لماذا تحتاج الدراجات النارية التي تعمل بالديزل إلى تنظيف صمام إعادة تدوير غاز العادم بشكل دوري؟

[إعلان 1]

Vì sao xe máy dầu cần định kỳ vệ sinh van tuần hoàn khí xả? - Ảnh 1. — صمام إعادة تدوير الغازات العادمة (EGR) متسخ، مما يتسبب في انبعاث المزيد من الدخان من السيارة واستهلاك المزيد من الوقود عن المعدل الطبيعي.

سأل القارئ لا فان كوونج (منطقة ماي دوك، هانوي ): يوصي دليل المستخدم الخاص بالشركة المصنعة بأن مستخدمي الدراجات النارية التي تعمل بالديزل بحاجة إلى تنظيف صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بشكل دوري كل 40000 كيلومتر. يرجى إخبارنا ما هي وظيفة هذا الجزء ولماذا يجب تنظيفه بشكل دوري؟

يقدم المستشار الفني Le Van Dinh، مرآب Auto749 (شارع Phuc Dien، Nam Tu Liem، هانوي) النصائح التالية:

صمام إعادة تدوير الغاز العادم (EGR) هو جزء يفتح ويغلق لإعادة جزء من غاز العادم إلى غرفة الاحتراق أثناء تشغيل المحرك.

يساعد استخدام صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) على تحويل 5 - 15% من غاز العادم إلى مشعب السحب، مما يساعد على تقليل كمية غاز NOx السام المنبعث في البيئة.

بالإضافة إلى تقليل أكاسيد النيتروجين، يعمل نظام إعادة تدوير غاز العادم أيضًا على تقليل الضوضاء في محركات الديزل بشكل كبير ويقلل من استهلاك الوقود في بعض محركات البنزين.

صمام إعادة تدوير غاز العادم يكون مغلقًا عادةً ولا يفتح إلا عندما تسير السيارة بسرعة ثابتة (على الطريق السريع) مع حمل خفيف.

لذلك، إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا في المناطق الحضرية، فإن صمام إعادة تدوير غاز العادم في المركبات التي تعمل بالديزل يتراكم فيه السخام الأسود والأوساخ بسرعة أكبر من المركبات التي تقود كثيرًا على الطريق السريع.

في ذلك الوقت، يبدو أن صمام إعادة تدوير غاز العادم مسدود بسبب رواسب الكربون الناتجة عن السخام. إذا لم يتم علاجها، فقد تؤدي إلى ضعف المحرك واستهلاك الوقود.

يؤدي تراكم الأوساخ أيضًا إلى نوعين من انحشار الصمامات.

صمام إعادة تدوير غازات العادم عالق في وضع مفتوح: يتم إرجاع غاز العادم دائمًا إلى غرفة الاحتراق، ليحل محل دخول الهواء النقي إلى المحرك، مما يتسبب في ضعف المحرك وبطء تسارعه وانبعاث الكثير من الدخان الأسود وإهدار الوقود واهتزاز السيارة عند دورات منخفضة في الدقيقة.

صمام إعادة تدوير غاز العادم عالق في الوضع المغلق: يصبح المحرك ساخنًا للغاية، ويصدر المحرك صوت طرق عند التشغيل، مما قد يؤدي إلى فقدان زيت التشحيم للمحرك.

لذلك، توصي الشركة المصنعة بتنظيف صمام EGR كل 40000 كم، ومع ذلك، إذا كنت تقود السيارة كثيرًا في المدينة وتغير دواسة الوقود بسرعات منخفضة، فيجب على المالك تنظيف هذا الجزء عند 30000 كم.

[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-may-dau-can-dinh-ky-ve-sinh-van-tuan-hoan-khi-xa-192231201213423106.htm