حالات اختفاء غامضة في مثلث برمودا

VnExpress•11/05/2023

اختفت العديد من القوارب والطائرات دون أثر في مثلث برمودا، الذي يقع على الحدود بين ميامي وبرمودا وبورتوريكو، ولا يزال سبب هذه الاختفاءات لغزاً.

كان طيارو البحرية يقودون طائرة "أفينجر" في مهمة تدريبية على القصف قبل اختفائهم. الصورة: *ناشيونال جيوغرافيك*

في يوم مشمس قبل نحو ثمانين عامًا، أقلعت خمس طائرات تابعة للبحرية الأمريكية من قاعدة في فلوريدا في مهمة تدريبية روتينية تُعرف باسم الرحلة 19، لكن لم يُرَ لها ولا لطياريها أثرٌ بعد ذلك. مثلث برمودا منطقةٌ تحيط بها ميامي وبرمودا وبورتوريكو. وبينما لا توجد إحصاءات رسمية، فقد اختفت العديد من السفن والطائرات في هذه المنطقة خلال العقد الماضي دون أثر، وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك .

لُوحظت الخصائص غير المألوفة لهذه المنطقة في الماضي. فقد وصف كريستوفر كولومبوس في مذكراته حالاتٍ أشارت فيها البوصلات إلى اتجاهات خاطئة بشكلٍ غريب في المنطقة. لكن المنطقة البحرية ظلت بلا اسم حتى أغسطس 2021، عندما صاغ فينسنت جاديس مصطلح "مثلث برمودا" للإشارة إلى اختفاء الرحلة 19.

ظهرت العديد من النظريات الغريبة لتفسير ما حدث للضحايا. نُسب اختفاؤهم والمركبة إلى وحوش بحرية، أو حبار عملاق، أو كائنات فضائية. بالإضافة إلى ذلك، يُحتمل أن يكون الاختطاف من قِبل كائنات فضائية، أو وجود بُعدٍ خلقته فصيلة مجهولة، أو ظاهرة "انتفاخ البحر" الناجمة عن الانفجار المفاجئ لغاز الميثان المحبوس، من بين الأسباب المحتملة. مع ذلك، يرى الخبراء أن الواقع أكثر طبيعية. فبحسبهم، قد تُفسر الظروف الطبيعية القاسية، أو الخطأ البشري، أو عيوب التصنيع أو التصميم، أو سوء الحظ، العديد من حالات الاختفاء.

اختفاء الرحلة رقم 19

ستبقى أسطورة مثلث برمودا مرتبطة إلى الأبد بالرحلة المشؤومة التي جرت في 5 ديسمبر 1945. أقلعت الرحلة 17 من قاعدة فورت لودرديل الجوية التابعة للبحرية الأمريكية في فلوريدا. انطلقت خمس قاذفات طوربيد من طراز TBM Avenger، وعلى متنها 14 شخصًا، في تمام الساعة 2:10 ظهرًا من ذلك اليوم لتنفيذ مهمة تدريب بحري روتينية. بقيادة الملازم تشارلز تايلور، كان هدفهم التحليق على طول مسار مثلث الشكل مقسم إلى ثلاث مراحل، والتدرب على إسقاط القنابل على شعاب "هين آند تشيكنز" المرجانية.

في الحقبة التي سبقت انتشار الملاحة عبر الأقمار الصناعية، تاه تايلور بعد وقت قصير من إلقاء قنابله. كان على الطيارين الذين يحلقون فوق الماء الاعتماد على البوصلات لمعرفة مدة طيرانهم في اتجاه معين وسرعتهم. تعطلت كلتا البوصلتين في طائرة تايلور. أشارت الاتصالات أثناء الطيران إلى أنه لم يكن يرتدي ساعة ولم تكن هناك معالم بارزة في وسط المحيط.

حلّقت الطائرات في اتجاه واحد، ثم غيّرت مسارها مع تحوّل الطقس اللطيف نهارًا إلى عاصف مساءً. كان تايلور قد خطط له أن تهبط الطائرات الخمس جميعها في البحر بمجرد انخفاض مستوى وقود الطائرة الأولى إلى أقل من 381. عُرفت طائرة "أفينجر" بمتانتها الفائقة، إذ بُنيت كالدبابة، وفقًا لما ذكره مارك إيفانز، المؤرخ في فرع تاريخ الطيران البحري بمعهد التاريخ البحري. كما كانت ثقيلة جدًا، إذ بلغ وزنها فارغة أكثر من 4535 كيلوغرامًا. عند الهبوط، لم تكن طائرة "أفينجر" تهبط بسرعة أو بقوة مفرطة.

فرص النجاة في البحار الهائجة ضئيلة للغاية، وفرص النجاة من الليل في المياه الباردة أقل من ذلك بكثير. من المرجح جدًا أن يغرق حطام الطائرة سريعًا في قاع البحر. مع ذلك، لم تعثر السلطات، خلال عمليات البحث واسعة النطاق في البحر والبر، على جثة الطيار ولا على حطام الطائرة. إضافةً إلى ذلك، اختفت طائرة إنقاذ مع طاقمها المكون من 13 فردًا. في التقرير النهائي للبحرية، أُلقي باللوم في اختفاء الرحلة 19 على الطيار. بعد اعتراضات من عائلة تايلور والعديد من المراجعات، تم تغيير الحكم إلى "السبب غير واضح".

القبر في المحيط الأطلسي

يتميز مثلث برمودا ببعض الخصائص الفريدة. فهو أحد موقعين فقط في العالم تتطابق فيهما خطوط الشمال الحقيقي والمغناطيسي، مما قد يؤدي إلى خلل في عمل البوصلات. كما يضم بعضًا من أعمق الخنادق البحرية في العالم. ويمكن أن تسقط حطام السفن الغارقة في أعماق سحيقة تصل إلى عدة كيلومترات تحت سطح البحر. ويقع جزء كبير من قاع البحر في مثلث برمودا على عمق 5791 مترًا. وبالقرب من الطرف الجنوبي للمثلث، يقع خندق بورتوريكو على عمق 8229 مترًا تحت سطح البحر.

تنتشر الشعاب المرجانية الضحلة والتكوينات الصخرية الوعرة على طول الجرف القاري. ووفقًا لخفر السواحل، غالبًا ما تشكل التيارات المحيطية القوية التي تتدفق فوق هذه الشعاب خطرًا على البحارة. ثم هناك عامل الطقس. فالمشكلة الأكبر في تلك المنطقة هي العواصف المتكررة، بحسب ديف فيت، رئيس قسم التنبؤات الجوية البحرية في المركز الوطني للتنبؤات الأوقيانوغرافية التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.

قد يكون تيار الخليج، الذي يتحرك على طول الحافة الغربية للمثلث، عاملاً مساهماً. يشبه تيار الخليج نهراً، يتراوح عرضه بين 64 و80 كيلومتراً داخل المحيط، ويدور في شمال المحيط الأطلسي. يمكن للمياه الدافئة وسرعة التيار التي تتراوح بين 3.7 و7.4 كيلومترات في الساعة أن تخلق أنماطاً جوية تؤدي إلى أمواج عالية بشكل غير متوقع. فإذا كان ارتفاع الأمواج 2.4 متر خارج تيار الخليج، فقد يصل إلى ضعفين أو ثلاثة أضعاف داخله. يستطيع البحارة أحياناً تحديد تيار الخليج من خلال العواصف الرعدية التي تحلق فوق رؤوسهم. كما يؤكد خفر السواحل أن العواصف غير المتوقعة في منطقة البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي لديها القدرة على توليد أعاصير مائية، مما قد يتسبب في كوارث للطيارين والبحارة.

آن خانغ (بحسب ناشيونال جيوغرافيك )

رابط المصدر