ظهرت حفرة "الموت" على الطريق السريع 18

مشهد الحفرة على الطريق السريع رقم 18، مارًا بمنطقة داي ين، مدينة ها لونغ، مقاطعة كوانغ نينه

في حوالي الساعة 11:00 صباحًا يوم 21 أغسطس، ظهرت حفرة "الموت" على الطريق السريع الوطني 18، بالقرب من صالة الألعاب الرياضية متعددة الأغراض داي ين، حي داي ين، مدينة ها لونج، مقاطعة كوانج نينه - قسم طريق ينتمي إلى مشروع داي دونج BOT (قسم ها لونج - أونج بي)، تبلغ مساحتها حوالي 3 أمتار مربعة، وعرضها 0.8 متر، وطولها أكثر من 3 أمتار.

تسبب الحادث في ازدحام مروري استمر قرابة ساعة من ها لونج إلى أونج بي.

قال السيد تران تشين، رئيس مجلس التشغيل والصيانة لشركة BOT Dai Duong المساهمة - المستثمر في مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 18، قسم Uong Bi-Ha Long، إن الحفرة على سطح الطريق كانت حوالي 3 أمتار مربعة، لكنها ذهبت إلى عمق كبير.

قامت قوات محطة BOT بإقامة حواجز تحذيرية مؤقتة، ومنعت المركبات من المرور عبر هذه المنطقة لأن الطريق ضعيف وخطير؛ وفي الوقت نفسه، حولت حركة المرور مؤقتًا إلى الطريق من Uong Bi إلى Ha Long.

وأضاف السيد تران تشين أن الوحدة ستقوم قريبًا بسد الحفرة مؤقتًا لتسهيل حركة المرور. أما بالنسبة للمعالجة طويلة الأمد، فيجب إبلاغ السلطات لوضع خطة محددة.

وقال السيد نجوين ثين فونج، رئيس مكتب لجنة سلامة المرور في مقاطعة كوانج نينه، إن السلطات سمحت بإزالة الشريط الأوسط الصلب في منتصف الطريق لفصل حركة المرور، مما يسمح للمركبات المتجهة من ها لونج-أونج بي بالتحرك إلى المسار في اتجاه ها لونج.

نشرت لجنة السلامة المرورية وبلدية داي ين قوات لمراقبة وتنظيم حركة المرور. وبحلول الساعة الواحدة ظهرًا من نفس اليوم، كانت حركة المرور تسير بانسيابية.

بحسب شهود عيان، كان عرض الحفرة في البداية أقل من متر مربع، ثم اتسعت لتقطع الطريق السريع رقم 18، ليتجاوز طولها ثلاثة أمتار. وكان هناك مجرى مائي يتدفق تحت الحفرة.

وقد تدخلت السلطات وتبحث عن حلول لتجاوز العواقب.

بدأ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 18، قسم Uong Bi-Ha Long، في أكتوبر 2011 باستثمار إجمالي يزيد عن 2800 مليار دونج، ويبلغ طوله أكثر من 30 كيلومترًا، و4 حارات، وتم بناؤه بموجب نموذج الاستثمار والتشغيل والنقل (BOT) وتم افتتاحه أمام حركة المرور في 18 مايو 2014.

لكن مباشرة بعد ذلك، في 25 مايو 2014، لم تقبل إدارة إدارة البناء وجودة أعمال المرور بالتنسيق مع إدارة تقييم جودة أعمال البناء الحكومية ولم تسمح بوضع المشروع موضع التنفيذ لجمع الرسوم، بسبب الأضرار المكتشفة، حيث ظهرت حفر عميقة في العديد من أجزاء سطح الطريق.

طلبت وزارة النقل من شركة داي دونغ المساهمة (BOT) تحديد سبب الضرر وإصلاحه بشكل عاجل، والتغلب عليه تمامًا لضمان سلامة التشغيل وحركة المرور. وفي الوقت نفسه، لن يُفعّل تحصيل رسوم المشروع إلا بعد اكتمال أعمال الإصلاح. وبحلول 6 أكتوبر/تشرين الأول 2014، كانت الشركة قد أكملت معالجة آثار العجلات.

VN (وفقًا لـ VNA)

المصدر: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html