آراء متباينة حول اقتراح ضرورة حصول الأشخاص الذين يركبون دراجات نارية بسعة أقل من 50 سي سي على رخصة قيادة

[إعلان 1]

وفي تعليقها على تقرير الأنشطة القضائية والوقاية من الجريمة في الجمعية الوطنية صباح يوم 21 نوفمبر، أشارت النائبة لي ثي لان (نائبة رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ها جيانج ) إلى المستوى المرتفع من انتهاكات السلامة المرورية من قبل الطلاب.

ينص قانون المرور لعام 2008 على أنه يُسمح للأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر بقيادة الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب؛ يُسمح للأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 18 عامًا أو أكثر بقيادة الدراجات النارية ذات العجلتين والدراجات النارية ذات العجلات الثلاث بسعة 50 سم مكعب أو أكثر والمركبات ذات الهياكل المماثلة.

في الواقع، يستخدم طلاب المدارس الثانوية والأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا مركبات أقل من 50 سم مكعب للمشاركة في حركة المرور كثيرًا. وبحسب إحصائيات إدارة المرور، فقد بلغ عدد حوادث المرور على مستوى الجمهورية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري 8333 حادثاً، منها 563 حادثاً لطلاب، أسفرت عن مقتل أكثر من 300 وإصابة 528 آخرين.

طالب يركب دراجة نارية.jpeg — طالب في مدرسة ثانوية في هانوي يقود دراجة نارية تحمل ثلاثة أشخاص، دون ارتداء خوذة، ويسير على الطريق (صورة: دينه هيو)

وفيما يتعلق بهذه القضية أيضًا، أعرب السيد خوات فيت هونغ، نائب الرئيس الدائم للجنة الوطنية للسلامة المرورية، عن قلقه من أن وضع الشباب الذين يتجمعون للقيادة بسرعة عالية، ويتعرجون داخل وخارج حركة المرور، مما يتسبب في الفوضى العامة والسباقات غير القانونية في بعض المناطق أصبح أكثر تعقيدًا، مع ظهور العديد من المركبات المعدلة، مما يشكل خطرًا محتملاً لانعدام الأمن المروري.

"في الأشهر التسعة الأولى من العام، اكتشفت الدولة بأكملها 110 حالة، منها 1855 شخصًا انحرفوا، وقادوا في مجموعات بسرعة عالية، وظهرت عليهم علامات سباق غير قانوني، وأخلوا بالنظام العام.

وأفاد السيد هونغ أن السلطات احتجزت 1559 مركبة وأحالت 21 قضية جنائية إلى القضاء مع 147 شخصًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، بزيادة قدرها 18 قضية (19.57٪).

واقترحت النائبة لي ثي لان أن تنظر الحكومة والوزارات في إصدار لوائح بشأن تدريب واختبار واستخدام الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سي سي. وأعربت عن اعتقادها بأن مستخدمي الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سي سي هم في الغالب طلاب لم يتم تدريبهم أو اختبارهم أو حتى ليس لديهم وعي كافٍ بقوانين السلامة المرورية.

وفي حديثه لمراسل فييتنام نت حول الاقتراح المذكور أعلاه، قال السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية النقل بالسيارات في فيتنام، إن البلاد بأكملها لديها حاليًا 23 مليون طالب، ويشكل طلاب المدارس الثانوية 30 - 40٪ منهم. ومن ثم فإن اقتراح تطبيق لوائح اختبار ومنح رخص القيادة للمركبات التي تقل سعتها عن 50 سي سي يحتاج إلى تقييم مدى ضرورتها وتأثيرها على المجتمع.

وقال كوين "إذا تم تطبيق اللائحة دون تقييم الأثر، فسوف تسبب صدمة للمدارس وأولياء الأمور وتسبب زيادة العبء على مراكز تدريب القيادة، مما سيكون له عواقب وخيمة وانعدام الأمن للمجتمع".

واتفق أحد خبراء المرور مع هذا الرأي، مشيرا إلى أن الدول المتقدمة في العالم لا تشترط على سائقي الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سي سي إجراء اختبار أو الحصول على رخصة قيادة.

في فيتنام، المستخدمون الرئيسيون لهذا النوع من المركبات هم طلاب المدارس الثانوية. كما قامت المدارس أيضًا بدمج دروس السلامة المرورية، بما في ذلك قيادة الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سي سي. إذا طُلب من الطلاب الدراسة وإجراء الامتحانات للحصول على رخصة القيادة، فسوف يتسبب ذلك في "زيادة العبء" على مرافق التدريب والاختبار.

بعد أن شهد العديد من مجموعات الطلاب وهم يسيرون في الشارع، حتى ثلاثة منهم على التوالي دون خوذة، يدعم السيد نجوين فان كونغ (في تاي هو، هانوي) فكرة أن الطلاب لا يمكنهم قيادة الدراجات النارية سعة 50 سي سي إلا إذا كان لديهم رخصة قيادة.

وقال السيد كونغ "أعتقد أن الطلاب لا يفهمون القانون بشكل كامل ولا يدركون مخاطر أفعالهم، لذا فهم بحاجة إلى التعرف بشكل كامل على قوانين المرور وإجراء امتحانات كاملة".

إن مشروع قانون المرور الذي قدم للتو إلى الجمعية الوطنية في هذه الدورة لا يتضمن محتوى مفاده أن سائقي المركبات التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب يجب أن يجتازوا اختبارًا ويحصلوا على رخصة قيادة. كما أن مشروع قانون السلامة المرورية والنظام العام الذي قدم مؤخرا إلى الدورة السادسة لم يذكر هذا المحتوى أيضا.

[إعلان 2]
مصدر