تتحدث شركة الخطوط الجوية الفيتنامية عن حظر تداول أسهم HVN

[إعلان 1]

يمكن للمستثمرين الاستمرار في تداول أسهم HVN في جلسة ما بعد الظهر من يوم التداول من خلال طريقة مطابقة الطلبات المركزية وطريقة التداول التفاوضية. لا يؤثر تقييد تداول الأسهم على أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية .

Vietnam Airlines nói gì về việc cổ phiếu HVN bị hạn chế giao dịch? - Ảnh 1.

موظفو الخطوط الجوية الفيتنامية يقومون بإجراءات تسجيل الوصول في مطار نوي باي. الصورة: فان كونغ

من أجل إعادة السهم إلى حالة التداول الطبيعية في أقرب وقت، تواصل الشركة تعزيز إعادة الهيكلة الشاملة وتحسين كفاءة الإنتاج والأنشطة التجارية. وتتعاون الشركة أيضًا بشكل وثيق مع شركة التدقيق لاستكمال عملية الإفصاح عن المعلومات قريبًا.

أعلنت بورصة مدينة هوشي منه في 5 يوليو/تموز عن قرارها بنقل أكثر من 2.2 مليار سهم من أسهم شركة الخطوط الجوية الفيتنامية HVN من التداول الخاضع للرقابة إلى التداول المقيد.

وبناءً على ذلك، يُسمح لشركة HVN بالتداول في جلسة ما بعد الظهر فقط بسبب التأخير في تقديم التقرير المالي المدقق لعام 2022 لمدة تزيد عن 45 يومًا. كانت شركة HVN تحت السيطرة منذ أوائل شهر مايو بسبب تأخير لمدة 30 يومًا في تقديم التقارير المالية المدققة.

وأرسلت شركة HOSE أيضًا إخطارات متعددة إلى الخطوط الجوية الفيتنامية مشيرة إلى إمكانية إلغاء إدراج أسهم الشركة بسبب الخسائر التجارية. تكبدت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية خسائر بلغت نحو 11 مليار دونج و13 مليار دونج في عامي 2020 و2021 على التوالي. إذا استمرت البيانات المالية الموحدة المدققة لعام 2022 في إظهار أرباح سلبية بعد الضريبة لمساهمي الشركة الأم و/أو حقوق الملكية، فمن المرجح أن يتم إلغاء إدراج أسهم HVN.

في الوقت الحالي، تظل عمليات الخطوط الجوية الفيتنامية مستقرة مع ما يقرب من 400 رحلة يوميًا، ومن المتوقع أن تستمر في الزيادة خلال موسم الذروة في الصيف. وقد أعدت شركة الطيران أفضل الموارد، بما في ذلك الطائرات والطيارين ومضيفي الطيران والقوات البرية لتلبية الطلب في السوق.

في الربع الأول من عام 2023، حققت الخطوط الجوية الفيتنامية نتائج إيجابية ملحوظة عندما تجاوزت الإيرادات الصافية المجمعة 23494 مليار دونج، وهو ضعف ما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي وأيضًا أعلى مستوى تم تحقيقه في ربع سنوي منذ تفشي المرض. مع تحقيق ربح قبل الضرائب قدره 19 مليار دونج، عادت الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا إلى تحقيق الأرباح منذ بداية عام 2020 - عندما اندلعت جائحة كوفيد-19 واضطرت إلى تعليق سلسلة من الرحلات الجوية مؤقتًا.

بحلول نهاية عام 2022، ستكون الخطوط الجوية الفيتنامية قد أعادت تشغيل شبكة رحلاتها الداخلية بالكامل وتشغيل 70% من الرحلات الدولية مقارنة بما كانت عليه قبل الجائحة. تجاوزت جميع أهداف إنتاج النقل الخطة السنوية بنسبة 7-8%. وبحلول نهاية الربع الأول من عام 2023، ستكون شبكة الرحلات الدولية للخطوط الجوية قد تعافت بالكامل تقريبًا مقارنة بفترة ما قبل الجائحة.

مع انتعاش السوق والجهود الحثيثة لإعادة هيكلة الأعمال بشكل شامل، تثق الخطوط الجوية الفيتنامية بقدرتها على تحقيق أهداف خطة التعافي بعد الجائحة، متجاوزةً بذلك جميع الصعوبات بسرعة، ومعززةً القدرة المالية، ومحققةً نموًا مستدامًا. ومن أهم أولوياتنا ضمان مصالح المساهمين - الذين ساندوا الخطوط الجوية الفيتنامية وساندوها طوال الفترة الماضية - السيدة كيم ثي ثو هوين، سكرتيرة الخطوط الجوية الفيتنامية.

دونغ نغوك

[إعلان 2]
مصدر