بشكل عام، تم تصنيع هيكلي القارب بالكامل باستخدام نفس تقنية نحت جذع شجرة واحد، وربط الألواح بمفاصل التجويف واللسان، ثم تم تأمين مفاصل التجويف واللسان بمسامير خشبية.
استناداً إلى وثائق حول القوارب القديمة في فيتنام وحول العالم، يقدر العلماء أن هذه هي بقايا القارب الوحيدة ذات الحجم الأكبر والبنية الأكثر تعقيداً والتقنية الأكثر اكتشافاً حتى الآن، ليس فقط في فيتنام ولكن أيضاً في العالم.
اقترحت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه أن تسمح اللجنة الشعبية الإقليمية بتنفيذ خطة للحفاظ على بقايا القارب القديم سليمة في الموقع لحماية وتعزيز قيمة الآثار.
المصدر: https://nhandan.vn/ فيديو -de-xuat-bao-ton-tai-cho-thuyen-co-doc-nhat-vo-nhi-tai-viet-nam-post877195.html
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية يحضر ندوة "بناء وتشغيل مركز مالي دولي وتوصيات لفيتنام"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
تعليق (0)