انطلقنا من كا ماو إلى كان ثو لجمع المجموعة، ثم استقللنا طائرة إلى نوي باي ( هانوي )، ومنها إلى ها جيانغ، ثم عبرنا كاو بانغ، وأخيراً عدنا إلى لانغ سون. كانت كل محطة بمثابة نغمة في سيمفونية "الشمال الشرقي". لم تكن هذه الرحلة الأولى لي إلى الشمال، لكنها كانت المرة الأولى التي أختبر فيها الشمال الشرقي بكل جوارحي، بقدمي وعيني وقلبي.

ما زلتُ أتذكر شعوري حين وطأت قدماي أرض ها جيانغ لأول مرة، حيث كانت الغيوم تتهادى ببطء فوق سلاسل الجبال الشامخة. كلما توغلتُ أكثر، وكلما ارتفعتُ، ازداد شعوري بصغر حجمي أمام عظمة الطبيعة، ومع ذلك، اتسعت روحي، لأن كل منظر طبيعي، وكل مكان، كان يثير في نفسي شعوراً عميقاً بالفخر بأرض وطني الرائعة.

يعتبر ممر ما بي لينغ، حيث يلتقي الارتفاع والوعورة والجمال المهيب، بمثابة

يعتبر ممر ما بي لينغ، حيث يلتقي الارتفاع والوعورة والجمال المهيب، بمثابة "سقف" طريق السعادة.

بدأنا رحلتنا من مدينة ها جيانغ، مرورًا بكوان با. توقفنا عند بوابة كوان با السماوية، وتأملنا المنظر البانورامي للوادي الممتد أسفلنا، فشعرتُ براحةٍ تغمر قلبي؛ وكأنّ كلّ همومي وقلقي قد تبدّدت مع نسيم الجبل العليل. كانت وجهاتنا التالية ين مينه، وميو فاك، ودونغ فان... لكلّ مكانٍ سحره الخاص، لكنّها جميعًا أثارت مشاعري. بدت دونغ فان كمدينةٍ عريقةٍ في قلب الجبال، بمنازلها الطينية الحمراء، وإطارات نوافذها الفضية الخضراء البالية، وسوقها الصاخب تحديدًا، حيث يجتمع أناس المونغ والداو والتاي، وتتردد أصداء أصواتهم وضحكاتهم.

لكن ربما كان أقوى شعورٍ راودني لحظة وصولي إلى قمة ممر ما بي لينغ، أحد "الممرات الجبلية الأربعة العظيمة" في فيتنام. وأنا أقف على طريق السعادة، ناظراً إلى نهر نهو كوي، شعرت بوضوحٍ بالأهمية المقدسة لرحلة بناء هذا الطريق - رحلةٌ لم تُبنَ بالعرق والجهد فحسب، بل أيضاً بدماء ودموع وتضحيات عددٍ لا يُحصى من المتطوعين الشباب من الأجيال السابقة الذين كافحوا البحر الصخري الرمادي لتمهيد الطريق. إنه ليس مجرد إنجازٍ هندسي، بل رمزٌ لإرادة الإنسان في التغلب على قسوة الطبيعة.

طفل من عرقية همونغ في ممر ما بي لينغ بابتسامة مشرقة وملابس تقليدية.