السيارات الرخيصة من الفئة A تفقد مكانتها بشكل متزايد في فيتنام

شهدت جميع طرازات الفئة "أ" الثلاثة انخفاضًا حادًا في المبيعات في مايو الماضي. وكان الانخفاض الأشد في سيارة كيا مورنينج، حيث لم تُبع منها سوى أربع سيارات.

فيديو : تجربة كيا مورنينج: الإيجابيات والسلبيات.

على عكس الحماس العام الذي ساد سوق السيارات، اتسمت مبيعات فئة السيارات A بالضعف، حيث شهدت جميع السيارات انخفاضًا حادًا. وكان الانخفاض الأشد حدة من نصيب سيارة كيا مورنينغ، حيث لم تُسلّم سوى أربع سيارات فقط للعملاء. وقد انخفضت هذه النتيجة بنسبة 91.1% مقارنةً بالشهر السابق، كما أنها كانت أقل مبيعات لطراز كيا على الإطلاق. وقد جعل هذا الانخفاض الحاد من سيارة مورنينغ أقل طراز مبيعًا في السوق في مايو 2025.

الخصم الأكبر يعود إلى سيارة KIA Morning، حيث تم بيع 4 سيارات فقط.

في الأشهر الخمسة الأولى، بلغت مبيعات كيا مورنينغ 168 وحدة، بزيادة طفيفة عن مبيعات ويجو خلال شهر واحد. ويُعتبر هذا التغير البطيء السبب الرئيسي للتراجع المستمر لمبيعات مورنينغ في الآونة الأخيرة. وبناءً على ذلك، فإن طرازات مورنينغ المعروضة حاليًا في السوق هي طرازات مُحدثة منذ نوفمبر 2020، ولم تشهد أي ترقيات أو تحديثات خلال السنوات الخمس الماضية.

سجلت تويوتا ويجو ثاني أكبر انخفاض، حيث بلغ عدد السيارات المُسلّمة للعملاء 162 سيارة، بانخفاض قدره 45% مقارنةً بـ 295 سيارة في الشهر السابق. وبلغ إجمالي مبيعات ويجو 962 سيارة خلال خمسة أشهر، لتحتل بذلك المركز الثاني في مجموع مبيعاتها.

وكان ثاني أكبر انخفاض هو تويوتا ويجو عندما وصل عدد السيارات التي تم تسليمها للعملاء إلى 162 سيارة، بانخفاض 45٪ مقارنة بنتيجة 295 سيارة في الشهر السابق.

هيونداي جراند i10 هي الطراز الذي شهد أقل انخفاض في المبيعات ضمن فئة سيارات الفئة A الشهر الماضي. وتحديدًا، أكملت 280 سيارة i10 إجراءات التسجيل في مايو 2025، بانخفاض قدره 13.8% على أساس شهري. هذه النتيجة كافية لمساعدة هيونداي جراند i10 على الحفاظ على مكانتها الرائدة في هذه الفئة.

بشكل عام، يمر قطاع سيارات الفئة A في فيتنام بأصعب فترة منذ سنوات عديدة. ولا يعكس عدد السيارات المباعة في مايو، والبالغ 446 سيارة، انخفاضًا حادًا (حوالي 33%) مقارنة بالشهر السابق فحسب، بل يُشير أيضًا إلى تراجع مُقلق في قطاع السيارات الذي كان يُعتبر سابقًا "وسيلة النقل المفضلة" لدى الفيتناميين.

تعد سيارة هيونداي جراند i10 هي الطراز الذي شهد أقل انخفاض في المبيعات.

يعود سبب هذا التراجع إلى تغيّر ذوق المستهلك الفيتنامي، إذ أصبح يُفضّل بشكل متزايد سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمتوسطة، والمركبات متعددة الاستخدامات، وحتى المركبات الكهربائية، على المركبات التقليدية منخفضة الهيكل.

يُعزى هذا التحول إلى عوامل عديدة. يستثمر مصنعو السيارات بكثافة في قطاعات جديدة، ويطرحون طرازات أكثر تنوعًا، مما يتيح خيارات أوسع للعملاء. في الوقت نفسه، أدت المنافسة الشرسة بين العلامات التجارية إلى زيادة جاذبية أسعار السيارات في فئات السيارات عالية الهيكل ومتعددة الاستخدامات.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/xe-co-a-gia-re-ngay-cang-that-the-tai-viet-nam-post1550189.html