعداد للتبرع بالأرض اللازمة دون طلب أي تعويض... أما عائلتي، فقد تبرعنا أيضًا بأكثر من 1500 متر مربع من الأرض لبناء الطريق..."

إلى جانب بلدية تان هوب، في المرحلة الأولى من عام 2025، سجلت بلدية مو فانغ لبناء ما يقرب من 2.5 كيلومتر من الطريق الخرساني. بمجرد تخصيص الخطة، قامت البلدية بمراجعة واختيار الأقسام والطرق اللازمة للبناء؛ وفي الوقت نفسه، قم بترويج الدعاية حتى يتمكن الناس من نقل الأسوار والتبرع بالأرض لإنشاء موقع لوحدة البناء. إلى جانب ذلك، تركز البلدية على تعبئة الموارد من الشركات والأسر التجارية والأفراد للحصول على رأس المال المقابل على الفور. وحثت المحلية أيضًا المقاولين على استغلال الأحوال الجوية المواتية للتركيز على البناء وضمان التقدم والجودة.

عائلتي تعيش هنا منذ عقود. في السابق، كانت طرق القرية صعبة للغاية، وخاصةً لنقل الطلاب من وإلى المدرسة. الآن، وبفضل دعم الدولة، نحن متحمسون للغاية ومستعدون للتبرع بالأراضي والأشجار والمحاصيل وغيرها، على أمل أن يُكتمل الطريق قريبًا لدعم تبادل السلع والتنمية الاقتصادية، كما قال السيد كو أ تشونغ، من قرية ترونغ تام، بلدية مو فانغ.

بفضل تقوية الطرق الريفية، تغير مظهر الريف في منطقة فان ين كثيرًا.

في إطار تنفيذ مشروع تطوير النقل الريفي للفترة 2021 - 2025، حددت منطقة فان ين هدفًا يتمثل في ترسيخ أكثر من 443 كم من الطرق الريفية والتوسع بشكل ثابت لأكثر من 23 كم من الطرق الريفية. وفي عام 2024 وحده، تسعى المنطقة إلى تقوية أكثر من 95 كيلومترًا من الطرق الريفية، وتقوية وتوسيع ما يقرب من 8 كيلومترات من الطرق الريفية، وتسعى جاهدة إلى أن يلبي النظام الريفي للمنطقة بالكامل المعايير المحددة بحلول عام 2025.

قال السيد لوو ترونغ كين - نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة فان ين: في عام 2025، ستواصل منطقة فان ين التركيز على قيادة وتوجيه لجنة الحزب والحكومة والإدارات والفروع والمنظمات في المنطقة والقواعد الشعبية؛ حشد أقصى موارد الدولة والمجتمع لتدعيم أكثر من 66 كيلومترًا من الطرق الريفية. ولتحقيق هذا الهدف، قامت المنطقة منذ بداية العام بمراجعة الخطط وتطويرها وتخصيص رأس مال محدد للمحليات لتنفيذه. خلال عملية التنفيذ، ركزت المنطقة على تعبئة ودمج الموارد من الميزانية، ومصادر رأس المال المتكاملة للبرامج والمشاريع، والموارد الاجتماعية من الشركات والأشخاص المرتبطين بالحركات التي أطلقتها المنطقة لتسريع عملية توحيد الطرق الريفية.

حيث تم تعزيز دور الشعب باعتباره العنصر الرئيسي في الدعم والمساهمة بالعمالة والتبرع بالأراضي والأصول والمحاصيل الزراعية والمساهمة بشكل فعال بالأموال لتسوية الطرق في مناطق سكنهم مما خلق حركة محاكاة حيوية وواسعة النطاق.

وفي الوقت نفسه، ينبغي السماح للناس بالمشاركة في جميع مراحل عملية بناء الطرق الريفية وفقا للشعار "الناس يعرفون، الناس يناقشون، الناس يفعلون، الناس يتحققون، الناس يشرفون". وبفضل ذلك، تمكنت المنطقة بأكملها حتى الآن من إكمال المرحلة الأولى من التصلب في عام 2025 لأكثر من 37.6 كيلومتر مربع، أي ما يعادل 56.8٪ من الحجم المخصص؛ توسيع سطح الطريق بشكل متين بطول 4.49 كم، أي ما يعادل 70.7% من الحجم المسلم؛ - افتتاح طريق جديد بطول 5.8 كم، بما يعادل 24.6% من الحجم المسلم؛ توسعة رصيف الطريق بطول 5.3 كم، أي ما يعادل 56.2% من الحجم المسلم.

إن النتائج المتميزة في حركة المرور لا تغير مظهر الريف في منطقة فان ين فحسب، بل تخلق أيضًا اتصالاً متزامنًا بين محور المرور الوطني المهم ونظام المرور المحلي. وبالتالي، خلق الظروف لاستمرار عملية الإنتاج وسرعتها، وتوسيع مساحات المواد الخام، وجذب المستثمرين والشركات للاستثمار في الزراعة والمناطق الريفية، والمساهمة في خلق فرص العمل والحد من الفقر وتحسين نوعية حياة الناس في المنطقة.

دوك توان

المصدر: https://baoyenbai.com.vn/12/349586/Van-Yen-huy-dong-nguon-luc-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-nong-thon.aspx