لماذا قام كوانغ تري بتعديل مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية الأساسية عند بوابة لا لاي الحدودية الدولية؟

في 29 يوليو، أعلن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري أنه أصدر للتو قرارًا بالموافقة على مهمة مسح وتصميم وتقدير إعداد الاستثمار لمرحلة إعداد تقرير دراسة الجدوى لضبط واستكمال مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية التقنية الأساسية في المنطقة المركزية لبوابة لا لاي الحدودية الدولية، مقاطعة كوانج تري (المرحلة الثانية).

بوابة الحدود الدولية لا لاي في بلدية أ نجو، منطقة داكرونغ، مقاطعة كوانج تري .

يتضمن نطاق المسح العناصر التي تحتاج إلى تعديل واستكمال وفقًا للقرار الذي وافق عليه مؤخرًا مجلس الشعب لمقاطعة كوانج تري في اجتماعه في 11 يوليو 2024.

وفقًا لقرار تعديل سياسة استثمار المشروع المُعتمد مؤخرًا، يشمل نطاق التعديل والإضافات ما يلي: تعديل نطاق تسوية عرض منطقة انتظار الخروج من 35 مترًا إلى 16 مترًا - 29 مترًا حسب الموقع. بالنسبة للمسار الذي يربط منطقة انتظار الدخول بالطريق الرئيسي، يتم تعديل وقص هيكل سطح الطريق الإسفلتي الخرساني بعرض 11 مترًا وفقًا للوثائق المعتمدة؛ وإكمال الاستثمار وفقًا للمخطط (بعرض 35 مترًا) بهيكل خرساني.

كما سيتم إضافة مشروع استكمال منطقة انتظار الواردات (ضمن مسافة 100 متر من الحدود) ومنطقة التفتيش والتخليص الجمركي للبضائع المستوردة.

حجم الاستثمار هو استكمال الهيكل بالخرسانة الإسمنتية على مساحة حوالي 3.15 هكتار. منها حوالي 1.9 هكتار لمنطقة انتظار الواردات (خارج 100 متر من الحدود)؛ وحوالي 1.25 هكتار لبوابة الدخول ومنطقة التفتيش والتخليص الجمركي للبضائع المستوردة.

- الاستثمار في بناء شبكة صرف صحي بطول حوالي 355 مترا وبنود مساعدة أخرى.

ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 163 مليار دونج، بزيادة قدرها 55 مليار دونج بسبب إضافة عناصر لاستكمال منطقة انتظار الاستيراد (خارج 100 متر من الحدود) ومنطقة التفتيش والتخليص الجمركي للسلع المستوردة.

زاوية بوابة لا لاي الحدودية الدولية من لاوس إلى فيتنام.

زاوية بوابة لا لاي الحدودية الدولية على الطريق السريع الوطني ١٥د، مقاطعة كوانغ تري. (الصورة التُقطت في أبريل ٢٠٢٣)

يشمل هيكل رأس المال الاستثماري الإضافي رأس مال مشروع تطهير الأراضي لتنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 9 من الطريق السريع الوطني 1 إلى ميناء كوا فييت، بقيمة 35 مليار دونج فيتنامي، وإيرادات من مزاد حقوق استخدام الأراضي في منطقة لاو باو الاقتصادية الخاصة والتجارية بقيمة 20 مليار دونج فيتنامي. ويتوقع أن يستمر تنفيذ المشروع خلال الفترة 2021-2025.

في السابق، وافق مجلس الشعب في مقاطعة كوانغ تري على مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية التقنية الأساسية في المنطقة المركزية لبوابة لا لاي الحدودية الدولية، بمقاطعة كوانغ تري - المرحلة الثانية (بلدية أ نجو، مقاطعة داكرونغ، مقاطعة كوانغ تري) باستثمار إجمالي قدره 108 مليارات دونج، حيث كان مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في كوانغ تري هو المستثمر. تمتد فترة تنفيذ المشروع من عام 2021 إلى عام 2024.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، في الماضي، وبسبب صعوبات في رأس المال الاستثماري، لم تُستثمر البنية التحتية لبوابة لا لاي الحدودية بشكل متزامن. وعلى وجه الخصوص، لم تُستثمر منطقة انتظار الواردات الحالية بشكل كامل، مما أدى إلى عدم وجود مكان لتجهيز المركبات لتفريغ حمولاتها وتخليصها الجمركي عبر البوابة الحدودية.

تصطف المركبات يوميًا على طول الطريق السريع 15D للوصول إلى البوابة الحدودية. في أوقات الذروة، تصطف الشاحنات والجرارات المقطورة وشاحنات الحاويات لأكثر من كيلومترين. في الوقت نفسه، يتميز الطريق السريع 15D بضيقه الشديد، إذ لا يضم سوى مسارين، ويكثر فيه المنعطفات الحادة والمنحدرات الشديدة، وغيرها. كما يُسبب هذا الطوابير الطويلة من المركبات ازدحامًا مروريًا، مما يُصعّب تنظيم حركة المرور في منطقة البوابة الحدودية.

لذلك، لتقليل الإجراءات وحل المشكلات العاجلة بسرعة في منطقة بوابة الحدود، فإن تعديل بعض بنود المشروع لتناسب الوضع الفعلي وإضافة بنود لاستكمال منطقة انتظار الدخول (خارج 100 متر من الحدود) إلى المشروع أمر ضروري حقًا...

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-tri-dieu-chinh-du-an-san-nen-ha-tang-thiet-yeu-tai-cua-khau-quoc-te-la-lay-192240729121307022.htm