من أجل سلامة المرور في المناطق الحدودية

في بلديات كوانغ تري الحدودية الجنوبية، يُعدّ ضيق الطرق وقلة الوعي العام السببين الرئيسيين لوقوع الحوادث في أي وقت. وخاصةً بعد الاندماج، ومع ازدياد المساحة وعدد السكان، واجهت شرطة البلديات تحديات أكبر في ضمان السلامة المرورية والنظام.

شرطة البلدية تحث المواطنين في المرتفعات على ضرورة ضمان السلامة أثناء المشاركة في حركة المرور - صورة: TP

السيد هو أ لينه، أحد سكان بلدية داكرونغ، هز رأسه مرات لا تُحصى في دهشة عندما رأى شبابًا أو سكانًا محليين يشاركون في حركة المرور دون ارتداء خوذات. يقع منزله على الشارع مباشرةً، وقد شهد العديد من الحوادث المؤسفة التي وقعت لمجرد... أنه كان يقود دراجة نارية دون ارتداء خوذة، لذا يشعر هو وعائلته بالقلق دائمًا عند سماع صوت عوادم الدراجات النارية أو رؤية شباب يتجولون بلا مبالاة على الطريق دون مراعاة قواعد السلامة المرورية.

طريق هو تشي منه ، الفرع الغربي من جسر داكرونغ المعلق المؤدي إلى هنا، ضيق ومليء بالحفر؛ تتحرك الشاحنات الثقيلة باستمرار من بوابة لا لاي الحدودية الدولية باتجاه المصب، والعكس صحيح. ومع ذلك، لا يخشى الكثيرون، إذ يقودون بتهور دون ارتداء خوذات. لطالما نصحت عائلتي أبناءنا وأحفادنا بتوخي الحذر الشديد عند القيادة، وإلا "كن سريعًا لدقيقة واحدة وبطيئًا مدى الحياة"، كما قال السيد لينه.

وفقًا لملاحظات المراسل، من بين كل خمس دراجات نارية مارة، كان يقود ثلاث منها في المتوسط شبان أو سكان محليون لا يرتدون خوذات. عندما شاهد كثيرون المراسل يصور، غطوا وجوههم، وشغلوا محركاتهم، بل وشغلوها لزيادة سرعتها. وعندما سُئلوا، أجابوا ببساطة أنهم ذهبوا إلى العمل في الحقول مبكرًا أو على عجل، فـ"نسوا" إحضار خوذاتهم.

بعد دمج بلديات داكرونغ وتا لونغ وبا نانغ، تبلغ مساحة داكرونغ الجديدة 359.28 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها 14,627 نسمة، وتضم 21 قرية. ستُشكّل هذه المساحة الواسعة والكثافة السكانية، إلى جانب ضعف الوعي المروري، تحدياتٍ كبيرةً لقوات الشرطة المحلية في ضبط السلامة المرورية وضمانها.

وبالمثل، في بلدية أ دوي، ليس من الصعب رؤية صور شباب يحملون شخصين أو ثلاثة أشخاص دون خوذات، ويتجاوزون السيارات بسرعة وتهور؛ ودراجات نارية تحمل الموز والكسافا الضخمة. لا يزال الوعي المروري لدى جزء من السكان محدودًا، وخاصة بين المراهقين.

قال السيد نجوين تينه، أحد السكان المحليين، بقلق: "نشعر بقلق بالغ عندما نرى شبانًا يقودون دراجات نارية تحمل ثلاثة أو أربعة أشخاص دون ارتداء خوذات. هذا تقاطع، يرتاده الكثير من الناس، ويلعب فيه الكثير من الأطفال. إذا لم تكن هناك دوريات وتعامل صارم من قبل السلطات لمعالجة هذا الوضع، فهناك احتمال كبير لوقوع حوادث مرورية مؤسفة".

بعد الدمج الإداري، أصبح لدى بلدية ليا طريق جديد بين البلديات بطول يقارب 22 كيلومترًا، مع العديد من الممرات المتعرجة شديدة الانحدار والمنعطفات الحادة، مما يزيد من احتمال وقوع حوادث، خاصة في موسم الأمطار أو أيام الضباب الكثيف. في مواجهة هذا الوضع، سارعت شرطة البلدية، التي أُنشئت حديثًا بعد الدمج، إلى وضع خطط لزيادة الدوريات والرقابة. ومع ذلك، نظرًا لتدهور البنية التحتية المرورية، بالإضافة إلى تحيز بعض الأشخاص، لا يزال ضمان السلامة المرورية هنا يواجه العديد من الصعوبات.

قال المقدم دونغ ترونغ كين، نائب رئيس شرطة بلدية ليا بمقاطعة كوانغ تري: "في البداية، تواصلنا مع الناس وعززنا الدعاية باستخدام صور مرئية ليسهل على الناس فهمها. وفي حالات المخالفات المتكررة، بما في ذلك مخالفات السلامة المرورية، سننسق مع عائلاتهم لتقديم المزيد من التوجيه والتوعية ".

لا تُسهّل الطرق الآمنة التنقل بسهولة فحسب، بل تُتيح أيضًا فرصًا للتنمية الاقتصادية وتحسين حياة سكان المناطق الحدودية. لذلك، يُعدّ ضمان السلامة المرورية هنا مطلبًا مُلحًا دائمًا، لا سيما مع توسّع البلديات بعد عمليات الدمج الإداري. ولضمان السلامة المرورية، بالإضافة إلى المشاركة الفعّالة من الحكومة والقوات الأمنية، لا بدّ من تعاون المجتمع بأكمله للمساهمة في الحفاظ على السلام في منطقة كوانغ تري الحدودية الجنوبية.

تروك فونج - كوك نهات

المصدر: https://baoquangtri.vn/vi-an-toan-giao-thong-vung-bien-gioi-195807.htm