فصل الربيع في موقع بناء جسر راش ميو 2.

بناء أعمدة برج جسر راش ميو 2. الصورة: ثاتش ثاو

الفرح في موقع البناء

في عام 2024، تم تنفيذ مشاريع رئيسية في المقاطعة على وجه السرعة. والآن، في اليوم الأخير من عام 2024، يشعر فريق المهندسين والعمال بسعادة غامرة لأن التقدم المحرز قد حقق جميع الأهداف المخطط لها.

من أعلى برج جسر راش ميو 2 في وسط نهر تيان، ركّز السيد لي ثوان دونغ، مسؤول السلامة في مشروع XL-02، على مراقبة العمال وتذكيرهم بإجراءات السلامة. وفي ظلّ طقس أواخر العام، ومن أعلى البرج الذي يبلغ ارتفاعه 120 متراً، قال السيد لي ثوان دونغ: "يرتجف العمال من البرد أثناء العمل على البرج، لكن سعادتنا تكمن في رؤية جسر راش ميو 2 يكتمل يوماً بعد يوم. لم يتبقَّ سوى عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت)، وعندما يكتمل جسر راش ميو 2، لن يعاني سكان بن تري من الازدحام المروري عند الجسر...". وأرفق صورة التقطتها طائرة مسيّرة لبرجي جسر راش ميو 2 شامخين وسط الضباب الكثيف في الأيام الأخيرة من عام 2024.

في معرض حديثه عن عطلة رأس السنة الفيتنامية الأخيرة في بن تري لعمال مشروع جسر راش ميو 2، قال السيد فو كوك كوونغ، قائد حزمة XL-05 العاملة في مقاطعة تشاو ثانه: "لقد احتفلنا بعطلتي رأس السنة الفيتنامية في عامي 2023 و2024، ونحتفل الآن بعطلة أخرى في عام 2025. وقد بلغ التقدم الإجمالي لحزمة XL-05 نسبة 78%. الطرق مفتوحة وخضعت لتجربة رصف الأسفلت. ونتوقع البدء في رصف الأسفلت على نطاق واسع لسطح طريق XL-05 في 30 ديسمبر 2024."

حتى الآن، بلغ التقدم الإجمالي لمشروع بناء جسر راش ميو 2 الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانغ وبن تري أكثر من 73.21%، أي متقدماً على الجدول الزمني بنسبة 0.53%. وقد تجاوزت أعمال بناء الجزء الرئيسي من الجسر - جسر راش ميو 2 - الجدول الزمني بنسبة تزيد عن 17%. وبدأت أعمال إنشاء الطرق على امتداد حوالي 14 كيلومتراً من المسار. وفي 9 ديسمبر 2024، بدأت أعمال رصف الطرق بالإسفلت في أجزاء من مقاطعة بن تري.

رغم أن تسليم الأرض كان آخر ما تم تسليمه لمشروع جسر راش ميو 2 في مقاطعة تيان جيانغ، إلا أن العمل في الحزمة XL-01 منه يتقدم بوتيرة سريعة يومياً. وصرح ممثل عن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان قائلاً: "نسعى جاهدين لإنجاز الجزء DT.870 قبل حلول رأس السنة القمرية 2025، لكي يتمكن الناس من الاحتفال بعيد رأس السنة القمرية بأمان ونظافة. يبلغ طول هذا الجزء حوالي 4 كيلومترات (من تقاطع دونغ تام - الطريق الوطني السريع 1A إلى تقاطع مزرعة دونغ تام للثعابين). ووفقاً للخطة، سيتم ربط الأجزاء الجانبية من الجسر الرئيسي - جسر راش ميو 2 - في 30 أبريل 2025، وسيتم ربط الامتداد الرئيسي في سبتمبر 2025."

ضمان تقدم المشروع

فيما يتعلق بمشروع الطريق المؤدي إلى جسر راش ميو 2، توجد حزمتان للمناقصة. حتى الآن، بالنسبة لحزمة الإنشاء رقم 1 (في مقاطعة تشاو ثانه)، تم إنجاز قسم الجسر، بما في ذلك جسر با لاي وجسر تام سون (الجانب الأيمن والأيسر). أما قسم الطريق، فقد تم الانتهاء من طبقة الأساس الحجرية المكسرة، ويجري حاليًا رصفه بالإسفلت، حيث تم إنجاز حوالي 70% من العمل. وتبلغ نسبة الإنجاز الإجمالية حوالي 85%.

حزمة الإنشاء رقم ٢ (منطقة مدينة بن تري): اكتمل تركيب العوارض وصب الخرسانة للجانب الأيمن من جسر نهر ما، ويجري العمل حاليًا على الجانب الأيسر. أما قسم الطريق، فيجري تجهيزه لإنشاء الطبقة العلوية من قاعدة الحصى، وقد اكتملت قنوات الصرف بشكل أساسي. ويُقدّر حجم العمل المنجز بنسبة ٦٨٪.

صرح ممثل عن مجلس إدارة مشروع إنشاء مشاريع النقل قائلاً: "من المتوقع الانتهاء من مشروع طريق الوصول إلى جسر راش ميو 2 وافتتاحه أمام حركة المرور الفنية، مما يضمن التزامن مع مشروع جسر راش ميو 2، بحلول 30 أبريل 2025".

في بلدية ثانه فوك، بمقاطعة بينه داي، يركز مشروع جسر با لاي 8 على الطريق الساحلي على إنشاء ركائز حفرية للجسر الرئيسي. بالتزامن مع ذلك، يجري تجريف المواد العضوية تمهيدًا لإنشاء الطريق. يوجد حاليًا ثلاثة فرق لإنشاء الجسور وثلاثة فرق لإنشاء الطرق في الموقع. ووفقًا للخطة، ستُنجز الحزمة الثانية (الحزمة الرئيسية) 30% من أعمال حفر الركائز قبل حلول رأس السنة القمرية 2025. أما الحزمة الأولى، فتركز حاليًا على المعدات والمواد اللازمة لإنشاء الركائز وضخ رمال طبقة الأساس.

يُعدّ مجمع فو ثوان الصناعي، الذي تم تحديده كواحد من المشاريع الرئيسية الـ 11 في المقاطعة للفترة 2020-2025، حلاً رائداً للتنمية الصناعية، حيث يُسرّع وتيرة التنمية وإعادة الهيكلة الاقتصادية للمقاطعة. وسيُساهم الاستثمار في مجمع فو ثوان الصناعي في توفير أراضٍ نظيفة لجذب المستثمرين الثانويين ورؤوس الأموال والعلوم والتكنولوجيا، وخلق فرص عمل، وتوفير دخل للعاملين. كما سيُساهم في تطوير البنية التحتية والخدمات المساندة، وزيادة الصادرات، وتعزيز إيرادات الميزانية المحلية. وقد تم صرف 573.2 مليار دونغ فيتنامي من مشروع بناء البنية التحتية لمجمع فو ثوان الصناعي في مقاطعة بينه داي، ما يُمثل 63.49% من الخطة الرأسمالية المُخصصة (يبلغ إجمالي الخطة الرأسمالية لعام 2024 902.8 مليار دونغ فيتنامي). ومن بين حزم العطاءات الثماني للمشروع، تم إنجاز العديد من الحزم المهمة بنسبة 100%، مثل: حزمة بناء الطرق N3 وD1 (القسم من N3 ​​إلى N4) والطريق D3 (القسم من N3 ​​إلى N4). حزمة تسوية الأرض للقطعة A3 (حوالي 22.18 هكتارًا)؛ وحزمة تسوية الأرض للقطعة A2 (حوالي 21.81 هكتارًا).

اختُتم عام 2024 بسلسلة من المشاريع الرئيسية التي حظيت باهتمام وتوجيه من المحافظة، حيث جرى تذليل الصعوبات في كل مرحلة. وبفضل ذلك، واصل مشروع جسر راش ميو 2، والطريق المؤدي إليه، ومجمع فو ثوان الصناعي، تسارع وتيرة العمل، مما يضمن إنجازها في الموعد المحدد وفقًا لتوجيهات الحكومة المركزية. إضافةً إلى ذلك، مثّل بدء مشروع الطريق الساحلي الذي يمر عبر المحافظة - مشروع جسر با لاي 8 - في عام 2024، استمرارًا للجهود المتواصلة التي تبذلها لجنة الحزب والحكومة وشعب المحافظة لتحقيق أهداف قرار المؤتمر الحادي عشر للحزب في المحافظة، للفترة 2020-2025.

ثاتش ثاو

المصدر: https://baodongkhoi.vn/kinh-te/dau-tu/xuan-tren-cong-trinh-cau-rach-mieu-2-a141330.html