بناء وتطوير قوي، والمساهمة بشكل فعال في تطوير المدينة

من ميناء صغير على نهر الهان، أصبح ميناء دا نانغ اليوم حلقة وصل مهمة في الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، وبوابة رئيسية للتجارة في المنطقة الوسطى. وراء كل طن من البضائع، وكل سفينة تصل إلى الميناء، دليل على التوجيه العميق والشامل للجنة الحزب لميناء دا نانغ.

قادة المدينة يزورون نموذج ميناء تيان سا المستقبلي. الصورة: جيا مينه

حقق العديد من النتائج المهمة والإيجابية

في الفترة 2020-2025، ركزت لجنة حزب ميناء دا نانغ على الابتكار في تنفيذ ونشر وتجسيد سياسات وقرارات اللجنة المركزية والمستويات الأعلى وفقًا للوضع الفعلي للجنة الحزب واقترحت العديد من الحلول الاستراتيجية والشاملة؛ وبالتالي تحقيق نتائج مهمة في بناء الحزب وقيادته، وتنفيذ المهام السياسية ، وإكمال الأهداف والمهام السنوية الرئيسية بنجاح.
في بداية الفترة 2020-2025، كانت اللجنة التنفيذية لحزب ميناء دا نانغ تتألف من 15 رفيقًا، وكانت اللجنة الدائمة تضم 5 رفاق، والآن يوجد 14 رفيقًا؛ وتضم اللجنة الدائمة 4 رفاق. واعتبارًا من أبريل 2023، نُقلت لجنة حزب ميناء دا نانغ إلى اللجنة الحزبية لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية، حيث يعمل 271 عضوًا في الحزب في 21 منظمة حزبية قاعدية تابعة، بما في ذلك 13 خلية حزبية تابعة وخلية حزبية فرعية واحدة (مع 7 خلايا حزبية تابعة)؛ وهناك خليتان حزبيتان تعملان في وحدات يقل رأس مال الدولة فيها عن 50%، وخلية حزبية واحدة تعمل في وحدة ذات رأس مال خاص بنسبة 100%.

بروح "تجسيد القرار"، طبّقت لجنة الحزب في ميناء دا نانغ بجدية محتويات المؤتمر للفترة 2020-2025، وحوّلتها إلى برامج عمل وقسمتها بوضوح إلى فترات. وقد أشرفت لجنة الحزب على كل هدف وكل خطة إنتاج عن كثب. على مدار السنوات الخمس الماضية، أكمل ميناء دا نانغ باستمرار وتجاوز الأهداف المحددة، مثل: زيادة إنتاج الحاويات بنسبة 60% (2024 مقارنة بعام 2019)؛ وزيادة الإيرادات بنسبة 75% (2024 مقارنة بعام 2019)؛ وزيادة الأرباح قبل الضرائب بنسبة 65% (2024 مقارنة بعام 2019)؛ وزيادة دخل العمال بنسبة 16.5% (2024 مقارنة بعام 2019)؛ وفي الوقت نفسه، تم قبول 79 عضوًا جديدًا في الحزب، ليصلوا إلى 198% من هدف قرار المؤتمر (40 عضوًا جديدًا في الحزب). بالإضافة إلى ذلك، فإن نسبة المنظمات الحزبية المصنفة على أنها أنجزت مهامها بشكل جيد هي 80% أو أكثر؛ - نسبة أعضاء الحزب المصنفين على أنهم أنجزوا مهامهم بشكل جيد هي 90% أو أكثر؛ ولا توجد منظمة حزبية فشلت في إنجاز مهامها على مر السنين؛ ويتم ضمان أهداف التنفيذ وفقًا للقرار.

خلال الفترة الماضية، حصلت لجنة الحزب في ميناء دا نانغ على شهادة تقدير من لجنة الحزب بالمدينة: وقد أكملت منظمة الحزب مهامها بشكل ممتاز باستمرار من عام 2020 إلى عام 2022؛ منحت اللجنة الدائمة للجنة الحزب لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية شهادة تقدير لمنظمة الحزب لإكمال مهامها بنجاح في عامي 2023 و2024. ووفقًا للسيد لي كوانغ دوك، نائب سكرتير لجنة الحزب ونائب المدير العام لميناء دا نانغ، خلال الفترة 2020-2025، لم يتم الحفاظ على عمل الحزب فحسب، بل تم رفعه أيضًا إلى مستوى جديد، وهو ما يتجلى في: أولاً في العمل السياسي والأيديولوجي؛ ثانيًا في الابتكار في العمل القيادي؛ ثالثًا في عمل بناء منظمات الكوادر؛ رابعًا في عمل التفتيش والإشراف والانضباط الحزبي؛ خامسًا في عمل التعبئة الجماهيرية وعمل التنظيم الجماهيري.

فيما يتعلق بالمهام المهنية، شهدت الأهداف التي تم التركيز عليها ارتفاعًا ملحوظًا، لا سيما في الإيرادات والأرباح. علاوة على ذلك، تم ضمان استقرار الوظائف وحياة العمال. وتم الاستثمار في البنية التحتية والمعدات بشكل متزامن وحديث؛ وساهم العمل على تحسين تطبيق العلوم والتكنولوجيا والتحول الرقمي في الإنتاج في تحسين القدرة التنافسية لميناء دا نانغ وتعزيز مكانته. وقد تم تجاوز معظم أهداف القرار.

بناء فريق قوي من الكوادر وأعضاء الحزب للقيام بمهامهم على أكمل وجه

خلال الفترة الماضية، ركزت لجنة حزب ميناء دا نانغ على عمل بناء الحزب من حيث السياسة والأيديولوجية والأخلاق. وبالتالي، ساهمت في بناء مجموعة من الكوادر وأعضاء الحزب الذين كانوا ثابتين في الموقف السياسي، ونظيفين في الأخلاق ونمط الحياة، وأدوا المهام الموكلة إليهم بشكل جيد. شارك كوادر وأعضاء الحزب في لجنة الحزب بحماس في مسابقة الكتابة السياسية الثالثة حول حماية الأساس الأيديولوجي للحزب، ومحاربة الآراء الخاطئة والمعادية في عام 2023 (مع 11 إدخالاً)، 2024 (مع 20 إدخالاً)؛ استجاب لجائزة المطرقة والمنجل الذهبية لكتلة المؤسسات المركزية في عام 2023 (مع 15 إدخالاً)، في عام 2024 أنتجوا تقريرًا تلفزيونيًا للمشاركة في جائزة المطرقة والمنجل الذهبية وفازوا بالجائزة ب. تم تنفيذ أعمال التفتيش والإشراف للجنة الحزب بجدية ووفقًا للوائح. في لجنة الحزب، لم تكن هناك حالة من حالات انتهاك منظمة حزبية للقانون تم التعامل معها؛ ولم تكن هناك أي شكاوى أو تنديدات ضد تنظيم الحزب أو أعضائه.

تم تطبيق قرار اللجنة المركزية الثاني عشر رقم 4، بالتزامن مع التوجيه رقم 05/TW بشأن دراسة واتباع أيديولوجية هو تشي منه وأخلاقه وأسلوب حياته، بشكل جدي، بالتزامن مع المهام السياسية في الوحدة. تهتم الوحدات بحياة العمال، وتضمن رواتب ومكافآت ومزايا معقولة، وتنفذ السياسات والمزايا بدقة. هذا يخلق شعورًا إيجابيًا في العمل، ويزيد الإنتاجية، ويضمن استمرار العمال في الوحدة لفترة طويلة.

السيدة هو ثي فونغ لينه، قسم تنظيم الرواتب، ميناء دا نانغ شاركت: "لقد تلقيت أنا نفسي دائمًا اهتمامًا ودعمًا متحمسًا من قادة ميناء دا نانغ؛ وقد تم تكليفي بمهام مناسبة لأمارسها وأسعى جاهدًا. كما أتلقى بانتظام الاهتمام والدعم من القادة على جميع المستويات وخلايا الحزب وكبار أعضاء الحزب، لذلك قمت تدريجيًا بتحسين صفاتي الأخلاقية بالإضافة إلى تحسين قدرتي الخاصة". تحديد بيان عمل داي لاي 2021 لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية كدليل لبناء الاستراتيجيات والخطط والأهداف ومهام الإنتاج والأعمال لكل عام وكل فترة، نشرت لجنة الحزب في ميناء دا نانغ مجموعات من الحلول لتنفيذ محتويات البيان الستة لتحقيق أهداف الإنتاج والأعمال، وضمان الوظائف، والحفاظ على الدخل والحياة المادية والروحية للعمال.

يُعد ميناء دا نانغ الميناء الوحيد في منظومة موانئ VIMC الذي حصل حتى الآن على لقب "المؤسسة المتميزة للعمال" لسبع سنوات متتالية. وفي جميع الظروف، تلتزم لجنة ميناء دا نانغ الحزبية دائمًا بالمهمة السياسية المتمثلة في الحفاظ على عمليات ميناء مستقرة وآمنة وفعالة، بما يخدم استراتيجية التنمية الاقتصادية البحرية للمدينة والبلاد.

تحقيق تقدم قوي في الإيرادات والأرباح

لقد شهد الفصل الماضي العديد من الصعوبات والتحديات، وشهد الوضع العالمي العديد من التقلبات المعقدة؛ حيث استمر تأثير كوفيد-19 وما بعده لفترة طويلة، وحدثت صراعات في العديد من الأماكن وأثرت بشكل مباشر على طرق الشحن المهمة... وعلى الرغم من مواجهة العوامل غير المواتية المذكورة أعلاه، عملت الوحدات بنشاط على تعزيز التسويق وتطوير السوق وحققت إنجازات ملحوظة.

قال السيد دونغ دوك شوان، عضو اللجنة التنفيذية للحزب، نائب المدير العام لميناء دا نانغ: "في بداية الفترة، واجهنا العديد من الصعوبات، في الواقع، كانت تلك صعوبات كوفيد-19 التي قطعت سلسلة التوريد وتسببت في صعوبات في سلسلة الإنتاج. وعلى الرغم من العديد من الصعوبات، فقد تغلبنا تدريجيًا على الصعوبات، بقيادة لجنة الحزب ومجلس الإدارة والمجلس التنفيذي، وتظهر الإحصاءات ذلك. أولاً، بمقارنة التطور من بداية الفترة حتى الآن، زاد الإنتاج بنسبة 21٪، وزادت الإيرادات بنسبة 62٪، وزاد الربح بنسبة 41٪. وهذا رقم مشجع في ظل الظروف الصعبة التي حققناها، وهو يدل على أن تنمية دا نانغ لا تزال لديها مجال كبير للتطور."

شهد عام 2020 إنجازًا هامًا باستقبال ميناء دا نانغ للحاوية رقم 500,000. في عام 2021، حقق ميناء دا نانغ طفرةً كبيرةً في الإيرادات والأرباح؛ حيث تجاوزت الإيرادات 1,000 مليار دونج فيتنامي، مُصنّفًا من بين أكبر الشركات من حيث الإيرادات في البلاد. في عام 2022، حافظ ميناء دا نانغ على نمو مستقر، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 10%، وارتفعت الأرباح بنسبة 13% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2021. وفي السنوات التالية، حافظ ميناء دا نانغ على نمو مستقر، حيث زادت الإيرادات والأرباح بأكثر من 10%، متجاوزًا الخطة الموضوعة.

خلال الفترة الماضية، تم التركيز على الاستثمار في وحدات لجنة الحزب بكفاءة عالية. بدأ ميناء دا نانغ باستغلال المنطقة الواقعة خلف الرصيفين 4 و5، وشغّل رافعتين للسكك الحديدية في الرصيف TS5، ورافعة QCC واحدة في الرصيف TS4؛ وبدأ مشروع الاستثمار في مركز الخدمات اللوجستية في منطقة هوا فانغ؛ ونفّذ خطوات استثمارية جذرية، وركز الموارد على الاستثمار في بناء ميناء ليان تشيو، وهي المرحلة الأولى. استثمرت شركة قاطرات ميناء دا نانغ في قاطرة بحرية بقوة 3264 حصانًا؛ واستثمرت شركة لوجستيات ميناء دا نانغ في الوقت نفسه في المعدات (رافعة رفع، جرار، رافعة شوكية) لدعم الإنتاج.

صرح نائب مدير مشروع ميناء تيان سا، لي با فو، بأنه بناءً على رؤية 2025-2030، وجهت لجنة مشروع ميناء تيان سا الإدارات للتركيز على ثلاثة أهداف رئيسية. أولًا، ضمان جاهزية المرافق المتاحة بنسبة 90-95%؛ ثانيًا، تطبيق نموذج إدارة الحاويات بجرأة نحو ميناء آلي في عملية الإنتاج؛ ثالثًا، التركيز على تطوير الموارد البشرية الحالية في الميناء، وإعادة تدريبها لتمكين الجميع من فهم عملية الإنتاج.

في غضون ذلك، قال تران فوك هونغ، مدير شركة خدمات ميناء دانانغ اللوجستية المساهمة: "تتضافر جهود خلية الحزب في تنفيذ ثلاث مهام رئيسية: تعزيز الدور القيادي للخلية، والتركيز على التحول الرقمي، وتطوير السوق، والاهتمام بحياة الضباط والعمال والموظفين، وبناء ثقافة مؤسسية تُشجع على مشاركة الموظفين. وبفضل أهداف واضحة ومحددة، ارتفعت إيرادات الشركة بعد خمس سنوات بنسبة 18% في المتوسط، وارتفع متوسط ​​عمر الموظفين بنسبة 5% في المتوسط".

رحب مسؤولو ميناء دا نانغ بوفد عمدة أوكلاند، كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) للزيارة والعمل. الصورة: GIA MINH

التركيز على الاستثمار في المعدات والأشخاص

وفقًا للسيد نجوين دوي فينه، رئيس إدارة تخطيط الاستثمار في ميناء دا نانغ، فقد قدمت وحدة تخطيط الاستثمار في الحزب خلال السنوات الأخيرة توصياتها للمدير العام لوضع خطط استثمارية سنوية، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية والمعدات وتكنولوجيا المعلومات. وقد نفذ ميناء دا نانغ خلال الفترة الماضية أكثر من 110 مشاريع. وقد تم حتى الآن إنجاز هذه المشاريع الاستثمارية وتشغيلها، مما عزز الكفاءة العالية، وساهم في تحقيق الأهداف التي وضعها الميناء. وتجسيدًا لقرار المؤتمر الحزبي الثاني عشر (2020-2025)، اختارت لجنة حزب ميناء دا نانغ شعار "التحول الرقمي في المؤسسات" لعامي 2021 و2022.

أُنشئ قسم تكنولوجيا المعلومات من قسم تكنولوجيا المعلومات - قسم التخطيط والاستثمار، ليلعب دورًا محوريًا في تطبيق تكنولوجيا المعلومات بشكل جذري في أنشطة الإنتاج، وتسريع إجراءات تسليم البضائع. يُعد ميناء دا نانغ أول ميناء في فيتنام يُشغّل حاويات البوابات الآلية، مما أدى إلى تطبيق العديد من الحلول التكنولوجية الجديدة، مثل التعرف على رموز الحاويات، واستخدام السائقين للتطبيقات للتفاعل وتلقي المعلومات.

أفاد السيد لو فان دونغ، رئيس قسم تكنولوجيا المعلومات في ميناء دا نانغ: "بفضل التصميم القوي للأمين العام للحزب والمدير العام لميناء دا نانغ على التحول الرقمي، حققنا نتائج مشجعة. في عام 2020، بدأنا تشغيل بوابة ePort الإلكترونية لمساعدة العملاء على التفاعل في أي وقت وفي أي مكان عبر الفضاء الرقمي، مما أدى إلى تقصير وقت استلام وتسليم البضائع. وعلى وجه الخصوص، نجحنا في نشر أول بوابة حاويات آلية في فيتنام لمساعدة العملاء على التحول إلى المعاملات بدون تلامس أو أوراق أو نقد، وتقصير وقت استلام وتسليم الحاويات من 35 دقيقة إلى 17 دقيقة...".

فيما يتعلق بتطبيق التحول التكنولوجي الرقمي في أعمال بناء الحزب، استخدم مكتب لجنة الحزب حلولاً برمجية مالية لتحديث ومراقبة رسوم الحزب وفقًا لسياسة لجنة الحزب في المؤسسة. يُرجى الاهتمام بإبداء الرأي حول تطوير برنامج دليل أعضاء الحزب الإلكتروني الذي تنفذه لجنة الحزب في المؤسسة.

وفقًا لرئيسة مركز خدمة العملاء في شركة ميناء تيان سا، تران ثي ثو هيين: "تتواصل خلية خدمة العملاء مع العملاء من خلال إجراءات محددة، مثل بناء ثقافة "التواصل" (أي معرفة كيفية الإنصات ومرافقة العملاء)، وتنظيم فعاليات تقدير العملاء بانتظام خلال العطلات ورأس السنة الصينية الجديدة (تيت) لإظهار التضامن وبناء الثقة معهم، وتشجيع أعضاء الخلية على التواصل معهم ودعمهم بشكل استباقي في الإجراءات، وخاصةً في حالات التخليص الجمركي السريع". يهدف التحول الرقمي إلى "جعل العملاء محور اهتمامنا"، مما يضمن قدرتهم على التفاعل "في أي وقت وفي أي مكان" عبر الفضاء الرقمي. يتم تسجيل احتياجات كل عميل ومعالجتها بسرعة عبر منصات رقمية ذكية، مما يساهم في تحسين تجربة العملاء ورضاهم.

قالت السيدة دانج تران جيا ثواي، مديرة شركة فيكونشيب دا نانغ: "بصفتنا شركة لوجستية، شهدنا تغييرات إيجابية في ميناء دا نانغ، بدءًا من تحديث الأرصفة، واستخدام معدات التحميل والتفريغ الحديثة، وتبني تكنولوجيا المعلومات الرقمية، وصولًا إلى إدارة وتشغيل إجراءات التسليم، وصولًا إلى الرقمنة والتكنولوجيا. ونحن، كشركة، نقدّر ونشكر الميناء على جهوده في تطبيق هذه التكنولوجيا لتقصير أوقات التسليم، وزيادة الشفافية، وخفض التكاليف على العملاء".

خلال الفترة 2020-2025، حافظ ميناء دا نانغ على زخم نمو مستقر، وحقق تدريجيًا إنجازات استراتيجية محددة بوضوح في قرار مؤتمر الحزب. وعززت الوحدات مبادراتها وتطوراتها التقنية لحل الصعوبات والعقبات في الإنتاج والتغلب عليها، وضمان سلامة العمال، وتحسين كفاءة الإنتاج والأعمال. وفي الفترة 2020-2024، سُجِّلت 146 مبادرة على مستوى المؤسسات و217 مبادرة على مستوى الموانئ، منها 10 حلول مُقدَّمة على مستوى المدينة؛ و9 حلول مُقدَّمة على مستوى مركز إدارة الموانئ الفيتنامي (VIMC). والجدير بالذكر أن ميناء دا نانغ فاز بالجائزة الثالثة من جائزة فيتنام الوطنية للابتكار العلمي والتكنولوجي (Vifotec)، عن منتج "برنامج ePort وبوابة الحاويات الأوتوماتيكية Autogate"، والجائزة الأولى من جائزة مدينة دا نانغ للابتكار العلمي والتكنولوجي.

إلى جانب ذلك، في الفترة 2020-2025، تم تكريم ميناء دا نانغ لتحقيق إنجازات بارزة: 7 سنوات متتالية من الحصول على لقب المؤسسة النموذجية للموظفين (2018-2024)؛ 8 سنوات متتالية من الوصول إلى أفضل 500 شركة الأكثر ربحية (Frofit500) (2017-2024)؛ الاستمرار في التواجد ضمن أكبر 1000 شركة تدفع الضرائب في فيتنام (2021-2024) والمرتبة العاشرة في مدينة دا نانغ (2021-2023)؛ أفضل 100 شركة مستدامة (CSI) (2018-2024)؛ حصل على شهادة تقدير من رئيس VCCI لمدة 3 سنوات متتالية عن "الإنجازات البارزة في أنشطة الإنتاج والأعمال، والمساهمة في تطوير مجتمع الأعمال في المرتفعات الوسطى - المنطقة الوسطى" (فترة 2022-2024).
الحفاظ على مكانتها ضمن أفضل عشر شركات مرموقة في قطاع الخدمات اللوجستية لعام ٢٠٢٤ (قطاع تشغيل الموانئ) وفقًا لتقرير فيتنام (للفترة ٢٠٢٣-٢٠٢٤). وعلى وجه الخصوص، مُنحت شركة ميناء دا نانغ المساهمة شهادة تقدير من رئيس الوزراء لإنجازاتها المتميزة في أنشطة الإنتاج والأعمال (٢٠٢٤). كما مُنحت شركة ميناء دا نانغ المساهمة شهادة تقدير من لجنة إدارة رأس المال لإنجازاتها المتميزة، مما قاد حركة التنافس (٢٠٢٤).

وبحسب أمين عام الحزب وعضو مجلس الإدارة والمدير العام لشركة ميناء دا نانغ المساهمة تران لي توان، فإن لجنة حزب ميناء دا نانغ في الفترة المقبلة ستركز على المهام التالية: أولاً، من حيث بناء الحزب، السعي إلى أن تلبي أكثر من 80٪ من المنظمات الحزبية القاعدية المعايير وأن يقوم أعضاء الحزب بأداء مهامهم بشكل جيد، مع عدم انتهاك أي منظمات حزبية قاعدية أو أعضاء في الحزب لقواعد الحزب والسعي إلى تجنيد ما لا يقل عن 10 أعضاء جدد في الحزب كل عام في المتوسط.

ثانياً، فيما يتعلق بالقيادة في تنفيذ المهام السياسية: متوسط ​​نمو الإنتاج 8%؛ متوسط ​​نمو الحاويات 10%؛ متوسط ​​نمو الإيرادات 10%؛ متوسط ​​نمو الأرباح 10%؛ متوسط ​​نمو دخل العمال 5%؛ وفي الوقت نفسه، الوفاء الكامل بالتزام الدفع بنسبة 100% لميزانية الدولة.

تواجه الفترة 2020-2025 صعوبات عديدة، لكن ميناء دا نانغ نجح في تحقيق الأهداف المحددة في القرار. تُمثل هذه النتيجة قوة دافعة وتحديًا في آنٍ واحد لأهداف المؤتمر الثالث عشر للفترة 2025-2030. لذلك، في الفترة القادمة (2025-2030): يتمثل الهدف الرئيسي في التركيز على سوق محور الممر الاقتصادي الشرقي الغربي، والحفاظ على العملاء والأسواق التقليدية في مقاطعات كوانغ نام، وكوانغ نجاي، وهوي، ودا نانغ، تحت شعار تطوير حزمة خدمات متكاملة "وضع العملاء في المركز". التركيز على إيجاد مصادر للسلع والعملاء من المناطق الصناعية، والسوق المركزي، ومساري الممر الاقتصادي الشرقي الغربي 1 و2. التركيز على دراسة المناطق الخلفية وإمكانات النمو في سوق لاوس، تحت شعاري "وضع العملاء في المركز" و"وضع الخدمات في متناول العميل". تعزيز أنشطة التسويق، وتطوير الخدمات ذات القيمة المضافة مثل التخزين الذكي، وخدمات النقل الداخلي المتكاملة، ومراكز التوزيع، وغيرها. وبناء سياسات حوافز جذابة للعملاء الجدد.

المساهمة بشكل فعال في تطوير مدينة دا نانغ

سيواصل ميناء دا نانغ التركيز على الاستثمار في تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية للميناء، والمساهمة في تحسين الطاقة الاستيعابية، والحفاظ على الأسواق التقليدية، وتلبية متطلبات الأسواق الجديدة. وسيتم تنفيذ مشاريع في مدينة دا نانغ، بالإضافة إلى مناطق الأسواق الشمالية والجنوبية في دا نانغ، لبناء نظام مركز التحكم والمستودعات لدعم تطوير قطاع استغلال الموانئ.

إلى جانب ذلك، يُراجع ميناء دا نانغ بانتظام الوظائف ذات المهام المتداخلة لتبسيط إجراءات العمل، وإعادة تدريب الموظفين، وتطوير مهاراتهم في سياق تبسيط وتطبيق التقنيات الجديدة، مما يضمن عدم تخلف أي موظف عن الركب في عملية تطوير المؤسسة. يُقيّم الميناء الشخص المناسب - الوظيفة المناسبة - القدرات المناسبة، لتوزيع الموظفين على الوظائف المناسبة. كما يُراجع بانتظام إجراءات العمل، وأنظمة وقواعد الرقابة الداخلية للكشف عن الاختناقات وإجراء تعديلات مرنة، وتحسين كفاءة الإدارة، واختصار وقت التنفيذ. ويُطبّق أنظمة إدارة (مثل تخطيط موارد المؤسسات، ومؤشرات الأداء الرئيسية...) لمراقبة الأداء آنيًا. تُساعد رقمنة العمليات الداخلية على تقليل عبء العمل الإداري اليدوي، مما يُحسّن كفاءة استخدام الموارد البشرية.

على وجه الخصوص، ستكون الفترة 2025-2030 هي الفترة التي سيُجري فيها ميناء دا نانغ تحوّلاً رقمياً جذرياً وشاملاً. سيُطبّق جميع موظفي الميناء العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، وخاصةً الذكاء الاصطناعي (AI)، بصرامة. وتركز هذه الفترة على إنشاء منصة رقمية موحدة ومتزامنة، من خلال تحديث أنظمة البرمجيات الحالية وتطويرها بشكل شامل، مع بناء قدرات الاتصال والتكامل وفقاً لفلسفة "إدخال معلومات واحد، ومشاركة النظام بأكمله". إلى جانب ذلك، سيُركز ميناء دا نانغ بشدة على إصلاح الإجراءات الإدارية والتحسين المستمر للعمليات، بهدف اختصار الوقت اللازم لإنجاز العمل إلى أقصى حد. هذه الخطوات ليست متزامنة تماماً فحسب، بل مُشبعة بعمق بروح التقدم في العلوم وتطوير التكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني المنصوص عليها في القرار رقم 57-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بتاريخ 22 ديسمبر 2024، بل تُؤكد أيضاً الرؤية الرائدة وعزم ميناء دا نانغ على قيادة الصناعة البحرية الفيتنامية.

في إطار رؤية 2030، تهدف لجنة الحزب لميناء دا نانغ إلى بناء ميناء دا نانغ ليصبح ميناءً عصريًا من حيث تكنولوجيا المعلومات، وميناءً ذكيًا وصديقًا للبيئة. وسيُصبح التطبيق الشامل للذكاء الاصطناعي (AI) المحرك الرئيسي، متغلغلًا في جميع جوانب العمليات، ليس فقط لتحسين الكفاءة التشغيلية المتميزة، بل أيضًا لإعادة تشكيل أسلوب العمل، وضمان جودة الخدمات على المستوى الدولي.

على الأرصفة المطلة على البحر، لا تزال كل حاوية شحن تمتد بلا نهاية كإيقاع حياة مدينة الميناء الذي لا يتوقف. بعد كل سفينة تصل إلى الميناء، تبرز القيادة الحاسمة، وروح المسؤولية، والابتكار، والتضامن في لجنة الحزب التي تسعى جاهدة. خمس سنوات - فترة زمنية - ليست رحلة طويلة، لكنها كافية لاستعراض رحلة بخطوات ثابتة، وجهود للتغلب على الصعوبات، والتغييرات التي طرأت على كل رقم، وكل مشروع، وكل شخص. لقد أثبتت لجنة الحزب في ميناء دا نانغ قدرتها القيادية، المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالواقع، وبالإنتاج والأعمال، وبحياة العمال.

ومن خلال ما تم إنجازه اليوم، تواصل لجنة الحزب لميناء دا نانغ كتابة علامات جديدة - أعمق وأكثر استدامة - في الرحلة نحو ميناء بحري حديث وأخضر وذكي، مرتبط بشكل عميق بسلسلة التوريد لخدمات الموانئ البحرية لشركة VIMC ويمتد عالميًا، وفقًا لإرادة المؤتمر السابع للجنة الحزب لخطوط الشحن الوطنية الفيتنامية، للفترة 2025-2030، والتي تتمثل في "التغلب على الأمواج والوصول إلى أبعد مدى - الخروج إلى البحر الكبير"، وبالتالي المساهمة بنشاط في تطوير مدينة دا نانغ والبلاد في عصر صعود الشعب الفيتنامي.

جيا مينه

المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202506/dang-bo-cang-da-nang-xay-dung-va-phat-trien-vung-manh-dong-gop-tich-cuc-vao-su-phat-trien-cua-thanh-pho-4008279/