شاحنة طائرة مع إطار مروحة قابل للإزالة

وتتعاون الشركة الأمريكية مع شركة صناعة سيارات فلبينية لتطوير شاحنة طائرة بمدى يزيد عن 480 كيلومترًا وسرعة قصوى تبلغ 354 كيلومترًا في الساعة.

تصميم فان مُثبّت على هيكل المروحة. الصورة: LuftCar

وقّعت شركة LuftCar، ومقرها فلوريدا، مذكرة تفاهم مع شركة eFrancisco Motor Corporation (eFMC) في الفلبين لتطوير مركبة إقلاع وهبوط عمودي تعمل بالهيدروجين، وفقًا لما أوردته صحيفة New Atlas في 13 فبراير. ستتكون المركبة من إطار مروحة متصل بنموذج مركبة eFMC لإنشاء سيارة طائرة طويلة المدى وعالية السرعة.

مركبة eFMC الجديدة هي نسخة مُعدّلة من جيبني فلبيني تقليدي (حافلة صغيرة بتصميم خارجي زاهي)، مُحوّلة إلى مركبة أشبه بشاحنة فان، ومن المتوقع أن تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. في الوقت نفسه، سيُزوّد هيكلها الكبير الذي يُساعدها على الإقلاع بست مراوح قابلة للتعديل.

تتضمن آلية الالتحام نظام الالتحام الخماسي الحاصل على براءة اختراع من شركة LuftCar، حيث يُحيط هيكل الطائرة بالمركبة من الأعلى والأسفل والخلف. ومن المتوقع أن يتجاوز مدى المركبة الجديدة 480 كيلومترًا، وأن تبلغ سرعتها القصوى 354 كيلومترًا في الساعة.

قال سانث ساتيا، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتكار: "يهدف مفهومنا للمركبات الجوية والبرية إلى ربط الأرخبيل وخدمة نقل البضائع والإسعاف والسياحة وغيرها من المهام. سيلبي نظام الدفع الهيدروجيني لدينا احتياجات النقل الثقيل والنقل لمسافات طويلة في المنطقة. نحن متحمسون للشراكة مع eFMC، وهي شركة ذات رؤية واضحة للنقل بالطاقة النظيفة في الفلبين".

يركز تصميم السيارة الطائرة الجديدة في البداية على تطبيقات الدفاع والشحن. وتخطط شركة LuftCar لإنتاج نموذج أولي أصغر حجمًا بمقعدين للاختبار، ومن المتوقع أن تُطلق رحلة في وقت لاحق من هذا العام. بعد ذلك، ستطور الشركة نسخة بخمسة مقاعد، ومن المتوقع أن يبدأ إنتاجها حوالي عامي 2025 و2026.

ثو ثاو (حسب الأطلس الجديد )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/xe-van-bay-co-the-thao-roi-khung-canh-quat-4711409.html