أوجه القصور في البنية التحتية على الطريق السريع الوطني رقم 18 عبر تشي لينه.

الطريق الوطني رقم 18، الذي يمر عبر مدينة تشي لينه لمسافة تقارب 20 كيلومترًا، يشهد حركة مرور كثيفة.

حادث مأساوي

حتى الآن، وبعد مرور أكثر من أربعة أشهر، لا يزال السيد ف.د.ت.، المولود عام ١٩٨١، والمقيم في حي آي كوك (مدينة هاي دونغ)، يعاني من الحزن. فبعد حادث سير وقع في ١٤ يوليو/تموز، توفيت زوجته. في ذلك اليوم، كانت زوجته، السيدة ن.هـ.ت.، المولودة عام ١٩٨٤، وابنهما البالغ من العمر ١١ عامًا، يستقلان دراجة نارية عائدين إلى المنزل. وعندما وصلا إلى الكيلومتر ٣٥ من الطريق السريع الوطني رقم ١٨، عند تقاطع الطريق الالتفافي للطريق السريع الوطني رقم ١٨ في حي تشي مينه (مقاطعة تشي لينه)، صدمتهما من الخلف سيارة تحمل لوحة ترخيص رقم ٩٨LD – ٠٠٩.٥٢ يقودها رجل يبلغ من العمر ٣٤ عامًا من بلدة ترونغ سون، مقاطعة فيت ين (محافظة باك جيانغ)، كان يسير في نفس الاتجاه من تاي هوك إلى تشي مينه. توفيت السيدة ت. في مكان الحادث، بينما أصيب ابنها بكسر في ساقه ونُقل إلى مستشفى فيت دوك ( هانوي ) لتلقي العلاج الطارئ. كان سبب الحادث هو عدم التزام سائق السيارة بمسافة أمان كافية. وقد تمت محاكمة المتسبب بالحادث لاحقاً ودفع ثمن خطئه، لكن ألم الحادث سيبقى محفوراً في ذاكرة عائلة السيد ت.

وقع حادث سير خطير آخر في تمام الساعة 3:10 مساءً من يوم 20 أغسطس/آب، عند الكيلومتر 41+350 على الطريق السريع الوطني رقم 18، في حي هوانغ تان، بين دراجتين ناريتين، مما أسفر عن وفاة السيد بي إتش جي، المولود عام 1954، والمقيم في حي هوانغ تان. في ذلك اليوم، كان السيد جي يقود دراجته النارية (لوحة ترخيصها 34AB-006.56) من كوانغ نينه باتجاه تقاطع ساو دو. عند وصوله إلى المنطقة المذكورة، صدمته دراجة نارية أخرى (لوحة ترخيصها 20E1-413.08) كانت تسير في نفس الاتجاه، بعد أن تجاوزته بتهور. أصيب السيد جي بجروح بالغة في الرأس ونُقل على الفور إلى مستشفى هاي دونغ العام، لكنه توفي في 22 أغسطس/آب 2024 بسبب خطورة إصاباته.

مشهد لحادث مروري على الطريق السريع الوطني رقم 18 (صورة مقدمة من أحد القراء)

هذان مجرد مثالين من بين العديد من الحوادث الخطيرة التي وقعت على الطريق الوطني السريع رقم 18 المار بمدينة تشي لينه. يُعدّ الطريق الوطني السريع رقم 18 شريانًا حيويًا يربط بين محافظات كوانغ نينه، وهاي دونغ، وباك نينه ، وهانوي، ويؤدي إلى المحافظات الجبلية الشمالية، ويبلغ طول الجزء المار بمدينة تشي لينه حوالي 20 كيلومترًا. وتشهد هذه الطريق كثافة مرورية عالية دائمًا، حيث تعمل فيها العديد من المركبات التي تنقل البضائع والركاب بكثافة.

بحسب بيانات مكتب لجنة السلامة المرورية بالمحافظة، شهدت الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2024 وقوع 18 حادث سير على الطريق الوطني رقم 18 المار بمدينة تشي لينه، أسفرت عن 6 وفيات و20 إصابة. وبالمقارنة مع عام 2023 بأكمله، ارتفع عدد حوادث السير على الطريق الوطني رقم 18 بمقدار 7 حوادث، مع وفاة واحدة و13 إصابة إضافية.

تجدر الإشارة إلى أن حوادث المرور تتركز في مناطق محددة. تشمل أجزاء الطريق السريع الوطني رقم 18 التي تكثر فيها الحوادث الكيلومترات من 26 إلى 28، ومن 30 إلى 35، ومن 39 إلى 42. ومن بين هذه المناطق، سجلت منطقة فا لاي أعلى عدد من الحوادث بواقع 8 حوادث، تليها منطقة فان آن بواقع 5 حوادث.

العديد من التقاطعات الخطرة

تضم منطقة تقاطع تراي سين في حي فان آن عددًا كبيرًا من الطلاب وحركة مرور كثيفة، مما يشكل مخاطر محتملة.

يكشف تحليل حوادث المرور أنه بالإضافة إلى عدم التزام الجمهور بقوانين المرور، فإن البنية التحتية غير الكافية للنقل تُعد أيضًا عاملاً مساهماً.

وقع حادث مروري في 14 يوليو/تموز عند الكيلومتر 35 على الطريق السريع الوطني رقم 18، عند تقاطع الطريق الالتفافي مع الطريق السريع الوطني رقم 18 في حي تشي مينه (مدينة تشي لينه). تشهد هذه المنطقة، التي افتُتحت في يوليو/تموز 2021، ازدحامًا مروريًا كثيفًا، خاصةً خلال ساعات الذروة. ورغم تركيب إشارات المرور، إلا أن توقيت الإشارات في كل من المسارات المستقيمة ومسارات الانعطاف غير منتظم، مما يؤدي إلى حوادث تصادم نتيجة عدم انتباه السائقين. ولضمان السلامة، وبناءً على ملاحظات الجمهور، طالبت اللجنة الشعبية لمدينة تشي لينه مرارًا وتكرارًا بتعديل إشارات المرور عند هذا التقاطع وتركيب مطبات صناعية لتحسين انسيابية المرور.

فيما يتعلق بحادث المرور الذي وقع في 20 أغسطس، طلبت لجنة السلامة المرورية الإقليمية من وكالة إدارة الطرق توجيه الوحدة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الطريق السريع الوطني رقم 18 لإضافة أغطية عاكسة إلى نهايات الشريط الوسطي الصلب عند الكيلومتر 41+400 من الطريق السريع الوطني رقم 18.

أفاد السيد نغوين نغوك نها، المقيم في حي فا لاي، بأن العديد من حوادث المرور على الطريق السريع الوطني رقم 18 تحدث بسبب نقص إنارة الشوارع ليلاً، مما يُصعّب الرؤية على السائقين. ومن الأمثلة على ذلك الحادث الذي وقع مساء يوم 19 يناير/كانون الثاني 2024، عند جسر فا لاي في حي فا لاي، حيث صدم سائق دراجة نارية قادم من باك نينه إلى هاي دونغ أحد المشاة أثناء عبوره الطريق، مما أدى إلى وفاته. كما أسفر حادث مماثل بالقرب من هذا الموقع عن حالتي وفاة.

أعرب الناخبون في مدينة تشي لينه مرارًا وتكرارًا عن قلقهم بشأن تركيب أعمدة الإنارة على الطريق الوطني السريع رقم 18. كما أرسلت لجنة السلامة المرورية في مقاطعة هاي دونغ وثيقة إلى الجهات والوحدات المعنية تطلب فيها إضافة نظام إضاءة من الكيلومتر 26+435 إلى الكيلومتر 45+300. ووفقًا لشركة فا لاي بوت المساهمة، وهي الجهة المسؤولة عن إدارة الطريق الوطني السريع رقم 18، فقد قدمت الشركة تقريرًا إلى إدارة الطرق الفيتنامية تطلب فيه النظر في هذه المسألة، لكنها لم تتلقَّ ردًا حتى الآن.

طالب الناخبون بتركيب إشارات مرور عند تقاطع هوانغ تيان في حي هوانغ تيان (تشي لينه).

علاوة على ذلك، يضم الطريق الوطني رقم 18 عدة مناطق خطرة ذات احتمالية عالية لوقوع حوادث مرورية، مثل المنطقة الواقعة عند الكيلومتر 44+300 على الطريق الوطني رقم 18، في منطقة ترونغ تام السكنية، التابعة لحي هوانغ تيان. يتقاطع هذا التقاطع مع الطريق الوطني رقم 18 بشكل عمودي، ويؤدي إلى السوق والعديد من المدارس في حي هوانغ تيان، ويشهد حركة مرور كثيفة.

من خلال التفتيش والمراجعة، حددت اللجنة الشعبية لمدينة تشي لينه 12 موقعًا على الطريق السريع الوطني رقم 18 تعاني من نقص في البنية التحتية ومخاطر محتملة لحوادث المرور. وتشمل هذه المواقع: الكيلومتر 29+650، وهو التقاطع على الجانب الأيسر من طريق ثانه شوان - فا لاي، والذي يفتقر إلى إشارات المرور؛ والكيلومتر 31+650، وهو تقاطع منطقة تراي ثونغ السكنية ومنطقة كيت دواي السكنية (حي فان آن)، والذي يفتقر إلى مطبات السرعة؛ والكيلومتر 32، وهو التقاطع على الجانب الأيسر من مقر اللجنة الشعبية لحي فان آن، والذي يفتقر إلى إشارات التحذير من المخاطر؛ والكيلومتر 32+150، وهو تقاطع تراي سين في حي فان آن، وهو تقاطع كثير الاستخدام يضم العديد من الطلاب، ويفتقر إلى إشارات المرور؛ والكيلومتر 33، وهو تقاطع منطقة توونغ السكنية (الجانب الأيسر) ومنطقة كيت دونغ السكنية (الجانب الأيمن)، أيضًا في حي فان آن، حيث تحتاج مطبات السرعة إلى إعادة طلاء. عند الكيلومتر 35+600، عند تقاطع سوق مات سون ومنطقة مات سون السكنية، يُطلب تركيب مطبات سرعة وإشارات تحذيرية على جانبي الطريق. عند الكيلومتر 37، يفتقر تقاطع شارع با تريو وبوابة لجنة الشعب لمدينة تشي لينه حاليًا إلى مطبات سرعة وإشارات تحذيرية. عند الكيلومتر 38+600، عند تقاطع الطريق الوطني السريع رقم 18 وشارع ييت كيو (المنطقة الحضرية فيت تيان سون)، يُطلب تركيب مطبات سرعة وإضاءة إضافية. عند الكيلومتر 40، عند التقاطع الأيسر المؤدي إلى منطقتي تشوك ثون وكونغ هوا السكنيتين في حي كونغ هوا، يُطلب تركيب مطبات سرعة وإضاءة. عند الكيلومتر 44+300، عند تقاطع هوانغ تيان (حي هوانغ تيان)، بالقرب من السوق والمدرسة، يُطلب تركيب إشارات مرور. عند الكيلومتر 44+700، يفتقر التقاطع الأيسر المؤدي إلى شارع ثاتش دوونغ (حي هوانغ تان) حاليًا إلى مطبات سرعة وإشارات تحذيرية.

الطاقة الشمسية الكهروضوئية

المصدر: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html