فضيحة ميناء فو تاي (كيم ثانه): شركات تحتل الأراضي بشكل غير قانوني

ميناء فو تاي، الذي تبلغ مساحته حوالي 80 ألف متر مربع، مؤجر لثلاث وحدات للاستثمار والأعمال. الصورة: فان توان

أين تزداد المساحة؟

يقع ميناء فو تاي على الضفة الخارجية للسد على الجانب الأيمن من نهر كين مون، من شرق جسر آن تاي الممتد إلى أسفل النهر إلى مدينة فو تاي (كيم ثانه). وبحسب الوثائق المتوفرة لدينا، فإنه قبل الموافقة على إنشاء مشروع نقل المواد والرصيف والميناء، تم استئجار هذا المكان من قبل بعض الأسر في منطقة كيم ثانه من اللجنة الشعبية لمدينة فو ثاي لإنتاج الطوب المحروق.

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حصل السيد دانج دوك تشوك في بلدة فو تاي على نقل حقوق استخدام الأراضي من السيد لي كوانج تونج ودو فان ثين ونجوين فان فينه، الذين كانوا يستأجرون مساحة إجمالية قدرها 22579 مترًا مربعًا، بجوار جسر آن تاي. في فبراير/شباط 2003، طلب السيد تشوك من اللجنة الشعبية لمنطقة كيم ثانه استئجار 44 ألف متر مربع من الأرض (بما في ذلك مساحة الأرض التي تلقى السيد تشوك التحويل إليها) لإنشاء موقع لنقل المواد وإصلاح القوارب. وفي وقت لاحق، طلب السيد تشوك إنشاء مشروع لإصلاح وبناء سفن جديدة في هذه المنطقة.

أصدرت لجنة الشعب في منطقة كيم ثانه القرار رقم 648/QD-UBND بتاريخ 15 ديسمبر 2003 لاستصلاح 46764 مترًا مربعًا من الأرض في الموقع المذكور أعلاه، وتغيير غرض استخدام الأرض إلى استئجار الأرض للمشروع، وتخصيص الأرض للسيد تشوك لتنفيذ المشروع. من المساحة الإجمالية المذكورة أعلاه، تم استئجار 16،096 مترًا مربعًا من الأراضي من قبل السيد تشوك للمشروع، و2،762 مترًا مربعًا للطرق الداخلية، و27،906 مترًا مربعًا من ممرات الجسور والسدود والأنهار تم تخصيصها مؤقتًا للسيد تشوك للإدارة والاستخدام وفقًا لأحكام قانون حماية ممرات الأعمال المتخصصة.

بعد تخصيص الأرض له، فوض السيد تشوك ابنه السيد دانج هونج ثانج، مدير شركة ثانج لوي الميكانيكية الخاصة (التي أصبحت الآن شركة ثانج لوي الميكانيكية المحدودة) لتسوية الأرض وبناء رصيف للقوارب ومنحدر ومكاتب ومرافق وتوظيف عمال... في عام 2008، واصل السيد تشوك تفويض السيد ثانج لتوقيع وثائق المعاملات مع الشركاء المتعلقة بالمشروع المذكور أعلاه ومشروع ميناء فو تاي للممرات المائية الداخلية الواقع داخل المشروع، وإدارة أنشطة الإنتاج والأعمال بشكل مباشر في منطقة ميناء فو تاي حتى الآن.

تجاور أرض السيد تشوك الواقعة أسفل نهر كين مون 11800 متر مربع من أراضي السيد فو فان تشينه، والتي استأجرتها اللجنة الشعبية لمدينة فو ثاي لإنتاج الطوب. في عام 2007، حصلت شركة آنه للإنتاج والتجارة المحدودة (المختصرة باسم شركة آنه) على نقل جميع مساحة الأرض من السيد تشينه. بعد ذلك، قامت الشركة بإقامة مشروع لتغيير غرض استخدام الأرض إلى ساحة تخزين مواد البناء ورصيف تجاري على مساحة 12404 مترًا مربعًا (بما في ذلك المساحة المنقولة من السيد تشينه). وفي 16 ديسمبر/كانون الأول 2008، قررت اللجنة الشعبية الإقليمية استصلاح الأراضي وتأجيرها لشركة آنه لتنفيذ المشروع. ومع ذلك، بعد مرور 17 عامًا، لم يكن من الممكن تنفيذ تسليم الأرض لشركة آنه بسبب اعتراضات من جانب رجال الأعمال السيد تشوك. في 18 أبريل، أكملت اللجنة الشعبية لمدينة فو ثاي تطهير الموقع وحددت الحدود بين شركة آنه ومنشأة السيد تشوك لإصلاح السفن والبناء.

تجاور أرض شركة آنه على ضفة نهر كينه مون 3070 مترًا مربعًا من الأراضي العامة التي تديرها لجنة الشعب في مدينة فو ثاي. في نهاية منطقة ميناء فو تاي، هناك أكثر من 1000 متر مربع من الأراضي التي تديرها شركة هونغ ها التعاونية. قام مرفق السيد تشوك لإصلاح وبناء السفن ببناء جميع الطرق الداخلية المحيطة بميناء فو تاي. هناك طريقتان لدخول ميناء فو تاي: من سفح جسر آن تاي إلى منشأة السيد تشوك ومن جسر نهر كينه مون إلى تعاونية هونغ ها. لدى شركة هونغ ها التعاونية تعاون تجاري مع منشأة إصلاح وبناء السفن التابعة للسيد تشوك.

وفقًا لنتائج القياس التي أجرتها إدارة الموارد الطبيعية والبيئة (إدارة الزراعة والبيئة حاليًا) في عام 2018، تبلغ مساحة الأرض الحالية للمشروع ومنطقة ميناء فو تاي 79937 مترًا مربعًا، بما في ذلك: 16096 مترًا مربعًا استأجرها السيد تشوك لتنفيذ المشروع، و24292 مترًا مربعًا من الأرض في ممر الطريق، و13185 مترًا مربعًا من الأرض في ممر حماية السد، و8380 مترًا مربعًا من الأرض في ممر حماية ضفة النهر، و12404 مترًا مربعًا استأجرتها شركة آنه، و3070 مترًا مربعًا من الأراضي العامة التي تديرها اللجنة الشعبية لمدينة فو تاي، و2510 مترًا مربعًا من أراضي المرور الداخلي وتعاونية هونغ ها. وهكذا، في الواقع، يستخدم منشأة السيد تشوك لإصلاح السفن والبناء مساحة أرض أكبر بكثير من إجمالي مساحة الأرض المستأجرة، والأرض للتعاون التجاري مع شركة هونغ ها التعاونية، والأرض لحماية الجسور والسدود وممرات الأنهار المخصصة مؤقتًا للسيد تشوك من قبل الحكومة.

ما هو السبب؟

شركة تستأجر أماكن تشغلها منشأة السيد تشوك بشكل غير قانوني من شركة آنه لجمع الفحم.

الفضيحة مستمرة منذ عقود ولم يتم حلها حتى الآن. وتقع المسؤولية على عاتق عدد من الإدارات والفروع والقطاعات في مقاطعة هاي دونغ ، ولجنة الشعب في منطقة كيم ثانه، ولجنة الشعب في بلدة فو تاي. وفقًا للقرار رقم 648/QD-UBND المؤرخ 15 ديسمبر 2003 للجنة الشعبية لمنطقة كيم ثانه، استأجر السيد دانج دوك تشوك 16096 مترًا مربعًا فقط من الأرض لمشروع إصلاح وبناء السفن الجديدة، يحدها من الشمال نهر كين مون، ويحدها من الغرب جسر آن تاي، ويحدها من الجنوب الجسر الأيمن لنهر كين مون، ويحدها من الشرق أرض السيد فو فان تشينه والأرض التي تديرها اللجنة الشعبية لمدينة فو تاي.

ومع ذلك، أشارت وزارة الزراعة والتنمية الريفية (التي أصبحت الآن وزارة الزراعة والبيئة) على اللجنة الشعبية الإقليمية بإصدار القرار رقم 162/QD-UBND بتاريخ 13 يناير 2004، مما يسمح للسيد دانج دوك تشوك بإنشاء موقع لتنفيذ المشروع من كيلومتر 16 + 150 إلى كيلومتر 16 + 450، وهو ما يعادل تقريبًا ميناء فو تاي بالكامل اليوم، ويغطي أرض السيد فو فان تشينه (التي تم نقلها لاحقًا إلى شركة آنه)، والأرض التي تديرها اللجنة الشعبية لمدينة فو تاي وأرض تعاونية هونغ ها.

ورغم عدم تخصيص الأرض، فإنه عندما صدر القرار رقم 162، قام السيد دانج هونج ثانج، مدير شركة ثانج لوي الميكانيكية المحدودة - بتفويض من السيد تشوك، بإعداد ملف للتقدم بطلب للحصول على ترخيص لإنشاء ميناء للممرات المائية الداخلية. في أغسطس 2008، أعلنت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام (التي كانت تسمى آنذاك إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام، والآن إدارة الممرات البحرية والمائية في فيتنام) عن ميناء فو تاي الداخلي مع امتداد للميناء بطول 300 متر وفقًا للقرار رقم 162.

ولتخصيص الأراضي لشركة آنه، أشارت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة (التي أصبحت الآن إدارة الزراعة والبيئة) على رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بإصدار القرار رقم 4778/QD-UBND بتاريخ 16 ديسمبر/كانون الأول 2008 لاستصلاح وتغيير غرض استخدام 12404 متراً مربعاً من الأراضي لهذه المؤسسة. تتوافق هذه المساحة الأرضية مع 16 + 375 إلى 16 + 450 كم من السد الأيمن لنهر كين مون، مما يعني أنها تتداخل 75 مترًا مع مشروع السيد تشوك وفقًا للقرار رقم 162. في ذلك الوقت، تم الإعلان عن ميناء فو تاي للمياه الداخلية وتحت إدارة واستغلال السيد تشوك.

وتقع مسؤولية هذا الحادث أيضًا على عاتق السيد دانج هونج ثانج، مدير شركة ثانج لوي الميكانيكية المحدودة - الشخص المخول من قبل السيد دانج دوك تشوك للقيام ببعض أنشطة منشأة إصلاح السفن والبناء عند إعداد طلب الحصول على ترخيص ميناء للممرات المائية الداخلية. ورغم أنه لم يتم تخصيص أرض السيد فو فان تشينه، وهي الأرض التي تديرها اللجنة الشعبية لمدينة فو تاي، إلا أن السيد ثانج قدم ملفًا بناءً على القرار 162 للتقدم بطلب للحصول على ترخيص لميناء فو تاي للممرات المائية الداخلية، وبالتالي احتل الأرض المذكورة أعلاه بشكل غير قانوني لسنوات عديدة.

سي ثانغ - ها في

المصدر: https://baohaiduong.vn/vu-lum-xum-tai-cang-phu-thai-kim-thanh-doanh-nghiep-chiem-dung-dat-trai-phep-411393.html