مشاكل إزالة الأراضي تؤدي إلى إبطاء تقدم مشاريع الطريق الدائري الذي يربط العاصمة

تأخرت العديد من مشاريع النقل الرئيسية في مقاطعة فينه فوك القديمة، وهي جزء من شبكة الطريقين الدائريين 5 و2 التي تربط منطقة العاصمة هانوي، عن مواعيدها المقررة بسبب مشاكل في تهيئة المواقع وترتيبات إعادة التوطين. ويُعتبر هذا أكبر عقبة تؤثر على تقدم أعمال البناء وصرف رأس مال الاستثمار العام المحلي.

زاوية من مدينة فينه ين (القديمة)، مقاطعة فينه فوك . الصورة التوضيحية: هوانغ هونغ / VNA

منها، مشروع ربط البنية التحتية للنقل في منطقة العاصمة، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية 1,800 مليار دونج فيتنامي، يُنفذ خلال الفترة 2021-2025، بطول إجمالي يزيد عن 26.7 كيلومتر. وحتى الآن، لم تُسلّم المحليات سوى 11.1 كيلومتر/25 كيلومتر من الأراضي، أي ما نسبته 44%. وفي المساحة المُسلّمة، بنى المستثمرون والمقاولون 6.6 كيلومتر من فرش الطرق، و1.75 كيلومتر من رصف الطرق الإسفلتي الخرساني، و16/72 قناة تصريف متقاطع، و7/9 جسور رئيسية. وتُقدّر قيمة حجم الأعمال المُنجزة بحوالي 370 مليار دونج، إلا أن نسبة الإنفاق الرأسمالي المتوقعة في عام 2025 لم تتجاوز 16% من الخطة المُخطط لها.

في مشروع الطريق الدائري الثاني لمدينة فينه ين (بطول 2.79 كيلومتر، ورأس مال قدره 277 مليار دونج فيتنامي)، بلغ حجم إزالة الأراضي 2.4 كيلومتر، أما المساحة المتبقية، والبالغة 0.39 كيلومتر، فتُركت بشكل رئيسي عند تقاطع الطريق السريع الوطني 2C، نظرًا لعدم اعتماد خطة استعادة الأراضي السكنية والزراعية لـ 85 أسرة. إضافةً إلى ذلك، لم تُستكمل عملية إعادة توطين السكان، مما يجعل نقلهم مستحيلاً.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الثاني غرب مدينة فينه فوك، المرحلة الأولى (بطول 5 كيلومترات، ورأس مال استثماري يزيد عن 348.6 مليار دونج فيتنامي)، تم حتى الآن تنظيف 4.2 كيلومتر مربع من الأراضي، واكتملت أعمال بناء قاع الطريق ونظام الصرف الصحي بشكل أساسي، بنسبة 85% من قيمة العقد. ومع ذلك، لا يزال هناك 800 متر مربع غير قابلة للتسليم بسبب عدم موافقة بعض الأسر على خطة التعويض، ولا تزال لديها آراء بشأن استعادة مساحات صغيرة من الأراضي الزراعية.

صرح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو بأن التأخير في إخلاء الموقع لا يُطيل أمد البناء فحسب، بل يُعيق أيضًا تدفق رأس المال الاستثماري العام، مما يؤثر بشكل مباشر على أهداف تطوير البنية التحتية والنمو الاقتصادي للمنطقة. وقد طلبت المقاطعة من مجلس إدارة المشروع التنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع والسلطات المحلية لتسريع الموافقة على أسعار الأراضي المحددة، واستكمال إجراءات إعادة التوطين؛ وفي الوقت نفسه، تكثيف الحملات الدعائية والحشد لحثّ المواطنين على الموافقة وتسليم الموقع في أقرب وقت.

كما طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من المحليات تحمل المسؤولية المباشرة أمام المقاطعة عن سير التنفيذ، مع تعزيز الرقابة على الجودة والسلامة أثناء عملية البناء. ومن المتوقع أن يُسهم الإزالة الكاملة للعوائق في وصول المشاريع الرئيسية - وخاصةً الطريق الدائري الخامس والطريق الدائري الثاني - إلى خط النهاية في الموعد المحدد، مما يُسهم في استكمال البنية التحتية للنقل بين المناطق، ويعزز جذب الاستثمارات والتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm