لماذا يتأخر تقدم مشروع بناء الطريق الوطني 28ب؟

لم يُلبِّ مشروع تحسين وتطوير الطريق السريع الوطني 28ب، الذي يربط الغابة بالبحر في لام دونغ، متطلبات التقدم. ولم يُوفِّر المقاول الموارد البشرية والمعدات الكافية، مما أدى إلى بطء التقدم وتعريض جودة المشروع للخطر.

سأل الرفيق فو نغوك هييب المقاول مرارا وتكرارا عن العمال والمركبات عند نقطة التفتيش.

خلال جولة تفقدية ميدانية حديثة لمشروع تحسين وتطوير الطريق السريع الوطني 28ب، أبدى نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو نغوك هيب، استياءه الشديد عندما رأى أن العديد من أجزاء الطريق كانت خالية من أي أعمال بناء، لكن المقاول لم يبدأ العمل. وتحديدًا، عندما توقف الوفد عند الجسر العلوي، رأى المقاول يُرتب عددًا محدودًا من العمال والمركبات في موقع البناء. وسأل نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو نغوك هيب، المقاول: "الموقع موجود بالفعل، فلماذا لم يبدأوا العمل؟" كيف يُمكن ضمان التقدم بهذه القوة العاملة والآلات؟

أجاب ممثل المقاول بأنهم ينظمون أعمال البناء بشكل تدريجي. مع ذلك، في الواقع، على طول الطريق الخاضع للإنشاء التدريجي، لا تزال أعمال بناء قاع الطريق والجسر العلوي وقنوات الصرف الصحي، وما إلى ذلك، غير مكتملة؛ فالآلات والعمال قليلون ومتفرقون.

وفقًا لتقرير إدارة الإنشاءات الإقليمية، بحلول 8 سبتمبر، تم استخدام 41/68 كيلومترًا من ركام الحجارة المكسرة و33/68 كيلومترًا من الخرسانة الإسفلتية المضغوطة في الطريق. ومع ذلك، في الأجزاء التي سلمتها المنطقة، لم يلبِّ تقدم البناء المتطلبات بعد. لم تُجهِّز وحدة الإنشاءات الآلات والمعدات والموارد البشرية الكافية في موقع البناء.

يحدث هذا الوضع في مواقع عديدة. وتحديدًا في ستة مواقع جسور علوية، لم ينشر المقاول قوات كافية لضمان التقدم. ولم تُنشَر خنادق طولية في المقاطع من كم 67+750 إلى كم 67+800، ومن كم 68+080 إلى كم 68+117، مما تسبب في تأخير استكمال رصف الطريق.

مقارنةً بتاريخ 11 أغسطس 2025، ازداد حجم ركام الحجر المكسر بمقدار كيلومترين فقط، وزاد حجم الخرسانة الإسفلتية المضغوطة بمقدار 4 كيلومترات؛ ولا يزال بناء الأساسات والأساسات ووحدات الصرف بطيئًا. لم يُلبِّ التقدم العام للمشروع حتى الآن المتطلبات المحددة. وعلى وجه الخصوص، لم يبدأ مجلس إدارة المشروع رقم 5 أعمال البناء في المقطع 67+750-67+800، على الرغم من تذكير اللجنة الشعبية الإقليمية بذلك.

وقد قام فريق العمل بتقييم عدد العمال والآلات المنتشرة في موقع بناء الجسر العلوي على أنه غير كاف.

فيما يتعلق بالجودة، ووفقًا لتقييم إدارة الإنشاءات، فإن بعض أسطح الطرق الإسفلتية الخرسانية متضررة ومتقشرة؛ كما أن الأجزاء التي بُنيت عليها طبقة الأساس من الحجر المكسر قد تقشرت جزئيًا ولم تُعالج. كما أُهملت أعمال السلامة المرورية: فأرضية الطريق غير مستوية، ومليئة بالحفر العميقة؛ ويفتقر الطريق إلى اللافتات والحواجز وإشارات التحذير وعناصر تنظيم المرور. لا تؤثر هذه العيوب على جودة المشروع فحسب، بل تُهدد بشكل مباشر أرواح وممتلكات مستخدمي الطريق.

وفقًا لتقييم إدارة الإنشاءات الإقليمية، لم يُوفِّر المقاول بعدُ آلاتٍ ومعداتٍ ومواردَ بشريةً إضافيةً لإكمال البناء. إنَّ اتساعَ نطاق البناء، إلى جانب سوء الأحوال الجوية، لا يؤثران فقط على جودة المشروع، بل يزيدان أيضًا من مخاطر السلامة المرورية على الطريق.

في ظل هذا الوضع، أقرّ نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو نغوك هيب، بصراحة، بأنه مقارنةً بالشهر الماضي، طرأ بعض التحسن، إلا أن المتطلبات لا تزال غير مُلباة. وفي الوقت الحالي، أفاد المقاول بأن العمل يسير بوتيرة متسارعة، ولكن في الواقع، كان هناك نقص في المركبات والمعدات، مما أدى إلى بطء التنفيذ.

وجهة نظر قادة المقاطعة واضحة تمامًا، فمن المستحيل ترك حالة "امتلاك الموقع دون بناء"، ومن المستحيل ترك البناء يؤثر على جودة المشروع وتقدمه. وقد طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة مراجعة تقدم كل مقاول على طول الطريق، مع مراعاة الجودة والسلامة. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يكون هناك من ينظم حركة المرور أثناء البناء، مما يضمن السلامة المطلقة للناس.

في الاجتماع، وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الوحداتَ المعنيةَ بحلِّ مشاكل التعويضات وتطهير الموقع على وجه السرعة؛ واستكمال نقل البنية التحتية التقنية في سبتمبر؛ وإلزام المقاول بحشد أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات لتسريع وتيرة العمل. وفي الوقت نفسه، من الضروري وضع خطة بناء مفصلة لكامل المساحة المتبقية، بما يضمن إنجاز المشروع في ديسمبر 2025.

في غياب حلول جذرية ومتزامنة، فإن مشروع الطريق السريع الوطني 28B، وهو الطريق الحيوي الذي يربط "غابات وبحار" لام دونج، معرض لخطر التخلف عن الجدول الزمني، مما يؤثر بشدة على التنمية الاقتصادية وتجارة السلع واحتياجات السفر للناس.

المصدر: https://baolamdong.vn/vi-sao-cham-tien-do-thi-cong-du-an-quoc-lo-28b-391339.html