اختفت العديد من السفن والطائرات دون أن تترك أثراً في منطقة مثلث برمودا التي تحد ميامي وبرمودا وبورتوريكو، ولا يزال سبب الاختفاء لغزاً.
طيارو البحرية يحلقون بطائرة أفنجر في مهمة تدريب على القصف قبل اختفائها. الصورة: ناشيونال جيوغرافيك
في يوم مشمس قبل نحو 80 عامًا، أقلعت خمس طائرات تابعة للبحرية الأمريكية من قاعدة في فلوريدا في مهمة تدريبية روتينية تُسمى الرحلة 19، لكن لم يرَ أحد الطائرات أو طياريها بعد ذلك. مثلث برمودا منطقة محاطة بميامي وبرمودا وبورتوريكو. على الرغم من عدم وجود إحصائيات، إلا أنه على مدار العقد الماضي، اختفت العديد من السفن والطائرات دون أثر، وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك .
لُوحظت معالم المنطقة غير العادية سابقًا. دوّن كريستوفر كولومبوس في مذكراته قراءات غريبة للبوصلة في المنطقة. لكن المنطقة ظلت مجهولة الاسم حتى أغسطس 2021، عندما صاغ فينسنت جاديس مصطلح "مثلث برمودا" للإشارة إلى اختفاء الرحلة رقم 19.
ظهرت نظريات غريبة عديدة لتفسير ما حدث للأشخاص. نُسب اختفاؤهم ومركبتهم إلى وحوش بحرية، أو حبار عملاق، أو كائنات فضائية. كما أُشير إلى عمليات اختطاف من قِبل كائنات فضائية، ووجود أبعاد خلقتها كائنات مجهولة، وظاهرة "انتفاخ البحر" الناتجة عن كميات كبيرة من غاز الميثان المحبوس التي تنطلق فجأة. ومع ذلك، يقول الخبراء إن الواقع أكثر واقعية. ويشيرون إلى أن الظروف الطبيعية القاسية، والأخطاء البشرية، ومهارات الهندسة والتصميم، وسوء الحظ، قد تُفسر أحيانًا العديد من حالات الاختفاء.
اختفاء الرحلة 19
ستُخلّد أسطورة مثلث برمودا إلى الأبد في الذاكرة الرحلة المشؤومة التي وقعت في 5 ديسمبر 1945. انطلقت الرحلة رقم 17 من القاعدة الجوية البحرية الأمريكية في فورت لودرديل، فلوريدا. في الساعة 2:10 مساءً من ذلك اليوم، أقلعت خمس قاذفات طوربيد من طراز TBM Avenger، وعلى متنها 14 شخصًا، في مهمة تدريب بحرية روتينية. بقيادة الملازم تشارلز تايلور، كان هدفهم التحليق على مسار مثلثي مُقسّم إلى ثلاثة مسارات، والتدرب على قصف شعاب هين آند تشيكنز.
في عصرٍ لم تكن فيه الملاحة عبر الأقمار الصناعية أداةً شائعة، ضاع تايلور بعد وقتٍ قصير من إسقاط قنابله. اعتمد الطيارون الذين يحلقون فوق الماء على البوصلات لتحديد مدة طيرانهم في اتجاهٍ معين وسرعتهم. كانت البوصلتان في طائرة تايلور معطلتين. أشارت الاتصالات أثناء الرحلة إلى أنه لم يكن يرتدي ساعةً وأنه لم تكن هناك أي معالم في المحيط.
حلقت الطائرات في اتجاه واحد ثم انحرفت مع تحول طقس النهار المعتدل إلى طقس عاصف في المساء. خطط تايلور أنه بمجرد انخفاض مستوى وقود الطائرة الأولى إلى أقل من 381، ستتحطم جميع الطائرات الخمس في المحيط. اشتهرت طائرات أفينجرز بمتانتها الفائقة، حيث بُنيت كالدبابات، وفقًا لمارك إيفانز، المؤرخ في فرع تاريخ الطيران البحري بالمعهد التاريخي البحري. كما كانت ثقيلة الوزن، إذ يتجاوز وزنها فارغة 10,000 رطل. عند هبوطها، لم تغوص أفينجرز بقوة أو بسرعة كبيرة.
كانت فرص نجاة أي شخص من الأمواج العاتية ضئيلة، بل كانت فرص النجاة من الليل في الماء البارد أقل. ومن المرجح أن يغرق الحطام سريعًا في قاع المحيط. ومع ذلك، لم تعثر السلطات، خلال بحث مكثف في البر والبحر، على الطيار ولا على الطائرة. إضافةً إلى ذلك، اختفت طائرة إنقاذ بطاقمها المكون من 13 فردًا. وفي التقرير النهائي للبحرية، أُلقي باللوم على الطيار في اختفاء الرحلة 19. وبعد احتجاجات من عائلة تايلور ومراجعات عديدة، عُدِّل الحكم إلى "السبب أو الأسباب غير معروفة".
قبر في المحيط الأطلسي
يتميز مثلث برمودا بالعديد من الخصائص غير العادية. فهو واحد من مكانين فقط في العالم يتطابق فيهما الشمال الحقيقي والشمال المغناطيسي، مما قد يؤدي إلى عدم دقة قراءات البوصلة. كما يضم بعضًا من أعمق الخنادق تحت الماء في العالم . يمكن أن تتساقط حطام السفن الغارقة في قبور مائية على عمق عدة كيلومترات تحت سطح الماء. يبلغ عمق معظم قاع البحر في مثلث برمودا 5,791 مترًا. وبالقرب من الطرف الجنوبي للمثلث، يقع خندق بورتوريكو على عمق 8,229 مترًا تحت مستوى سطح البحر.
تصطف الشعاب المرجانية الضحلة والصخور الوعرة على طول الجرف القاري. ووفقًا لخفر السواحل، غالبًا ما تُشكل التيارات القوية المتدفقة فوق الشعاب المرجانية تهديدًا للبحارة. ثم يأتي دور الطقس. وصرح ديف فيت، كبير خبراء التنبؤات البحرية في مركز التنبؤ بالمحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، بأن أكبر مشكلة في المنطقة هي العواصف المتكررة.
قد يكون تيار الخليج، الذي يتحرك على طول الحافة الغربية للمثلث، عاملاً مؤثراً. يشبه تيار الخليج نهراً يتراوح عرضه بين 40 و50 ميلاً، ويدور في شمال المحيط الأطلسي. يمكن لمياهه الدافئة وتياره الذي تتراوح سرعته بين 2.3 و4.5 ميل في الساعة أن يُحدثا أنماطاً جوية تؤدي إلى أمواج عالية بشكل غير متوقع. إذا كانت الموجة على بُعد 8 أقدام (2.4 متر) خارج تيار الخليج، فقد يكون ارتفاعها داخل التيار ضعفين أو ثلاثة أضعاف. يمكن للبحارة أحياناً رصد تيار الخليج من خلال السحب العاصفة في السماء. كما لاحظ خفر السواحل أن العواصف الكاريبية الأطلسية غير المتوقعة يمكن أن تُسبب فيضانات مائية، مما قد يكون كارثياً للطيارين والبحارة.
آن كانج (وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)