في الفترة 2026-2030، حددت المقاطعة تطوير الخدمات اللوجستية كأحد الركائز الاستراتيجية لتعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية ، وتحسين القدرة التنافسية، وجذب الاستثمارات. وبناءً على ذلك، تُركز المقاطعة على تجديد المساحات الحضرية في اتجاه مفتوح، بالتزامن مع تطوير محاور تنسيق الحدائق، وأعمال معمارية فريدة، وتعزيز الروابط مع المدن الكبرى. ويجري توسيع المساحة الحضرية المركزية باتجاه فيت تري - فينه ين، المتصلة ارتباطًا وثيقًا بمطار نوي باي الدولي، والمناطق الوسطى والجبلية في الشمال، ومنطقة العاصمة، ودلتا النهر الأحمر، وجميع أنحاء البلاد.

نظرة عامة على مركز ICD Vinh Phuc اللوجستي - Vietnam SuperPortTM.
تُولي المقاطعة أولويةً لاستكمال محاور المرور الاستراتيجية، مع التركيز على ممر نوي باي - فيت تري - فينه ين - هوا بينه ، مما يُشكّل قوةً دافعةً للربط بين فو تو وهانوي، ومركز فينه فوك الصناعي القديم، ومنطقة هوا بينه السياحية القديمة. وفي الوقت نفسه، يجري تسريع العمل على الطرق السريعة نوي باي - لاو كاي، وتوين كوانغ - فو تو؛ ويستمر تطوير الطرق السريعة الوطنية الرئيسية، مثل الطريق السريع الوطني 2، والطريق السريع الوطني 6، والطريق السريع الوطني 32، وطريق هو تشي مينه، بشكلٍ متزامن. كما يُتوخى تطوير نظام سكة حديد ين فين - لاو كاي ليصبح سكة حديد ذات مسارين، مما يُحسّن محطة فيت تري لتصبح مركزًا للنقل متعدد الوسائط في المنطقة.
تهدف فو ثو إلى تطوير صناعة حديثة وعالية الإنتاجية والجودة، لتصبح مركزًا إنتاجيًا رئيسيًا في البلاد في مجالات السيارات والدراجات النارية والإلكترونيات والتكنولوجيا المتقدمة. وتركز المقاطعة على تحسين القدرة التنافسية للمنتجات الرئيسية، مثل: المكونات الإلكترونية، والميكانيكا، والمعالجة الزراعية والحرجية، والأدوية، ومواد البناء الجديدة؛ وتطوير صناعات خدمية حديثة، وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة، بهدف أن تصبح مركزًا تجاريًا ولوجستيًا إقليميًا ووطنيًا.
مستفيدةً من قربها من مطار نوي باي الدولي وبوابة العاصمة، تُركز المقاطعة على إنشاء أربع مناطق تنمية ديناميكية. على وجه الخصوص، تُصبح منطقة فيت تري - فو ثو الحضرية (القديمة) مركزًا صناعيًا متعدد القطاعات، يتطور بقوة على طول نهر لو والطرق السريعة والسكك الحديدية الرئيسية، ويلعب دورًا رابطًا في الشمال الغربي ويصبح منطقة حضرية بوابة إلى شمال العاصمة. من المخطط أن تصبح منطقة فينه فوك الحضرية (القديمة) مركزًا صناعيًا حديثًا، لا سيما في مجالات السيارات والدراجات النارية والإلكترونيات، مع تطوير قوي للتجارة والخدمات اللوجستية والابتكار. يُنشئ الارتباط الوثيق مع فيت تري منطقة حضرية صناعية متكاملة في شمال شرق المقاطعة. تلعب منطقة هوا بينه (القديمة) دور منطقة اقتصادية خضراء، تتطور على أساس السياحة البيئية والثقافة الأصلية والطاقة النظيفة. إنه مركز تطوير منتجعات عالي الجودة، ممزوجًا بقيم ثقافية وطنية فريدة، مع ضمان وظيفة الحفاظ على الغابات والنظم البيئية الجبلية.
وفي الوقت نفسه، تطور المقاطعة 5 ممرات اقتصادية رئيسية مرتبطة بالمناطق الديناميكية، مما يخلق زخمًا إضافيًا ونموًا مستدامًا، بما في ذلك: الممر الاقتصادي الشمالي (لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه)؛ الممر المركزي القائم على محور طريق هوشي منه والطريق السريع الشمالي الجنوبي الغربي لربط المناطق الحضرية في فيت تري وثانه ثوي وهوا بينه؛ الممر الشرقي المرتبط بالطريق الدائري 5 في منطقة العاصمة والطريق السريع الوطني 2C لخلق ظروف مواتية للاتصال بمقاطعات دلتا الشرقية. وفي الوقت نفسه، يلعب الممر الاقتصادي الجنوبي الذي يربط ديان بيان وسون لا وهوا بينه بهانوي دورًا في تحويل المناطق المرتفعة إلى المناطق المنخفضة. وعلى وجه الخصوص، فإن الممر الاقتصادي البيئي على طول نهر دا الذي يربط فيت تري بهوا بينه ليس محورًا تجاريًا فحسب، بل هو أيضًا مساحة فريدة لتطوير السياحة والخدمات البيئية.
أبرز ما يميز استراتيجية اللوجستيات الإقليمية هو مشروع مركز فينه فوك اللوجستي التابع لمركز التنمية الاقتصادية في فيتنام (ITC Vinh Phuc) - فيتنام سوبربورت™، الذي يمتد على مساحة 83 هكتارًا، باستثمار إجمالي يقارب 300 مليون دولار أمريكي، ويقع في العاصمة الصناعية بينه شوين، وقد استثمرته وطوّرته شركة تي آند واي سوبربورت فينه فوك المساهمة، وهي مشروع مشترك بين مجموعة تي آند تي (فيتنام) ومجموعة واي سي إتش (سنغافورة). يُعد هذا أول "ميناء عملاق" في شبكة اللوجستيات الذكية لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وهو أيضًا أحد أكبر المراكز اللوجستية في الشمال.
يمتلك المشروع أول مستودع شحن جوي ممتد في فيتنام، يُدمج بشكل كامل وظائف "محطة شحن المطار الخارجية"، مما يسمح بالتخليص الجمركي، والفحص الأمني، والتخزين، وتحميل وتفريغ حاويات نقل البضائع، ونقل البضائع إلى المطار. تخضع عملية مناولة البضائع بالكامل لرقابة أمنية صارمة، وتراقبها كاميرات مراقبة على مدار الساعة، بالإضافة إلى قوات أمن الطيران والجمارك. بمساحة تزيد عن 11,000 متر مربع، وسعة استيعابية تبلغ حوالي 50,000 طن سنويًا، بُني المستودع وفقًا للمعايير الدولية، وقادر على خدمة شركات النقل والشركات من أسواق رئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا، مما يُسهم في تحسين قدرة الربط اللوجستي للطيران، ويعزز مكانة فيتنام على خريطة سلسلة التوريد العالمية.
يتعاون مشروع Vietnam SuperPort™ حاليًا مع جوجل وكيندريل لتطوير جيل جديد من الذكاء الاصطناعي للفحص الأمني، وتحديد البضائع الخطرة، والتحقق التلقائي من المستندات، مما يُحسّن السلامة والكفاءة التشغيلية. ويحظى المشروع أيضًا بدعم من وكالة سنغافورة للعلوم والتكنولوجيا والبحوث (A*STAR) لبحث الروبوتات ذاتية التشغيل (AMR)، ورافعات الروبوتات (Robot Loaders)، والمركبات الموجهة آليًا (AGVs)، مما يُسهم في أتمتة عملية اللوجستيات بأكملها، وزيادة الإنتاجية بنسبة 35%، وتقليل الأخطاء بنسبة 50%.
وفقًا للدكتور روبرت ياب، الرئيس التنفيذي لمجموعة YCH، يُجسّد مشروع ميناء فيتنام سوبربورت™ الرؤية المشتركة بين YCH ومجموعة T&T في بناء سلسلة توريد أكثر ذكاءً وترابطًا وصديقةً للبيئة في المنطقة. ولا يُعدّ هذا المشروع بنيةً تحتيةً لوجستيةً أساسيةً فحسب، بل يُمثّل أيضًا قوةً دافعةً لتعزيز دور فيتنام كمركزٍ للتجارة والابتكار في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).
بفضل رؤيتها الاستراتيجية وتوجهها التنموي المتزامن ومشاريعها واسعة النطاق مثل Vietnam SuperPortTM، تؤكد مدينة فو تو تدريجياً مكانتها كمركز صناعي ولوجستي وخدماتي لمنطقة شمال ميدلاندز وجبال فيتنام، مما يساهم في تعزيز الاتصال الإقليمي والتنمية الاقتصادية الوطنية في الفترة الجديدة.
فان كوونغ
المصدر: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm






تعليق (0)